原創(chuàng)  就相差半輩!邁騰領(lǐng)馭精細(xì)比對(duì)你會(huì)選誰

　　一、名字

　　1、邁騰(Magotan)源自Passat FutureB6。CPU的老大Intel用了多年的“奔騰”如今不用了，該輪到汽車制造業(yè)用“騰”了。現(xiàn)在有輝騰、速騰、奔騰，也該有邁騰了。Camry譯成了“凱美瑞”，不能叫佳美了，似乎是因?yàn)槊钟邢群笞?cè)的問題，Magotan弄成邁騰，是不是想和Passat B5分分家，別相互影響吧。

圖為邁騰

    2、Passat 領(lǐng)馭，眾所周知，是在Passat B5的架子上化妝出來的。它盡管沒用什么“騰”，卻造出一個(gè)動(dòng)名兼用的“領(lǐng)馭”。名字還算行吧，比較本土化，有“領(lǐng)”又有“馭”，才能當(dāng)老大。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1、一汽大眾準(zhǔn)備生產(chǎn)的邁騰(Magotan)，頭批的發(fā)動(dòng)機(jī)是大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠做的，前期型號(hào)是1.8TFSI；最大功率/轉(zhuǎn)速118/6300（kW/rpm），6擋手自一體（變速箱型號(hào)還沒查到），最大扭矩是250/1500-5000（Nm/rpm）。

圖為Passat 領(lǐng)馭

　　2、Passat 領(lǐng)馭的發(fā)動(dòng)機(jī)大家都知道，還是1.8T的BGC發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽大眾自己做的；此外，還有2.0的8V的MFI發(fā)動(dòng)機(jī)，也是上大眾自己做的。領(lǐng)馭有手動(dòng)的、自動(dòng)的。但從市場(chǎng)情況來看，主推還是自動(dòng)檔的，比如1.8T的自動(dòng)檔，還是挺多的。

　　領(lǐng)馭1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110/5700；最大扭矩是210/1750-4600。領(lǐng)馭2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85/5400；最大扭矩是172／3500。

　　3、從兩款車3種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)基本數(shù)據(jù)來看，邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)的明顯的優(yōu)勢(shì)還看不到，稍稍略勝一籌，也許開上了邁騰才知道1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的厲害。

　　4、邁騰和領(lǐng)馭(1.8T和2.0)，最高車速都可以過200，但高速上不讓開那么快啊，也沒有那駕駛水平啊�，F(xiàn)在是火車在提速，高速公路不提速啊。

　　三、長(zhǎng)寬高及其它尺寸

　　1、邁騰長(zhǎng)寬高分別是4765/1820/1472（mm），軸距2709（mm），行李箱容積565（L），這比領(lǐng)馭的后備大多了，油箱容積70（L），也比領(lǐng)馭的大了8L。

　　2、領(lǐng)馭的長(zhǎng)寬高分別為4789/1765/1470，軸距則達(dá)到2803mm. 行李箱容積472（L），油箱容積62（L）。

　　外形的結(jié)論1：從以上數(shù)據(jù)可以看出，邁騰的車型尺寸要小于領(lǐng)馭一些，但從公布的圖片來看，豐滿飽和度，感覺邁騰要好于領(lǐng)馭。

　　外形的結(jié)論2：再則，從外型上看，兩車都是標(biāo)志性的U型前臉，二者都采用鍍鉻進(jìn)氣隔柵以及組合式大燈。感覺前臉用的鍍鉻金屬太多了，在深色車體上顯得太明顯了，有些外掛一張金屬口罩的感覺，不太顯得渾然一色或渾然一體。

　　四、內(nèi)飾上

　　1、兩車的整體內(nèi)飾風(fēng)格比較類似，都比較簡(jiǎn)潔，但感覺領(lǐng)馭里用的仿桃的面積大了一些，尤其是前面板中控臺(tái)，黃乎乎的、花里胡梢的。顏色接受起來需要時(shí)間和過程；
2、邁騰可能是新車型的緣故，內(nèi)飾看起來時(shí)尚了一點(diǎn)，從圖片上看，有米色內(nèi)飾，也有深灰色色內(nèi)飾，深灰色內(nèi)飾也只是從圖片上看到的，不知道一汽大眾在國(guó)內(nèi)是否會(huì)有這種內(nèi)飾的車。
3、感覺：最好是深色車身配合稍微深色的內(nèi)飾，看起來會(huì)更協(xié)調(diào)。如果是黑色車身，配米色（米黃色）內(nèi)飾，再加上面積較大的仿桃木來凸顯檔次，感覺波動(dòng)跳躍大了一些。比如有款本田鈦?zhàn)匣业?A target=_blank>廣本奧德賽，如果車內(nèi)裝飾德顏色能大體和車身顏色基本一致，個(gè)人感覺會(huì)更協(xié)調(diào)一些。
4、德國(guó)車，一向以穩(wěn)重大氣標(biāo)榜自己，如果能有比較內(nèi)斂、深色、雅靜的內(nèi)飾就更好了。但現(xiàn)在許多車都是淺內(nèi)飾了，也只有刷新自己的欣賞水平了。

　　五、有關(guān)尾燈

　　不管是邁騰，還是領(lǐng)馭，尾燈都采用圓形設(shè)計(jì)了。從外形上看，邁騰的尾燈更圓一些，硬當(dāng)那個(gè)深邃大眼睛，顯得炯炯有神，深不可測(cè)。上海大眾，一汽大眾，后來出的車型（比如POLO、新寶來、速騰等），幾乎全是圓形尾燈了，可能是潮流的問題。剛開始看到這些圓形的尾燈，感覺挺象金五星里賣的塑料制品的質(zhì)量，現(xiàn)在看習(xí)慣了，也能接受了。不接受，沒辦法啊，時(shí)代在進(jìn)步啊。

　　六、其它

　　當(dāng)然，僅僅從表象來看這兩款車，還是很不夠的，畢竟邁騰也算新車型，尤其是德國(guó)車，愛玩科技的東西，相信邁騰也能配上幾種科技的東西�？萍嫉臇|西需要穩(wěn)定的性能，不能一味追求科技的東西而忽視了穩(wěn)定性和實(shí)用性。別弄個(gè)怠速不穩(wěn)的問題，還得需要精密儀器的檢測(cè)，別壞了一個(gè)門中開關(guān)，也需要儀器去查。希望邁騰在科技武裝自己的同時(shí)，更能保證實(shí)用、耐用、好用、易用。