短短幾年，人們對(duì)兩廂車的看法就發(fā)生了很大的變化，國內(nèi)的消費(fèi)觀念與國際接軌的速度并不比車市發(fā)展的速度慢。當(dāng)然，兩廂車的快速增長并不偶然，消費(fèi)者在購車的過程中更加追求實(shí)用性，購車群體趨于年輕化以及人們對(duì)外形審美觀點(diǎn)的轉(zhuǎn)變等都是主因。如今的兩廂車市場并不寧靜，在威姿幾乎停產(chǎn)，高爾和波羅等老車型銷售不暢的情況下，2005年剛上市不久的新車型雨燕和樂騁能否打破僵局，后來居上呢？實(shí)際上，在眾多新車型扎堆沖擊車市的情況下，雨燕和樂騁的銷量并沒有預(yù)想的理想，但也對(duì)老車型造成了一定的沖擊，它們的上市使兩廂車型的價(jià)格不斷下滑。而僅就這兩款車型來說，消費(fèi)者在購車時(shí)也要進(jìn)行細(xì)致的比較，是選擇外形很像MINI的雨燕，還是鐘情于頗具駕駛樂趣的樂騁？

　　兩者的品牌影響力和主打風(fēng)格不同

　　“鈴木”品牌在中國的時(shí)間比較久，滿大街的奧拓使“鈴木”家喻戶曉，雨燕的鈴木大標(biāo)再次向人們顯示其來自最擅長造微型車的鈴木家族，鈴木的產(chǎn)品定位大眾化，品牌檔次不高。而雪佛蘭品牌是通用在中國實(shí)行品牌化戰(zhàn)略后引入的，盡管在國內(nèi)的時(shí)間不長，但是老車型賽歐也換成了雪佛蘭標(biāo)，再加上以前生產(chǎn)過的雪佛蘭開拓者，因此很快就恢復(fù)了人們對(duì)雪佛蘭品牌的記憶，而上海通用重新建立的雪佛蘭4S店使其在國內(nèi)不失檔次。從兩個(gè)品牌現(xiàn)有全系車型的價(jià)格、4S店的品牌建設(shè)以及品牌的定位上，雪佛蘭品牌都要比鈴木品牌更高檔一些。對(duì)于價(jià)格非常接近的雨燕和樂騁來說，定位也不相同，雨燕在提供討人喜歡的外形的同時(shí)擁有盡可能大的空間和齊全的配置，而羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是其軟肋；相比而言，樂騁的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，并擁有一定的駕駛樂趣，注重運(yùn)動(dòng)元素是它的賣點(diǎn)，但是樂騁在燃油經(jīng)濟(jì)性方面不是強(qiáng)項(xiàng)。

　　外形上各有特點(diǎn)，雨燕偏重于活潑可愛，樂騁偏重于動(dòng)感靈活

　　大家習(xí)慣于將雨燕和MINI聯(lián)系到一起，兩者在車身造型上確實(shí)有很多相似的地方，和飛度趨于MPV化而采用大傾角前擋風(fēng)玻璃不同的是，雨燕的前擋風(fēng)玻璃傾角不大，屬于比較傳統(tǒng)的造型，盒式的平頂車廂曲率較小。雨燕的前后車燈和MINI差別較大，它拋棄了規(guī)整的圓形，采用與車身相配合的大尺寸車燈設(shè)計(jì)，增添了幾分活潑。30多萬元的MINI在國內(nèi)屬于進(jìn)口高檔品牌，喜歡MINI外形的消費(fèi)者對(duì)不到10萬元的雨燕十分鐘情，雨燕在外形上的表現(xiàn)十分突出。

　　樂騁的外部造型和其所宣揚(yáng)的風(fēng)格很相符，采用雙色設(shè)計(jì)的組合前大燈、流線型的車身造型和俯沖式車頭設(shè)計(jì)等都在突出運(yùn)動(dòng)元素。相對(duì)雨燕的略顯平直的頂式設(shè)計(jì)，樂騁車身的曲線感很強(qiáng)，后部擾流板的采用則使車身后部的下滑過渡更為得體，同時(shí)也增加了運(yùn)動(dòng)感。樂騁一改車身側(cè)面的平直折線設(shè)計(jì)，而采用大曲率的弧線型設(shè)計(jì)，與整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相配合，突出了自己的運(yùn)動(dòng)定位。

