2005年可謂“新車年”,眾多的新車型如雨后春筍,讓人眼花繚亂,也讓消費(fèi)者不知所措。的確,現(xiàn)在許多車型在尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)和配置方面已經(jīng)非常相似,只在外觀和實(shí)際的操控方面有細(xì)微的差別。車廠在市場(chǎng)推廣時(shí)也強(qiáng)調(diào)風(fēng)格、氣質(zhì)以及品牌這些關(guān)鍵詞,而對(duì)配置或者性能的描述幾乎是千篇一律。
為了對(duì)今年重點(diǎn)的車型作一個(gè)回顧和盤(pán)點(diǎn),同時(shí)對(duì)消費(fèi)者提供相對(duì)客觀的車型評(píng)價(jià)和購(gòu)買(mǎi)建議,本期汽車周刊對(duì)高級(jí)車、中級(jí)車、入門(mén)中級(jí)車等7個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的十多款車型進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和車型比較,希望對(duì)消費(fèi)者的年終購(gòu)車有所幫助。(有關(guān)車型的評(píng)價(jià)和建議僅代表晨報(bào)記者的觀點(diǎn),僅供參考。)
陸尊
個(gè)性&實(shí)用
陸尊和奧德賽分別改款后更加強(qiáng)化了各自的風(fēng)格,針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)不同。從某種程度上來(lái)說(shuō),陸尊和奧德賽根本不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,只是因?yàn)樗鼈冊(cè)诩?xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者地位而將他們相對(duì)比較一下。陸尊針對(duì)的主要是大公司的商務(wù)用車,強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性,而奧德賽在針對(duì)公商務(wù)的同時(shí)也兼顧了一部分家庭的需要,私人購(gòu)買(mǎi)的比例很高。
動(dòng)力性
陸尊還是沿用了GL8的3.0發(fā)動(dòng)機(jī),V6氣缸使用了SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng),配合90度的氣門(mén)重疊角度,從技術(shù)上保證了怠速和高速時(shí)的穩(wěn)定性和充沛動(dòng)力。駛?cè)胧袇^(qū)走走停停,GL8陸尊這臺(tái)V6引擎在1900的低轉(zhuǎn)速時(shí)已經(jīng)可以輸出217牛·米的扭矩,通過(guò)與4T65自動(dòng)擋變速器的良好配合,動(dòng)力轉(zhuǎn)換順暢自如,為頻繁起步和加速帶來(lái)舒適的保證。
奧德賽雖然用的只是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),但本田的VTEC絕對(duì)不容小覷,2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)比別克的V6引擎凌厲得多,動(dòng)力性上不輸給普通的轎車,在高轉(zhuǎn)速區(qū)域也保持著很高的扭矩輸出。當(dāng)然在噪聲控制上是絕對(duì)比不上陸尊的。
操控性
奧德賽比傳統(tǒng)MPV操控更靈活安全,更有駕駛樂(lè)趣,操控感不僅脫離了MPV的范疇,甚至比一些偏重舒適的轎車還要好。車身剛性高,懸掛設(shè)計(jì)成熟。而陸尊是不講求操控性的,中間一排的船長(zhǎng)座椅是整車乘用品質(zhì)最高的區(qū)域。特別是長(zhǎng)途旅行中,懸掛像船一樣托著車身,很容易讓乘客進(jìn)入夢(mèng)想。
配置
作為高檔商務(wù)MPV,GL8陸尊將優(yōu)美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合到完好的實(shí)用性當(dāng)中:上淺下深的雙色內(nèi)飾為車內(nèi)營(yíng)造了豪華溫馨的氛圍,在行駛中減少了“審美疲勞”的可能性;雍容大氣的T字形中控臺(tái)和門(mén)飾板一樣,鑲嵌胡桃木橫條,增加了高貴的質(zhì)感,襯托了乘客的身份。采用進(jìn)口頂級(jí)澳洲頭層牛皮制成的座椅,仿效飛機(jī)頭等艙的設(shè)計(jì),寬大厚實(shí),皮質(zhì)柔軟,手感細(xì)膩,溫柔地為你撫平旅途的顛簸。加上中排座椅還可360°旋轉(zhuǎn),盡顯高檔MPV內(nèi)部空間的靈活性。
本田新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)的功力完全體現(xiàn)在新奧德賽上,儀表清晰易讀,整合了行車?yán)锍獭⑺矔r(shí)油耗、車外溫度等信息的顯示屏查詢很容易。中控臺(tái)上各個(gè)功能按鍵分布規(guī)整、合理,空調(diào)、音響等主要設(shè)備操作一目了然。不過(guò)選材用料和工藝質(zhì)量角度來(lái)說(shuō),新奧德賽與德國(guó)車還存在差距。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù):
