車(chē)市：12款車(chē)大降價(jià) 歲末價(jià)格戰(zhàn)硝煙再起

    編者按：據(jù)了解，目前許多經(jīng)銷(xiāo)商都在以“推新車(chē)”加“降價(jià)促銷(xiāo)”的組合拳，瘋狂迎合消費(fèi)者的不同喜好，以刺激年底車(chē)市消費(fèi)，讓自己盡量完成廠家的年終“壓庫(kù)”任務(wù)，以拿到更多的廠家返利。而廠家的返利顯然足以彌補(bǔ)經(jīng)銷(xiāo)商做出的讓利，更何況有些讓利之舉是廠家所默許的。種種跡象表明，年底車(chē)市已經(jīng)硝煙四起，一場(chǎng)規(guī)模龐大的銷(xiāo)售大戰(zhàn)，正向我們走來(lái)。要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者可以著手“收獲”最實(shí)惠的愛(ài)車(chē)了。

    隨著年底銷(xiāo)售旺季到來(lái)，車(chē)市近期真是熱鬧非凡。新寶馬5系加長(zhǎng)版12月1日正式上市了；東南的戈藍(lán)也上市了；繼吉利后，奇瑞官方也宣布全線(xiàn)降價(jià)了……種種跡象表明，年底車(chē)市已經(jīng)硝煙四起，一場(chǎng)規(guī)模龐大的銷(xiāo)售大戰(zhàn)，正向我們走來(lái)。要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者可以著手“收獲”最實(shí)惠的愛(ài)車(chē)了。

　　車(chē)型：軒逸 幅度3000元

    點(diǎn)評(píng)：如今一上市就面臨降價(jià)的車(chē)型屢見(jiàn)不鮮，但作為東風(fēng)日產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品，軒逸這么快就被迫降價(jià)，是由于現(xiàn)實(shí)銷(xiāo)量和目標(biāo)銷(xiāo)量不符，加上臨近年底，迫于壓力的無(wú)奈之舉。

　　車(chē)型：高爾夫 幅度4000－5000元

    點(diǎn)評(píng)：高爾夫的定價(jià)讓一直傾慕于其的消費(fèi)者望車(chē)興嘆，可是如今在上海二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠已達(dá)4000－5000元。雖然說(shuō)這樣的讓利在北京出現(xiàn)是因?yàn)樵碌浊耙獙?shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，是經(jīng)銷(xiāo)商為了傾銷(xiāo)沒(méi)有加裝OBD（車(chē)輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，是尾氣排放達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警的裝置）的庫(kù)存而推出的“出血價(jià)”，但是在上海降價(jià)不需要理由，銷(xiāo)量決定一切嘛。

　　車(chē)型：思域 幅度(元)最高1．1萬(wàn)

　　點(diǎn)評(píng)：同樣受到北京要實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有加裝OBD的思域出現(xiàn)了最高1．1萬(wàn)元的讓利，最低僅售13．68萬(wàn)元。實(shí)際上，除了這個(gè)因素，競(jìng)爭(zhēng)激烈、年底銷(xiāo)售壓力等因素都是造成一度貨源緊俏的思域降價(jià)的原因。據(jù)悉，在上海，思域也有小幅的優(yōu)惠。

　　車(chē)型：普銳斯 幅度最高2．22萬(wàn)元

　　點(diǎn)評(píng)：作為首款進(jìn)入我國(guó)的混合動(dòng)力車(chē)型，豐田普銳斯對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到了很大影響，但是普銳斯的價(jià)格相比同排量車(chē)型足足貴出一倍多，銷(xiāo)售成績(jī)不容樂(lè)觀。在這種情況下，經(jīng)銷(xiāo)商給出優(yōu)惠也就在所難免了，有環(huán)保意識(shí)、擔(dān)心油價(jià)繼續(xù)飆升的消費(fèi)者不妨考慮一下。據(jù)悉，目前織物版由28．22萬(wàn)元優(yōu)惠至26萬(wàn)元，真皮版由29．62萬(wàn)元優(yōu)惠至27．5萬(wàn)元。

