有品質(zhì)又好玩眾編輯體驗(yàn)全新奧迪A4L

2017-05-14 00:15:25 作者：黃克宇

建楸體驗(yàn)外觀
志宏體驗(yàn)內(nèi)飾
朱師傅試駕體驗(yàn)
車型參數(shù)配置對(duì)比

1建楸體驗(yàn)外觀回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】當(dāng)下的中級(jí)車一般會(huì)選擇走兩種路線，一種是家用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，一種是偏商務(wù)風(fēng)格，其中偏家用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型在這一領(lǐng)域可以說是玩得風(fēng)起云涌，不亦樂乎。如果把奧迪和中級(jí)車掛鉤，估計(jì)大部分人都會(huì)覺得會(huì)是走商務(wù)路線，而事實(shí)上全新奧迪A4L給出的答案卻是不同的，在這款富有品質(zhì)的中級(jí)車的內(nèi)心，有一顆不安分的心臟。

體驗(yàn)讀圖模式

　　全新奧迪A4L同樣做著年輕化的改變，不論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都變得不再中規(guī)中矩，開始更注重展現(xiàn)自我個(gè)性。其實(shí)在年輕化的外表下，全新A4L更注重內(nèi)在的年輕，從全系采用2.0T+7DCT的動(dòng)力組合這一點(diǎn)就不難看出。那么全新奧迪A4L究竟能有怎樣的表現(xiàn)，我們來讓挑剔的三位老司機(jī)點(diǎn)評(píng)一番。

● 什么是眾編輯體驗(yàn)？

　　《眾編輯體驗(yàn)》系列文章是導(dǎo)購組的編輯們推出的一種以親身體驗(yàn)為基礎(chǔ)的車型詳解類文章。不同于常規(guī)的實(shí)拍解析，《眾編輯體驗(yàn)》更接地氣、更生活化的從整車以及細(xì)節(jié)的做工、亮點(diǎn)配置和大家最為關(guān)心的空間、人性化設(shè)計(jì)這幾個(gè)大的方向?yàn)榇蠹医榻B每一款車的方方面面。文章中三位編輯分別體驗(yàn)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工與配置以及動(dòng)力操控三個(gè)方面，從各自的視角為讀者提供全新的閱讀體驗(yàn)。

　　如果您想了解更多《眾編輯體驗(yàn)》的文章，歡迎點(diǎn)擊上方鏈接進(jìn)入查看。

● 外觀：從線條中展現(xiàn)活力

外觀設(shè)計(jì)更有棱角，時(shí)尚感強(qiáng)

　　點(diǎn)評(píng)外觀的是編輯建楸。建楸是典型的運(yùn)動(dòng)型年輕人的審美，更喜歡張揚(yáng)一點(diǎn)的造型。全新奧迪A4L的外觀給建楸的第一印象很好，這次細(xì)看之下也發(fā)現(xiàn)了不少亮點(diǎn)。首先更方正的造型帶來犀利的棱角，更長(zhǎng)的橫向中網(wǎng)鍍鉻條也拉低了視覺重心，再加上緊湊的尾部造型以及鴨尾式擾流板，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯露無遺。全新奧迪A4L的車身尺寸也有較大的提升，長(zhǎng)寬以及軸距都有增加，而高度則略有下降，讓整個(gè)車身顯得更加扁平修長(zhǎng)。建楸對(duì)全新A4L在外觀細(xì)節(jié)上的處理頗為稱贊，尤其是貫穿式腰線的設(shè)計(jì)以及炫酷的輪轂造型，都是徹徹底底的運(yùn)動(dòng)范兒，不帶絲毫的內(nèi)斂和沉悶。

2志宏體驗(yàn)內(nèi)飾回頂部

● 內(nèi)飾：時(shí)髦又不失品質(zhì)

亮點(diǎn)配置多，選裝配置依舊豐富

　　志宏是注重細(xì)節(jié)的人，讓他來點(diǎn)評(píng)內(nèi)飾是再合適不過的。志宏表示，全新奧迪A4L的內(nèi)飾氛圍更年輕了，橫向出風(fēng)口造型的設(shè)計(jì)非常大膽，配備大尺寸懸浮中控屏以及全液晶儀表盤，一點(diǎn)沉悶的商務(wù)感都沒有。難得的是全新A4L并沒有失去它該有的品質(zhì)，灰色蠟?zāi)撅棸宓募尤爰床粫?huì)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)生沖突又保證了高品質(zhì)，而手感出色的搪塑材質(zhì)內(nèi)飾做工也屬于上乘。

　　全新A4L對(duì)配置的提升也是看得見的，如全系標(biāo)配的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、米萊諾真皮面料座椅以及奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)等功能，同時(shí)也提供了非常豐富的選裝配置，如低配車型可選全景天窗，全系車型可選前排座椅加熱、自動(dòng)車道保持、側(cè)向輔助系統(tǒng)、Bang&Olursen高級(jí)音響、自動(dòng)泊車入位和HUD抬頭顯示等配置，能夠滿足不同消費(fèi)者的挑剔需求。