陸尊:★★★★奧德賽:★★★★
時(shí)尚&實(shí)惠
緊湊型車一直是家轎市場(chǎng)的主力車型。在上海市場(chǎng),緊湊型車的消費(fèi)趨勢(shì)有兩個(gè)方向,一種是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格實(shí)惠的車型,樂(lè)騁、雨燕就是其中的代表車型;另一種就是“精致”路線,例如POLO。
在中級(jí)車價(jià)一路走低的年底,凱越、伊蘭特價(jià)格低至10萬(wàn)元左右的時(shí)候,走精致路線的緊湊型車的日子越來(lái)越不好過(guò)。在這種環(huán)境中,價(jià)格實(shí)惠以代步為主要目的的緊湊型車反倒是能殺出一條路來(lái)。
樂(lè)騁的發(fā)動(dòng)機(jī)排放已經(jīng)達(dá)到歐3
II標(biāo)準(zhǔn)。2480mm的軸距雖然不是很長(zhǎng),但通過(guò)在車體的設(shè)計(jì)上下功夫,樂(lè)騁前后座的空間仍然夠用。在儲(chǔ)物空間部分,全車滿員的情況下樂(lè)騁的行李箱應(yīng)付日常實(shí)用沒(méi)有問(wèn)題。
作為緊湊型車市里另一個(gè)“新秀”,雨燕的外形極具空間感,同時(shí)又充滿運(yùn)動(dòng)氣息。其前后保險(xiǎn)杠與車身融為一體,增加了整體感的同時(shí)也使得車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性得以提高。車廂沒(méi)有采取功能眾多的設(shè)計(jì)。
樂(lè)騁是一款很好開(kāi)的小車,是性價(jià)比很高的代步小車?臻g的優(yōu)勢(shì)、可愛(ài)的造型、省心省力的操控風(fēng)格是其最大的賣點(diǎn)。
雨燕有著明顯的歐化設(shè)計(jì)思路:保持車身緊湊性,確保低重心,營(yíng)造出靈活敏捷的駕駛表現(xiàn)。雨燕沿用羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)讓人心里多少有些疙瘩,但從日常使用來(lái)說(shuō),成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著維護(hù)成本低,這是值得安慰的地方。
購(gòu)買(mǎi)建議:
作為滬產(chǎn)車,樂(lè)騁四處可尋的4S店保養(yǎng)維修是比較省心的。在年底大促銷之際,樂(lè)騁的價(jià)格也有所下跌,消費(fèi)者不妨考慮一下。
緊湊型車中,滬上消費(fèi)者對(duì)雨燕的認(rèn)同度沒(méi)有想像中的那么高。在上海的網(wǎng)點(diǎn)不夠多,讓日后的保養(yǎng)維修帶來(lái)一些不便。平時(shí)的車價(jià)的折扣很少,在年底之際車價(jià)應(yīng)該會(huì)有些松動(dòng)。
購(gòu)買(mǎi)指數(shù):
樂(lè)騁:★★★★雨燕:★★★☆
越野&精致
今年SUV市場(chǎng)大滑坡,主要波及的是比較低端的國(guó)產(chǎn)車,對(duì)于價(jià)格比較高的中高檔SUV來(lái)說(shuō),買(mǎi)家依舊不少。
與以往的買(mǎi)家不同,如今的SUV買(mǎi)家大多是生活在城市中的人們,對(duì)于車輛的絕對(duì)越野性能并不十分講究,甚至對(duì)于其負(fù)載能力與大空間都不太在乎,而更加注重車輛的舒適性。但從SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看,如果只是一味追求時(shí)尚或者價(jià)廉物美,市場(chǎng)繼續(xù)滑坡甚至萎縮的可能性很大。
作為“城市SUV”的典型代表,本田CRV投產(chǎn)以后反響不錯(cuò),如今做了修改重新上市。這款車本來(lái)就是基于轎車底盤(pán)而開(kāi)發(fā)的,外觀與內(nèi)飾都比較精致,但在山區(qū)復(fù)雜地形越野其實(shí)是勉為其難的。而現(xiàn)代途勝是公司向全球推廣的最新產(chǎn)品,它在性能上接近真正的越野車,其視野很好。尤其是內(nèi)部空間比較寬敞,配置的齊全更加符合我國(guó)消費(fèi)者的心理。
作為城市用車,其實(shí)本田CRV兼具了時(shí)尚、安全、大空間、容易操控等眾多優(yōu)點(diǎn),否則也不會(huì)在海外如此地風(fēng)行。而國(guó)產(chǎn)的現(xiàn)代途勝則更加“大力”,可以勝任一些簡(jiǎn)單的越野,而且性價(jià)比也很高。
購(gòu)買(mǎi)建議:
本田CRV作為都市車來(lái)使用會(huì)十分地方便與舒適,F(xiàn)代途勝在舒適性上也難以與前者較量,但更加實(shí)用并且價(jià)廉物美。
雪佛蘭將上市: 雪佛蘭Traverse
雪佛蘭新車: 科魯澤 沃蘭多 邁銳寶XL混動(dòng)
雪佛蘭熱門(mén)車型: 樂(lè)騁 2005款 AVEO 1.4L SE 手動(dòng) 樂(lè)騁 2008款 1.4L SE 自動(dòng) 樂(lè)騁 2007款 AVEO 1.4L SL 自動(dòng)