　　車(chē)型：銳志 幅度1．5萬(wàn)－2萬(wàn)元

　　點(diǎn)評(píng)：因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">漏油事件，銳志這一路走來(lái)可謂歷經(jīng)艱辛。利用價(jià)格杠桿重振雄風(fēng)也實(shí)屬無(wú)奈，更何況現(xiàn)在中高級(jí)轎車(chē)是價(jià)格戰(zhàn)的中心，連雅閣這樣的常青樹(shù)也不得不一而再再而三地讓利，作為曾經(jīng)樹(shù)立中高級(jí)轎車(chē)價(jià)格標(biāo)桿的銳志來(lái)說(shuō)，大步跟進(jìn)也在情理之中。據(jù)了解，目前售價(jià)為21．6萬(wàn)元的低配2．5S型，在一汽豐田二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處已逼近19萬(wàn)元的大關(guān)，僅售19．08萬(wàn)元。

　　車(chē)型：騏達(dá) 幅度1．8萬(wàn)元

　　點(diǎn)評(píng)：騏達(dá)作為一款家用兩廂小車(chē)，因其時(shí)尚的外形、寬敞的內(nèi)部空間以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性等賣(mài)點(diǎn)，讓其有望成為車(chē)市的新寵，在老車(chē)型紛紛降價(jià)搶市場(chǎng)之際，騏達(dá)為了保持良好的勢(shì)頭，買(mǎi)一張“降價(jià)”門(mén)票，搭上開(kāi)往春天的末班車(chē)也可以理解。

　　車(chē)型：兩廂飛度 幅度2．1萬(wàn)元

　　點(diǎn)評(píng)：兩廂飛度銷(xiāo)售一直不錯(cuò)，是廣州本田雅閣外的又一款當(dāng)家產(chǎn)品，但是，隨著騏達(dá)、兩廂�？怂�、POLO勁情等越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，兩廂飛度的地位開(kāi)始不穩(wěn)，同比甚至有銷(xiāo)量下降的趨勢(shì)，廣本此番如此大手筆地讓利也實(shí)屬無(wú)奈。據(jù)了解，目前兩廂飛度在4S店有2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處優(yōu)惠可達(dá)2．1萬(wàn)元。

    車(chē)型：雅閣 幅度2萬(wàn)元左右

     點(diǎn)評(píng)：雅閣，作為在中高級(jí)車(chē)市里的價(jià)格標(biāo)桿，竟然叫賣(mài)出了一個(gè)所謂的“賠本價(jià)”———19萬(wàn)元，在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)中要多分得一杯羹，價(jià)格戰(zhàn)的確是不可或缺的手段。統(tǒng)計(jì)顯示，9月份，雅閣的銷(xiāo)量同比就下降了12％。

    車(chē)型：蒙迪歐2．0升精英型 幅度2萬(wàn)

    點(diǎn)評(píng)：蒙迪歐2．0升精英型的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)從18．98萬(wàn)元直接降至16．98萬(wàn)元。蒙迪歐今年的銷(xiāo)量爬升很快，經(jīng)銷(xiāo)商處迅速而靈活的價(jià)格變動(dòng)是其制勝的關(guān)鍵。

    車(chē)型：三廂福克斯 幅度最高1．1萬(wàn)元

    點(diǎn)評(píng)：年底車(chē)市真是瘋狂，銷(xiāo)售不錯(cuò)的�？怂宫F(xiàn)在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處竟然也有優(yōu)惠了。據(jù)了解，目前三廂�？怂�1．8ＭＴ經(jīng)典型最高優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)1．1萬(wàn)元，而福克斯其他車(chē)型也均有1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

    車(chē)型：凱越 幅度1．5萬(wàn)－1．9萬(wàn)元

    點(diǎn)評(píng)：別克凱越目前有其前所未有的讓利空間。二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前凱越全系除了所有基本型的車(chē)以外都有1．9萬(wàn)元的返利，基本型有1．5萬(wàn)元的優(yōu)惠�？磥�(lái)凱越是想坐上中級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍的位置。

    車(chē)型：奇瑞47款車(chē)全線(xiàn)降價(jià) 幅度4000－4萬(wàn)元

    點(diǎn)評(píng)：在吉利公開(kāi)宣布降價(jià)后，自主品牌的老大哥奇瑞也隨即跟進(jìn)，與其他廠家車(chē)型在經(jīng)銷(xiāo)商的讓利不同，這可是廠家主動(dòng)發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)。旗云降到4萬(wàn)元級(jí)別，銷(xiāo)售不佳的MPV奇瑞V5則大降4萬(wàn)元，直接進(jìn)入10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，看來(lái)奇瑞是在為今年躋身前三甲高達(dá)30萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，以及明年更高的銷(xiāo)售目標(biāo)全力出擊了。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前十月奇瑞的銷(xiāo)量為23．17萬(wàn)輛。