3朱師傅試駕體驗(yàn)回頂部

● 空間：家用商務(wù)都能勝任

后排空間富裕，細(xì)節(jié)做得好

　　全新奧迪A4L采用MLB evo平臺(tái)開發(fā)，相比于老的MLB平臺(tái)，該平臺(tái)集成了多年的平臺(tái)研發(fā)精髓，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及車身前后橋等部分均有不同，空間方面也有出色的表現(xiàn)。全新A4L擁有2908mm的軸距，這在同級(jí)別車中占有明顯優(yōu)勢(shì)，再加上車身長(zhǎng)度和寬度的增加，實(shí)際的內(nèi)部空間得到了較大的提升。志宏坐進(jìn)后排體驗(yàn)了一下，腿部空間非常的富裕，同時(shí)頭部空間也能保障，因此即便是個(gè)子高大的男生坐進(jìn)去也不會(huì)覺得壓抑。此外全新A4L在細(xì)節(jié)上的處理得到了志宏的認(rèn)可，例如前排可滑動(dòng)的中央扶手以及實(shí)用的左側(cè)儲(chǔ)物盒，這些地方足見全新A4L的用心。

● 試駕：跑起來更好玩

動(dòng)力充沛底盤扎實(shí)

　　朱師傅是老編輯了，可以說是閱車無數(shù)。對(duì)于全新A4L的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，朱師傅很期待。全新A4L丟掉了1.8T車型，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)將沉悶的CVT變速箱拋棄了，改用更運(yùn)動(dòng)的7速雙離合變速箱。試駕的這臺(tái)高配車型搭載的是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為370N·m。單從數(shù)值來看就足夠讓人期待了。

　　多種駕駛模式帶來更多的可玩性。在動(dòng)態(tài)駕駛模式下，油門的響應(yīng)非常迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)點(diǎn)較早，因此在城市中超車變得信心滿滿，即便是在高速情況下澎湃的動(dòng)力也是說有就有。而在舒適和經(jīng)濟(jì)模式下，油門的包容性更強(qiáng)，車子的表現(xiàn)會(huì)更溫和舒適。朱師傅對(duì)全新A4L的底盤調(diào)校和操控頗為稱贊。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用托森中央差速器，靈敏的反應(yīng)和出色的穩(wěn)定性讓這臺(tái)車在快速過彎時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。全新A4L采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛，扎實(shí)有勁兒的調(diào)校能夠帶來不錯(cuò)的支撐性和路面反饋，在過濾連續(xù)障礙時(shí)也能很干脆，并非像很多運(yùn)動(dòng)車型那樣一味的調(diào)硬懸掛。新車在噪音的控制上也表現(xiàn)出了較高的水平，在日常駕駛中能夠給到車內(nèi)乘客足夠的靜謐環(huán)境。

　　編輯總結(jié)：如果非要說全新A4L是偏商務(wù)還是偏家用，相信三位編輯會(huì)給出一致的答案。確實(shí)，在時(shí)尚年輕的外表下，全新A4L的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)更驚艷。既不走宜家宜商的中庸路線，也不去一味追求實(shí)用而變成專屬的買菜車?？梢哉f全新A4L變得更有個(gè)性了，變得更值得去駕駛了。至于高品質(zhì)和大空間，對(duì)于全新A4L來說并非難事，事實(shí)上這些方面它表現(xiàn)得同樣出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型	奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型	奧迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro風(fēng)尚型	奧迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	37.4萬	37.28萬	41.4萬	41.28萬
廠商：	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2017-03	2017-03	2017-03	2017-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190	190	252	252
最大扭矩(N·m)：	320	320	370	370
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4818×1843×1432	4818×1843×1432	4818×1843×1432	4818×1843×1432
軸距(mm)：	2908	2908	2908	2908
最高車速(km/h)：	233	233	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	7.9	5.9	5.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.9	6.9	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4818	4818	4818	4818
寬度(mm)：	1843	1843	1843	1843
高度(mm)：	1432	1432	1432	1432
軸距(mm)：	2908	2908	2908	2908
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	107	107	107	107
車重(kg)：	1565	1565	1645	1645
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	54	54	58	58
行李廂容積(L)：	523	523	523	523
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888	EA888	EA888	EA888
排量(mL)：	1984	1984	1984	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190	190	252	252
最大功率(kW)：	140	140	185	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-6000	4200-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	320	320	370	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1450-4200	1450-4200	1600-4500	1600-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	AVS	AVS	AVS	AVS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	托森式差速器	托森式差速器
前懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18
后輪胎規(guī)格：	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	107	107	107	107
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.95	5.95	5.95	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	○	○	○	○
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	○	○
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	○	○	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	○	○	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○	○
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	○	○	○	○
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	○	○	○
前/后排座椅加熱：	前○ / 后○	前○ / 后○	前○ / 后○	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○	○
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	○	○	○	○
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	○	○	○
后排側(cè)遮陽簾：	○	○	○	○
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	多碟CD	多碟CD	多碟CD	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	10	10	10
自動(dòng)泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	○	○	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○	○	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○	○	○	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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