通勤新選擇 靜態(tài)體驗(yàn)北汽新能源EC180

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】近年來(lái)，汽車圈比較熱的話題除了SUV，還有新能源汽車，為什么？一方面是環(huán)境保護(hù)而催生人們使用清潔能源的想法，另一方面是國(guó)家基于環(huán)境保護(hù)而推出對(duì)新能源汽車有利的政策。在人們眼中，比較熟悉的新能源車或許是特斯拉MODEL S、卡羅拉雙擎（或雷凌雙擎）、知豆、唐、宋等等，而新能源汽車中的純電動(dòng)車被稱之為“通勤利器”，在自主品牌中不缺這類的車型，就像今天的主角——北汽新能源EC180，它的出現(xiàn)，無(wú)疑是豐富了人們對(duì)通勤車的選擇，接下來(lái)一起看看這款純電動(dòng)汽車有什么“過(guò)人之處”吧。

體驗(yàn)讀圖模式

　　作為北汽新能源旗下的小型跨界純電動(dòng)車，EC180在今年1月18日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為15.18-15.78萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼之后，終端零售價(jià)為4.98-5.58萬(wàn)元。北汽新能源EC180共有兩個(gè)車型，而今天拍攝的是靈動(dòng)版（低配）。

●外觀：小巧時(shí)尚

 北汽新能源EC180定位是微型兩廂車，車身比例協(xié)調(diào)，車頭的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)烈，大燈末端的線條一直延伸至車窗，形成有機(jī)的統(tǒng)一。為了彰顯新能源汽車的身份，北汽的車標(biāo)和大燈也鑲有藍(lán)色色圈。

 EC180的前臉有豐田RAV4的既視感，小尺寸的“上進(jìn)氣格柵”與大燈相連，并與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相融合，提高視覺豐富度和使得車頭更顯寬，下方采用黑色飾板，前唇配有銀色套件，霧燈被有金屬圍邊的偽霧燈裝飾代替。

 大燈采用傳統(tǒng)的鹵素光源，配有透鏡功能，藍(lán)色色圈格外醒目，而在燈具側(cè)面還印有“BJEV”的字樣，顯示出其純電動(dòng)汽車的身份。

 側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，一條上揚(yáng)的腰線貫穿整個(gè)車身，一直延伸到尾燈。B柱并沒有采用主流的熏黑處理，而是與車身同色涂裝。2360mm的軸距也是這個(gè)級(jí)別主流的數(shù)據(jù)。

 外后視鏡采用與車身同色的涂裝，集成LED轉(zhuǎn)向燈功能，但該版本為手動(dòng)調(diào)節(jié)鏡片。外門把的質(zhì)感另筆者比較意外的，并沒有出現(xiàn)松散的情況，可以感受到做工很扎實(shí)而且精致度也不錯(cuò)。

 微型車一條雨刮條就能刷整塊前風(fēng)擋了，EC180采用的是有骨雨刮條，在靜音性方面就沒有無(wú)骨雨刮那么好。

 EC180配備的行李架不僅具有裝飾作用，更有實(shí)用意義。但這個(gè)級(jí)別使用到車頂行李架的情況還是比較少見的。

 充電口位于左C柱的下方，目前只支持慢充，時(shí)間在小于或等于7小時(shí)。對(duì)于一般家庭，這個(gè)時(shí)間也是可以接受的，晚上回到家就開始充電，第二天早上就充滿了。

 車尾的設(shè)計(jì)與前臉相照應(yīng)，但比前臉要豐富一點(diǎn)，尾燈的設(shè)計(jì)也更好看，中間的金屬飾板是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠同樣有大面積的熏黑飾板。

 與前唇相同，尾部下方同樣有銀色飾板，而且設(shè)計(jì)還比較“激進(jìn)”。尾部整體更顯棱角，與前臉又是相互呼應(yīng)，又是相互有一定反差的。

 尾燈造型是筆者比較喜歡的，類六邊形的造型，與車身的腰線相連，并延續(xù)到后備廂蓋處。同樣采用鹵素光源。

 在后備廂蓋上引誘北汽新能源字樣，并有純電動(dòng)汽車的標(biāo)識(shí)。

 盡管是低配，安全配置還是不少的，例如后倒車?yán)走_(dá)，雖然只有兩個(gè)探頭，但總比沒有好。而后保險(xiǎn)杠罩的兩側(cè)配有類似排氣管造型的后反光板，與前臉的雙筒裝飾的“偽霧燈”相照應(yīng)。

 低配配備鋼輪轂帶裝飾罩，造型就沒什么設(shè)計(jì)科可言了，實(shí)用為主。采用賽輪牌的ECOPRO E201系列輪胎，尺寸為165/60 R14。

●內(nèi)飾：實(shí)用主義

 EC180內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整體層次感還是比較豐富的，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口還有金屬圍邊，中控臺(tái)也比較簡(jiǎn)潔；但用料就是普通硬質(zhì)塑料。

