奔騰VS蒙迪歐 舒適安全配置操控全比拼

    奔騰2.0L豪華和蒙迪歐2.0L精英排量一樣、大小相當(dāng)、售價(jià)相近，在市場(chǎng)上是“勁敵”。我們讓兩個(gè)冤家聚頭，一比高下。

    ●兩車配置

    外形及空間：奔騰后排空間稍大

    07款蒙迪歐外形上變化不少，但蒙迪歐仍相對(duì)更顯穩(wěn)重；瞄準(zhǔn)后商務(wù)時(shí)代的奔騰則相對(duì)更顯運(yùn)動(dòng)。雖然外形大小相差不大，但在試車中記者體驗(yàn)到，當(dāng)把前排坐椅椅背調(diào)整到與B柱平行時(shí)，記者坐在后排時(shí)感覺腿部離前座的距離奔騰稍大。

    記者發(fā)現(xiàn)，奔騰的后排坐椅設(shè)計(jì)比蒙迪歐偏后，但因此奔騰的行李箱空間比蒙迪歐少了20L。

    安全：奔騰配備六氣囊

    奔騰在上市之初成功進(jìn)行了中國首例真人側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，在安全配置上奔騰也比蒙迪歐更多一些。如奔騰裝配了六安全氣囊，包括副駕駛坐椅側(cè)安全氣囊和雙側(cè)氣簾；在都有ABS+EBD+EBA的同時(shí)，奔騰多了TCS（牽引力控制系統(tǒng)）；兩車都有倒車?yán)走_(dá)，奔騰的倒車?yán)走_(dá)可以在電子防眩目后視鏡內(nèi)顯示。另外，奔騰的后排坐椅具備兒童坐椅固定裝置，蒙迪歐的車鑰匙遙控關(guān)閉電動(dòng)車窗是其安全配備的一個(gè)亮點(diǎn)。

    舒適及便利：奔騰前排坐椅均能電動(dòng)調(diào)

    在舒適和便利方面，蒙迪歐和奔騰均有方向盤音響控制按鍵、自動(dòng)空調(diào)。

    奔騰前排坐椅有腰部支撐，其中駕駛員坐椅可以八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛坐椅可以四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而蒙迪歐的前排坐椅都只能手動(dòng)調(diào)節(jié)并且沒有腰部支撐；奔騰具備6碟CD，而蒙迪歐是單碟。

    另外，奔騰的后風(fēng)窗手動(dòng)遮陽卷簾、指南針是其配置的小亮點(diǎn)；蒙迪歐全系裝配的復(fù)古石英鐘、液壓伸縮置杯架也是不錯(cuò)的配置。

    ●兩車動(dòng)力與操控

    奔騰敏銳激烈 蒙迪歐溫柔順暢

    從動(dòng)力性能上講，兩車的峰值效果沒有太大區(qū)別，奔騰沒有動(dòng)力過剩的浪費(fèi)，蒙迪歐也沒有功率儲(chǔ)備不足的貧血，不過是奔騰的反應(yīng)敏銳、激烈，蒙迪歐的表現(xiàn)溫柔、順暢。操控性上，二者也難分伯仲。

    奔騰的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤完全源自馬自達(dá)6，短軸距、寬輪距的底盤設(shè)計(jì)和5速手自一體智慧型變速箱等基因都移植到奔騰上來了。在山路彎道的體驗(yàn)中，奔騰的剎車效率很高。在彎道最近的剎車點(diǎn)減速，通過彎心后大膽加速，沒有轉(zhuǎn)向不足的跡象，也沒有側(cè)傾過度的憂慮，證明奔騰的循跡能力很強(qiáng)，方向盤的路面反饋很清晰。

    07款蒙迪歐和上一代蒙迪歐的動(dòng)力單元并沒有變化，電子油門反應(yīng)略微有些滯后。蒙迪歐彎道通過能力也不錯(cuò)，減震調(diào)校偏向硬朗的運(yùn)動(dòng)特性，側(cè)傾的現(xiàn)象很小，方向盤的回饋信息和奔騰不相上下。蒙迪歐偏重于舒適設(shè)計(jì)，車廂封閉得較好，聲噪水平比奔騰要低些。