　　內(nèi)飾上兩者的基礎(chǔ)色調(diào)不同，做工難分伯仲

　　雨燕的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，并搭配銀色裝飾條，這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中很少見。雨燕的方向盤上帶有音響控制按鍵，多功能顯示屏便于駕駛者觀察信息，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡單，下面的儲(chǔ)物空間較大。樂騁的內(nèi)飾以淺色調(diào)為主，圓形元素較多，顯得既活潑又有運(yùn)動(dòng)感，四輻式方向盤質(zhì)地細(xì)膩，手感很好，方向盤上沒有音響控制按鈕，而是安裝了兩個(gè)喇叭按鈕，但是形狀較小。樂騁在副駕駛座椅靠背的后面還設(shè)有一個(gè)小桌板。雨燕和樂騁都采用絲絨座椅，座椅對(duì)人的支撐不錯(cuò)。在內(nèi)飾做工上兩者相差不多，在同檔次車型中處于中間水平。

　　雨燕內(nèi)飾

　　車身特點(diǎn)決定了兩者在拓展內(nèi)部空間的方式上不同，樂騁在前后排座椅上有優(yōu)勢，而雨燕在頭部空間上更寬闊

　　AVEO內(nèi)飾

　　現(xiàn)在的兩廂車型都在宣揚(yáng)“小車大空間”的設(shè)計(jì)理念，樂騁和雨燕在這方面也不例外。雨燕的長、寬、高是3 695 mm、1 690 mm、1 510 mm，樂騁是3 896 mm、1 660 mm、1 499 mm。樂騁在長度上占有很明顯的優(yōu)勢，即使在同類車型中也是最大的，它比雨燕長了200多mm，后排座椅的腿部空間較大。由于雨燕的車身長度有限，其后排腿部空間就要取決于前排乘客的調(diào)節(jié)情況了。雨燕比樂騁寬了30 mm，高了10 mm，從數(shù)據(jù)上看相差并不大，但是雨燕的實(shí)際表現(xiàn)更好，尤其頭部空間比樂騁略大一些。此外，兩者的行李廂容積都不大，在200 L左右，相比之下，雨燕的要略大一些，但是在翻倒后排座椅后，樂騁的后排空間就會(huì)增大到近1 200 L，而雨燕的只有560 L。
 
兩者的動(dòng)力表現(xiàn)有所差別

　　雨燕搭載的是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單頂置凸輪軸，在進(jìn)排氣管和點(diǎn)火線圈上進(jìn)行了改進(jìn)。雨燕、羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是63 kW，最大扭矩是110 N·m，羚羊的整備質(zhì)量只有865 kg，動(dòng)力就顯得有些平緩，而雨燕的整備質(zhì)量在1 000 kg以上，相比羚羊動(dòng)力性能要更差一些。雨燕在很多情況下的表現(xiàn)顯得很溫和，其發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)一般，要想獲得比較好的加速就要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高轉(zhuǎn)速上，轉(zhuǎn)速在3 000 r/min以上時(shí)動(dòng)力性能才表現(xiàn)明顯。但是，雨燕在低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較小。雨燕的換擋桿較短，擋位清晰，行程較短，有利于快速換擋。雨燕的整體動(dòng)力性能可以用“小馬拉大車”來形容，不過在高速狀態(tài)下，油門的響應(yīng)還算不錯(cuò)，拖沓的感覺大大減少。

　　雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)

　　樂騁的表現(xiàn)則以突出運(yùn)動(dòng)性為主，它搭載的是從澳大利亞霍頓公司進(jìn)口的1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、16氣門，比雨燕的單頂置凸輪軸的技術(shù)先進(jìn)。樂騁的最大功率是69 kW，從數(shù)值上看只比雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)大6 kW，但是其采用進(jìn)氣歧管可變技術(shù)，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率輸出，因此它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)更加出色，在低扭矩時(shí)的加速性能比雨燕突出。樂騁在低速行駛能聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較低，但是在高速行駛時(shí)從車門和行李廂傳入的風(fēng)噪以及從翼子板傳入的路噪聲會(huì)變大。

