或新款或經(jīng)典 國慶長假必看六款車推薦

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　　9月已經(jīng)過去了大半，9月車市再會(huì)有大的震動(dòng)看來是不大可能了，怪不得大家傳的“金九銀十”被經(jīng)銷商說是金9已經(jīng)到了更年期了。不過從現(xiàn)在的車市來看，不管是消費(fèi)者還是經(jīng)銷商都比較看好國慶這個(gè)檔期，畢竟國慶是出游的最佳時(shí)期，而且國慶期間從廠商到經(jīng)銷商都會(huì)有比較大的優(yōu)惠活動(dòng)，加之過了這個(gè)國慶再想買車就要等到春節(jié)才是可以和國慶相比的優(yōu)勢(shì)檔期，不過要再等3、4個(gè)月對(duì)拿了錢整天在車市外轉(zhuǎn)悠的消費(fèi)者來說可不是容易熬的哦。在此，小編給各位準(zhǔn)備買車的朋友推薦幾款車型，希望可以在各位買車的過程中起到幫助作用。

　　推薦1，新馬自達(dá)6  2.0L。

　　馬自達(dá)6，這個(gè)很多人都喜歡的車型，在經(jīng)過兩年的車市混戰(zhàn)并獲得了國人的廣泛認(rèn)同之后，將于本月21日推出她的新款車型－新馬6。Mazda 6系列做了多項(xiàng)改進(jìn)，但外形的變化不多，只是更換了圓孔狀的隔柵網(wǎng)面，前后燈組底座作霧黑處理，保險(xiǎn)杠被加大半號(hào)而已。所有的新馬6的外形改變都一樣，但發(fā)動(dòng)機(jī)的改變就是2.0L的變化最大，這也是緣何小編給大家只推薦2.0的緣故了。在保持原有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)增加了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，并由單排氣尾管改為雙排氣尾管。機(jī)械拉索式油門也升級(jí)為電子油門，變速器則由4擋自動(dòng)升級(jí)為5擋手/自一體式。從數(shù)據(jù)來看：最大功率由原來的99kW(6 000r/min)提升到108kW(6 500r/min)，扭矩則由177N.m上升到183N.m，并且最大扭距輸出轉(zhuǎn)速下降了500r/min。最高車速也由原來的194km/h提高到201km/h。而改進(jìn)最明顯的則是0~100km/h的加速時(shí)間使得新M6足足提升了2.1s，由原來的11.8S縮短至9.7s，除此之外，90km/h等速油耗也由6.6L/100km降至6.0L/100km，新的技術(shù)使動(dòng)力增加的同時(shí)又降低了耗能，這對(duì)喜歡馬6的朋友來說真是不錯(cuò)的好消息。因?yàn)?.0L是馬6的入門級(jí)別，相信新馬6上市后不會(huì)在入門級(jí)別的價(jià)格上有太大升幅，因此，新馬6 2.0L是小編給大家推薦的第一車。

　　推薦2，豐田銳志2.5L。

　　銳志是最近炒的最熱的車型，而銳志21W的2.5S的車型基本處于有價(jià)無市的狀態(tài)，相信很多人又不會(huì)把觸角伸到30W以上，所以24W的銳志2.5L車型將成為國產(chǎn)中高級(jí)車型的主力。頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車身造型很是迎合了國人的心態(tài)，作為一款界于皇冠和佳美之間的運(yùn)動(dòng)車型，無論從做工、動(dòng)力還是配置上來看豐田的銳志做的都很到位。特別是車身前后54∶46的重量比例加上前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式更是讓銳志的運(yùn)動(dòng)特性發(fā)揮的淋漓盡致。而內(nèi)飾的豪華也將同級(jí)競爭對(duì)手都甩在了后面，2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與皇冠一樣同是雙VVT-I，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保又可以輸出接近200匹馬力的動(dòng)力，且手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔，更令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，真可謂魚與熊掌兼得。

　　推薦3，凱越HRV。

　　上半年兩廂高端領(lǐng)域的銷售冠軍，頗富動(dòng)感的時(shí)尚外形和寬敞的空間，在國內(nèi)擁有較好的聲譽(yù)。杏眼前大燈以及帶有跑車味道的尾燈組合是整車的點(diǎn)睛之筆，整個(gè)車身設(shè)計(jì)并無野性味道，而是顯現(xiàn)出優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。HRV的空間更是令人驚嘆，完全想像不到的寬敞，加上到標(biāo)配的天窗，車內(nèi)顯得非常透亮，2600mm的超長軸距把人員的乘坐空間做到最大；內(nèi)飾簡單又不失活力，動(dòng)力中規(guī)中距，雖然1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不充足，但絕對(duì)夠用，尤其適合城市使用，在城市道路上兩廂有著很大的優(yōu)勢(shì)。輸出順暢，以駕駛舒適性為目標(biāo)，操控樂趣并不突出，是一部明確以日常生活需要為出發(fā)點(diǎn)的車。在兩廂馳騁天下的時(shí)節(jié)，HRV依然牢牢把控著銷售不減，即使現(xiàn)在如果想買紅色HRV還是要等1－2個(gè)星期，可見市場(chǎng)反響如何。