 方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，下方有鏤空設(shè)計(jì)，為軟質(zhì)塑料，手感不太理想但也不差，三九點(diǎn)位置有凹陷設(shè)計(jì)。

 儀表盤為數(shù)字式，左側(cè)顯示功率，右側(cè)顯示電量，而中間的行車電腦就顯示巡航里程等信息。

 中控為普通的收音機(jī)，而高配則為8英寸的液晶觸控屏，并帶有AUX-in和USB接口，而USB帶有充電功能。低配車型配備2揚(yáng)聲器，而高配則有4揚(yáng)聲器。

 EC180的手剎是比較特別的，采用游艇式的操控機(jī)構(gòu)，造型上是接近滿分，手感上還不賴，只是習(xí)慣了傳統(tǒng)的手剎的朋友需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)這樣的游艇式手剎。

 座椅的造型是仿賽車座椅的，為織物座椅，而配色也是不錯(cuò)的，除了橙色還是藍(lán)色供消費(fèi)者選擇，全手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅；同時(shí)也沒有配備前排中央扶手。

 而后排座椅亦類似，但頭枕高度可以調(diào)節(jié)，座椅內(nèi)側(cè)為織物，外側(cè)是皮質(zhì)，撞色的搭配。但后排同樣沒有中央扶手和中央頭枕。不過(guò)基于這個(gè)級(jí)別和售價(jià)，沒有配備也是情理之中。

 EC180四門車窗為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并沒有配備一鍵升降的功能。而內(nèi)后視鏡則有手動(dòng)防眩目功能。

●空間：夠用就好

 作為微型車，對(duì)空間的要求并不能過(guò)于苛刻，以能夠容納幾個(gè)人為目的就很不錯(cuò)了。身高176cm的體驗(yàn)者在EC180車內(nèi)擁有“剛剛好”的空間體驗(yàn)。

 而在后排，升高176cm的體驗(yàn)者頭部和腿部空間都沒有多少余量了，體驗(yàn)者告訴筆者說(shuō)，這樣的坐姿如果長(zhǎng)途乘坐的話，會(huì)比較辛苦。

 而儲(chǔ)物空間也比較常規(guī)，但EC180車內(nèi)能用作儲(chǔ)物空間的地方都用上了。前杯架、中央扶手箱、手套箱、門板內(nèi)襯儲(chǔ)物槽等等都有；細(xì)心發(fā)現(xiàn)，前排杯架的兩側(cè)還有一個(gè)開口比較小的儲(chǔ)物槽。

 后備廂開口比較小，而且高度比較高；對(duì)于取放行李不太方便，而且后備廂儲(chǔ)物空間也比較小，但要放置一兩個(gè)登機(jī)箱應(yīng)該不成問(wèn)題。

 隨車配備的充電設(shè)備放置與后備廂中，方便行車過(guò)程中的補(bǔ)電充電。

●動(dòng)力：同級(jí)領(lǐng)先

 EC180采用三元鋰，搭載交流異步電機(jī)，額定功率為15kW，峰值為30kW；額定扭矩為65N·m。峰值為140N·m，在同級(jí)中屬于領(lǐng)先水平。

 換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式電子換擋手柄，為電動(dòng)車單速變速箱，帶有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，能夠續(xù)航156km；而在經(jīng)濟(jì)模式下，能夠續(xù)航180km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在摸得到和看得著的配置上，北汽新能源EC180并沒有多大的優(yōu)勢(shì)，但其更注重的是安全方面的配置，也就是摸不到看不著但非常重要的配置，例如ABS+EBD、坡道輔助、低俗預(yù)警（行人警示）、碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖等等。對(duì)于這臺(tái)不超6萬(wàn)元的純電動(dòng)車，你是否會(huì)考慮買來(lái)作為自己的通勤車呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	EC系列 2017款 EC180 靈動(dòng)版	EC系列 2017款 EC180 靈秀版
官方價(jià)：	15.18萬(wàn)	15.78萬(wàn)
廠商：	北汽新能源	北汽新能源
級(jí)別：	微型車	微型車
上市時(shí)間：	2017-01	2017-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門4座兩廂車	5門4座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3675×1630×1518	3675×1630×1518
軸距(mm)：	2360	2360
最高車速(km/h)：	100	100
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質(zhì)保：	-	-
車身類型：	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3675	3675
寬度(mm)：	1630	1630
高度(mm)：	1518	1518
軸距(mm)：	2360	2360
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	120	120
車重(kg)：	1050	1050
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	4	4
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大功率(kW)：	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
氣缸排列形式：	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	30	30
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	140	140
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	30.0	30.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	140.0	140.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	156	156
電池容量(kWh)：	20.3	20.3
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	7小時(shí)	7小時(shí)
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	165/60 R14	165/60 R14
后輪胎規(guī)格：	165/60 R14	165/60 R14
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	120	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	-	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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