安全實(shí)用為選車(chē)重點(diǎn) 高安全級(jí)別家轎導(dǎo)購(gòu)

    在本次展示的十余款家用“安全車(chē)”中，強(qiáng)調(diào)“安全實(shí)用性”是最為鮮明的特色。

　　三菱藍(lán)瑟 最高安全級(jí)別的車(chē)體強(qiáng)化

三菱藍(lán)瑟

　　秉承三菱先進(jìn)科技，藍(lán)瑟擁有三菱的乘用車(chē)最高安全級(jí)別的車(chē)體強(qiáng)化、三段可潰縮式方向機(jī)柱、油箱自動(dòng)斷油安全裝置、4C4S(四回路四感知器設(shè)計(jì)) ABS、四輪碟剎、雙SRS、雙曲率電動(dòng)除霧后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)等安全配置，不僅通過(guò)國(guó)家50km/h正面碰撞試驗(yàn)，全車(chē)符合“美國(guó)前后50km/h撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”，而且獲得日本55km/h 正面碰撞試驗(yàn)AA評(píng)價(jià)。 

　　江鈴陸風(fēng)越野 經(jīng)受住各種越野賽事的考驗(yàn)

　　02年接受馬來(lái)西亞雨林越野挑戰(zhàn)賽的洗禮；03、04年一路過(guò)關(guān)斬將，蟬聯(lián)兩屆全國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽總冠軍；今年5在第二屆環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野挑戰(zhàn)賽上勇奪全場(chǎng)總冠軍。在參加國(guó)內(nèi)外各種越野賽事的同時(shí)，陸風(fēng)汽車(chē)卓越的性能、過(guò)硬的質(zhì)量也得到了充分的考驗(yàn)和展示，并順利出口歐洲，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)批量出口歐洲的自主品牌。

　　東風(fēng)雪鐵龍凱旋 標(biāo)配ESP防止車(chē)輛側(cè)滑打旋

　　據(jù)德國(guó)保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì)的一份事故調(diào)查報(bào)告顯示：在所有的汽車(chē)事故中，約有25%的事故都是由車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑引起的。導(dǎo)致這種側(cè)滑的原因，可能是駕駛員猛打方向盤(pán)、緊急避讓?zhuān)�或�(qū)β肪�(xiàn)的判斷失誤。而ESP能以25次/秒的頻率對(duì)駕駛員的行駛意圖和實(shí)際行駛情況進(jìn)行檢測(cè)，隨時(shí)待命對(duì)車(chē)輛的側(cè)滑進(jìn)行控制，保證駕乘者的行車(chē)安全。目前僅能在中高檔車(chē)上見(jiàn)到：如一汽奧迪A6、奧迪A4，華晨寶馬5系(寶馬5系新聞,寶馬5系說(shuō)吧)以及奔馳E級(jí)，而在中檔轎車(chē)中，只有東風(fēng)雪鐵龍凱旋旗艦型、尊貴型是惟一一款將該系統(tǒng)作為標(biāo)配。

　　雪鐵龍C2“多路傳輸系統(tǒng)”

雪鐵龍C2

　　在眾多盜車(chē)案件中，小偷根據(jù)車(chē)輛的出廠(chǎng)年代判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置電腦的型號(hào)，偷車(chē)時(shí)用預(yù)先準(zhǔn)備好的電腦換下車(chē)上的電腦，區(qū)區(qū)1000多元錢(qián)的成本就可盜取一輛車(chē)。而C2則采用了“多路傳輸系統(tǒng)”，將發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱等獨(dú)立的電腦連接起來(lái)集中控制，小偷即便更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，卻無(wú)法啟動(dòng)其他電腦，車(chē)子同樣偷不走。防盜是代表汽車(chē)先進(jìn)性的指標(biāo)之一，C2應(yīng)當(dāng)是小車(chē)中的佼佼者。

　　東風(fēng)標(biāo)致307 同級(jí)車(chē)中“安全系數(shù)”最高

　　近日， 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致307、北京現(xiàn)代雅紳特、長(zhǎng)安鈴木雨燕、上海通用君越、上海大眾帕薩特領(lǐng)馭6款轎車(chē)型安全碰撞測(cè)試結(jié)果。東風(fēng)標(biāo)致307因在碰撞中對(duì)人體保護(hù)較好，在6款車(chē)中得分最高，得到滿(mǎn)分51分中的44分。