購車方案之中級(jí)車 綜合評(píng)分高者方可勝出

　中級(jí)車在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的地位不言而喻。在中國(guó)社會(huì)目前所處的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，起著承上啟下作用的中級(jí)車已經(jīng)越來越顯現(xiàn)出作為車市中流砥柱的大家風(fēng)范。如果用“熱鬧”兩個(gè)字來描述各廠家的車型頻出，恐怕也只有“白熱化”一詞，才能準(zhǔn)確地形容中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

　　對(duì)數(shù)量眾多的中級(jí)轎車，消費(fèi)者該如何選擇？這的確是一件令人頭疼的事。

　　看上中級(jí)車的人，多數(shù)是屬于“追求”型的。他們不滿足于一款經(jīng)濟(jì)型車作為代步工具，但又不希望或暫時(shí)不能在購車上投入過多；他們對(duì)車很挑剔，這種挑剔甚至超過購買中高級(jí)轎車的消費(fèi)者；他們對(duì)車型配置十分關(guān)心，對(duì)外觀、價(jià)格也仔細(xì)衡量，等等�？傊�，這個(gè)消費(fèi)群體特別“挑剔”。

　　因此，要在這種全面“挑剔”中脫穎而出，僅憑借某一項(xiàng)突出配置是難以實(shí)現(xiàn)的。只有各方面表現(xiàn)平衡下來“得分”高的車型，才能進(jìn)入他們的視線。

　　如果您希望得到接近中高級(jí)車的體驗(yàn)……

　　中級(jí)車中有這樣一組車型，它們?cè)隈{乘空間或操控感受方面超越了傳統(tǒng)意義上的中級(jí)車，定位處于中級(jí)車和中高級(jí)車之間，帶有很多中高級(jí)車的要素。與中高級(jí)車類似，這些車型可以分為兩類：偏向空間感與舒適性的車型與靠高配置提升車輛的操控性與駕乘感受的車型。

　　雪佛蘭景程、起亞遠(yuǎn)艦、現(xiàn)代索納塔等是第一類的典型代表。超過4.7米的車長(zhǎng)、超過1.8米的車寬以及2.7米左右的軸距可以帶給用戶接近中高級(jí)車的舒適體驗(yàn)。這類車型普遍配裝的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，又使其較之中高級(jí)車更具經(jīng)濟(jì)性。如果您是購車預(yù)算受到一定限制，但又希望擁有較為舒適駕乘感受的人，這類車型十分適合您。

　　大眾速騰、日產(chǎn)軒逸則代表了技術(shù)派中級(jí)車。這兩款車的車長(zhǎng)只有4.5米左右，但憑借著多項(xiàng)先進(jìn)的配置，這類車在動(dòng)力性與操控性上都超越了傳統(tǒng)意義上的中級(jí)車，適合追求駕駛樂趣的您。

　　如果只能在上述兩類中選擇，記者更傾向于第二類。畢竟由2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著接近4.8米的車長(zhǎng)，總讓人覺得不夠扎實(shí)。在第二類中，速騰和軒逸分別代表了德系與日系對(duì)中級(jí)車的理解。軒逸是日產(chǎn)進(jìn)軍中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的最新主力車型，除了優(yōu)雅緊湊的車型外觀，其配裝的全新MR20發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代的CVT無級(jí)變速器是最大的賣點(diǎn)。此外，軒逸也在車輛的舒適性上下了不少功夫，2.7米的軸距和遠(yuǎn)艦相當(dāng)，精致的內(nèi)飾做工則帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。速騰1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配以在其他同級(jí)別車型中少見的ESP系統(tǒng)，沒有人會(huì)懷疑這款車良好的操控性。但美中不足的是速騰的價(jià)格，配裝1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本價(jià)格基本都在20萬元以上。如果價(jià)格合適，速騰會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　主要競(jìng)爭(zhēng)車型

　　雪佛蘭景程亮點(diǎn)：舒適性較高

　　一汽-大眾速騰亮點(diǎn)：動(dòng)力充沛配置先進(jìn)

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦亮點(diǎn)：配置前衛(wèi)

　　如果您追求純正的中級(jí)車感覺……

　　盡管業(yè)內(nèi)對(duì)于中級(jí)車的劃分說法不一，但大多數(shù)都認(rèn)同車身在4.5米左右、發(fā)動(dòng)機(jī)排量以1.8L為主的區(qū)間。目前，這個(gè)區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)車型主要以合資品牌的產(chǎn)品為主，近年來新品不斷涌現(xiàn)，可以說基本代表了國(guó)際汽車廠商在這一區(qū)間的一流水平。

　　在眾多車型中，�？怂�是值得關(guān)注的一款。這并不是說它在哪方面有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而是說它的短板不明顯，綜合得分相對(duì)較高。從外形上看，�？怂沟脑O(shè)計(jì)來自福特歐洲設(shè)計(jì)公司，即使您沒有一見傾心，也很難斷然拒絕；從配置上看，�？怂顾愕蒙鲜且豢钪幸�(guī)中矩的家用中級(jí)車，但新款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和帶有副車架設(shè)計(jì)的底盤又為其加上運(yùn)動(dòng)的烙印。

　　如果我們把時(shí)間稍微放遠(yuǎn)，今年晚些時(shí)候?qū)⑸鲜械?a target="_blank" >豐田卡羅拉將是這一區(qū)域內(nèi)所有車型的最大挑戰(zhàn)者。與花冠相比，車身尺寸的增大使卡羅拉擁有較之花冠更寬敞舒適的車內(nèi)空間。豐田公司全新開發(fā)的2ZR型直列4缸1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手動(dòng)變速器使卡羅拉的操控性很難找到弱點(diǎn)。如果價(jià)格合適，相信這款車會(huì)給中級(jí)車市場(chǎng)帶來一次不小的震動(dòng)。

　　主要競(jìng)爭(zhēng)車型

　　147" target="_blank" >東風(fēng)本田Civic亮點(diǎn)：動(dòng)力與操控性表現(xiàn)優(yōu)秀

　　東風(fēng)標(biāo)致307亮點(diǎn)：安全性高

　　一汽豐田卡羅拉亮點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn) 做工精致

　　如果您預(yù)算有限，又不愿放棄中級(jí)車……

　　如果您是屬于這種情況也大可不必發(fā)愁。正所謂“哪里有需求，哪里就有產(chǎn)品滿足需求”，市場(chǎng)上的一部分中級(jí)車產(chǎn)品將傳統(tǒng)中級(jí)車的概念向下延伸，既通過較為寬大的車身使消費(fèi)者得到接近傳統(tǒng)中級(jí)車的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)又通過配置的增減，將價(jià)格控制在較低的范圍。在這一類車?yán)�，您可以首先考慮兩個(gè)銷售冠軍———凱越和伊蘭特。這兩款車的特點(diǎn)就是車身尺寸大，車內(nèi)空間寬敞，而價(jià)格則在同級(jí)車中有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。憑借便利的售后服務(wù)與較低的零配件價(jià)格，這兩款車型的使用成本相對(duì)較低，也為其增加了不小的砝碼。除此之外，比亞迪F3較高的性價(jià)比也值得關(guān)注。

　　主要競(jìng)爭(zhēng)車型

　　長(zhǎng)安鈴木天語SX4亮點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)理念

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖亮點(diǎn)：做工精致

　　比亞迪F3亮點(diǎn)：性價(jià)比高

　　上海通用別克凱越亮點(diǎn)：舒適性好 車型成熟