　　推薦4，�？怂�1.8MT經(jīng)典型。

　　今天總算見到�？怂沟恼婷婺苛耍�1.8MT經(jīng)典型12.98W的價(jià)格在之前已經(jīng)讓眾多車迷著實(shí)痛快了一把，此次我們只推薦這款1.8MT經(jīng)典型主要還是基于它的最實(shí)惠的價(jià)格。福克斯有著迷倒所有消費(fèi)者的外形，不管長安福特在生產(chǎn)福克斯的過程中是否降低了材質(zhì)，但�？怂沟膭�(dòng)人外形都是沒有變化的。內(nèi)飾方面是大家現(xiàn)在吵的最厲害的地方，不過想回來，12.98W的車子我們能期望它把內(nèi)飾造的多“富有質(zhì)感”呢？！小編也看過1.8MT經(jīng)典型的內(nèi)飾，車門襯里和中控臺(tái)同樣是塑料材質(zhì)，質(zhì)感較硬。儀表臺(tái)和A柱之間的銜接處各部件接縫不是很規(guī)整，而且比較尖銳。但相對(duì)12.98萬這個(gè)價(jià)位來說，還是可以接受的。反而福克斯比日本車更抗撞等安全條件方面還是比較可取的，在此小編推薦1.8MT經(jīng)典型首先看中它的價(jià)格更適合國人，其次它的內(nèi)飾和安全系數(shù)在這個(gè)價(jià)位也是可接受的。

　　推薦5，05款本田 CR-V MT。

　　05款CR-V，外形更顯霸氣，全新兩大兩小四燈式晶鉆前大燈配以寬大得雙橫杠格柵使得整個(gè)前臉看上去更有質(zhì)感，也更顯時(shí)尚銳氣。舒適性方面，CR-V更是勝人一籌。由于車身較高，無論是前排還是后排，乘員的視野都非常開闊，此外，由于車內(nèi)空間可觀，后排乘客的腿部及頭部都有相當(dāng)闊綽的余位，不會(huì)有轎車的拘謹(jǐn)感覺。內(nèi)裝的用料及做工也都不錯(cuò)，雙色的色調(diào)布局也使其更具家居氣息。CR-V在普通道路上的表現(xiàn)自然沒的挑。即便是低配的2.0車型，動(dòng)力也已經(jīng)足夠。而基于轎車底盤開發(fā)的懸掛系統(tǒng)也在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到了一個(gè)很不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。懸掛方面，新CR-V遵循一貫的日系風(fēng)格，偏軟的調(diào)校，這樣使得它在質(zhì)量不高的公路上或鄉(xiāng)間土路上有了不錯(cuò)了濾震效果,無論低速、高速的動(dòng)力表現(xiàn)，都可與轎車媲美。歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)以及在SUV中較優(yōu)越的省油水平，更會(huì)讓CR-V成為您的SUV首選。

　　推薦6，伊蘭特1.6L手動(dòng)。

　　在1.6升緊湊型轎車中，小編認(rèn)為伊蘭特是做的最好的一個(gè)，故此將1.6L MT推薦給大家。伊蘭特1.6的車身工藝依然值得稱道。無論是質(zhì)感很好的漆面，還是均勻的金屬接縫，都讓人感受到國產(chǎn)緊湊型車在制造水平上的進(jìn)步，內(nèi)飾的用料和做工都比較精細(xì)，不過車門一如韓系車開關(guān)時(shí)的手感和聲音都顯得單薄。在動(dòng)力方面，伊蘭特沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，不過在安全配置上還是比較齊全的，現(xiàn)在1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型市場(chǎng)價(jià)格10.5W左右的價(jià)格是推薦給大家的一個(gè)主要原因�？偟膩碚f伊蘭特1.6手動(dòng)型是一款注重乘員舒適度的車，它配置比較豐富、駕駛輕松、操控極限不高。比較適合不追求操控樂趣，而只把車當(dāng)做代步工具的消費(fèi)者去購買。

　　還是那句話“各花入各眼”，小編推薦的并不一定是您喜歡的，但希望可以幫助您選出自己的良駒。