　　樂騁發(fā)動(dòng)機(jī)

　　從表1中可以看出，雖然雨燕和樂騁都是新車型，但是保養(yǎng)費(fèi)用并不高，在中級(jí)轎車中略占優(yōu)勢，換機(jī)油、機(jī)濾只有150元左右，換三濾只有300元出頭。同時(shí)，兩者的保養(yǎng)費(fèi)用差別很小。在維修保養(yǎng)的方便性上，經(jīng)過12年的發(fā)展，長安鈴木的維修網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常完善，全國有大大小小的售后服務(wù)站超過400家。包括雨燕在內(nèi)的各款車型的零配件價(jià)格很透明，在其廠家網(wǎng)站上就可以查到。雪佛蘭品牌目前在國內(nèi)的維修點(diǎn)通常以4S店為主，在全國有100多家，但是分布并不均勻，在黑龍江、吉林、甘肅和新疆等邊遠(yuǎn)省份其4S店只有一家，但是在銷量比較大的北京、山東、廣州和上海等省、市以及一些沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，雪佛蘭4S店的數(shù)量很集中，通常達(dá)到10家以上，維修起來也比較便利。由于上海通用的原廠配件在汽配城買不到，因此其車型只能在4S店維修，廠家的壟斷經(jīng)營政策使樂騁的部分配件售價(jià)較高。

　　表1 雨燕和樂騁的保養(yǎng)費(fèi)用表

　　項(xiàng)目                                               雨燕                  樂騁
機(jī)油（專用） 元                          110                   100
機(jī)濾 元                                           20                      26
機(jī)油＋機(jī)濾＋工時(shí)費(fèi) 元               150                  166
空濾 元                                           70                      65
汽濾 元                                          100                     52
機(jī)油＋三濾＋工時(shí)費(fèi) 元              330                    323
注：4S通常建議更換專用機(jī)油，樂騁的部分零配件價(jià)格較貴。

　　兩者基本配置都齊全，在高端車型上雨燕的配置略高一些

　　現(xiàn)在的小車在加強(qiáng)外形和內(nèi)部空間的同時(shí)，在配置上也力求齊全。對(duì)于這兩款車型的手動(dòng)基本型來說，價(jià)格都是8萬多元，在配置上基本相同，帶有前排雙安全氣囊，ABS＋EBD、單碟CD、吸能轉(zhuǎn)向柱、后排兒童安全鎖、中控鎖和可調(diào)節(jié)方向盤等。此外，樂騁基本型是鋼制輪輞，只有前排車窗采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排車窗和后視鏡是手動(dòng)調(diào)節(jié)；而雨燕是鋁輪輞、4門車窗和后視鏡都是電動(dòng)調(diào)節(jié)。雨燕的高端車型還帶有前排側(cè)面安全氣囊和側(cè)面安全氣簾，使安全氣囊的數(shù)量達(dá)到了6個(gè)，在同類車型中占有明顯的優(yōu)勢。

　　市場定位

　　在該級(jí)別車型中，由于飛度上市較早，并且品牌影響力大，因此在兩廂車區(qū)間里占據(jù)了“龍頭老大”的位置。兩廂新車型如果想要占據(jù)一定的位置，就必須在價(jià)格、配置、外形以及各種性能上表現(xiàn)更好，至少是沒有太明顯的缺點(diǎn)。而目前雨燕的銷量平平，主要原因還是采用了羚羊的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是價(jià)格卻比羚羊多出不少，看來雨燕要想在銷量上更進(jìn)一步的話，就必須在發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫。據(jù)悉，雨燕在2006年將更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果價(jià)位沒有變化的話，那么競爭力將大大增強(qiáng)�，F(xiàn)在樂騁的銷量要明顯好于雨燕。消費(fèi)者對(duì)此車表現(xiàn)出了較大興趣，樂騁已經(jīng)成為了飛度最強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。樂騁主打運(yùn)動(dòng)和活力牌，在品牌的宣傳以及售后服務(wù)上也顯示出較高的檔次，追求品牌的消費(fèi)者對(duì)樂騁更有興趣。