兼顧面子與錢袋 2.0L"黃金"車型大比拼

    黃金對(duì)決 10款國(guó)產(chǎn)2.0L轎車購(gòu)行動(dòng)

    昔日被稱為黃金排量的2.0轎車，現(xiàn)在已被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接納，無(wú)論家用轎車或是行政轎車都越來(lái)越多地采用2.0這個(gè)黃金排量。 一款款或沉穩(wěn)、或運(yùn)動(dòng)、或浪漫的2.0轎車滿足了人們的不同需要，卻又在更多的時(shí)候令人難以抉擇，那么就讓我們對(duì)這些誘人尤物逐一剖析以便你的取舍。

　　商務(wù)家庭型：兼顧商用的經(jīng)濟(jì)之選

　　這部分消費(fèi)者選擇的車型大多是中高檔車的低端版,比如新雅閣、蒙迪歐、帕薩特的2.0款，這些車型相對(duì)于其高端車型價(jià)格更具親和力，而且可以享受中高檔車型的品牌、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，在一些追求實(shí)用的商務(wù)用戶中很有市場(chǎng)。

    2.0L家用和商用兩相宜

　　據(jù)了解，今年上市的和即將上市的車型中， 2.0排量新車將近有10余款，加之市場(chǎng)已經(jīng)存在的老款車型，2.0排量市場(chǎng)中有近30款車型可供選擇。從目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看，裝備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車基本上分為兩大陣營(yíng)：一類是時(shí)尚舒適的家用車型，這些車型的代表是�？怂�2.0款、307 2.0款、馬自達(dá)3 等車型；另一類是希望兼顧家用和商務(wù)用途的產(chǎn)品，這些車型的代表是新雅閣2.0、凱美瑞2.0、蒙迪歐2.0以及帕薩特2.0等。對(duì)于消費(fèi)者青睞2.0排量車型的原因，上海通用相關(guān)人士表示，2.0L因?yàn)榕帕窟m中，價(jià)格具有親和力，兼顧面子和實(shí)用，所以贏得越來(lái)越多事業(yè)處于上升的中產(chǎn)階層家庭的喜愛(ài)。

　　換車高峰給2.0L機(jī)會(huì)

　　一般來(lái)講，每隔5年都是汽車市場(chǎng)升級(jí)換代的高峰期，今年剛好與消費(fèi)者升級(jí)私家車的時(shí)間不謀而合。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，作為幾年前購(gòu)買小排量車群體，隨著事業(yè)進(jìn)步和小家庭的建立，其中部分消費(fèi)者必然會(huì)選擇更高的排量和更好的配置車型。實(shí)用而體面 的2.0排量車型成為這部分人群的首選。 另外，購(gòu)車政策上的傾斜也是2.0排量被看好的原因。去年3月底，新消費(fèi)稅正式宣布實(shí)施。從新稅率規(guī)定，2.5L~3.0L（含）的漲4％，3.0L~4.0L（含）漲7％，而1.5L~2.0L則幾乎沒(méi)有多大的變化，這一政策的推出，讓2.0排量相對(duì)于中級(jí)車的高排量，在稅率上優(yōu)勢(shì)明顯。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為1.5升至2.0升的汽車銷量已占整個(gè)汽車市場(chǎng)一半以上，而新的汽車消費(fèi)稅的實(shí)施肯定會(huì)帶動(dòng)換車用戶去更換或購(gòu)買這一區(qū)間的車。

　　2.0L車型價(jià)格更加親民

　　隨著2.0市場(chǎng)被看好，大量車型涌入使這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的總經(jīng)理蘇暉介紹，2.0L排量的汽車價(jià)格比前兩年有很大回落。目前幾款熱銷的2.0排量的車?yán)锎蠖荚?5萬(wàn)~22萬(wàn)元之間，領(lǐng)馭2.0售價(jià)低于17萬(wàn)元左右，雪佛蘭景程直接探到13.78萬(wàn)元，甚至有一部分車型的售價(jià)到了10萬(wàn)元左右的區(qū)間之內(nèi)。例如，駿捷2.0LAT舒適型價(jià)格還不到12萬(wàn)元。

　　除了2.0排量市場(chǎng)價(jià)格整體回落外，與同一品牌高端車價(jià)格上明顯差距也使2.0排量獲得不少青睞。以07款雅閣為例，2.4排量與2.0排量具有同等配置卻有2萬(wàn)元的差價(jià)，一些顧體面要實(shí)惠的消費(fèi)者自然更加青睞后者。

　　1.6L和2.0L油耗差距不大

　　記者從車主處了解到，一輛1.6排量的車和2.0排量的車油耗上的差距并不顯著。一般在城市路況下百公里油耗差距最多不過(guò)3升左右，以一年行駕2萬(wàn)公里計(jì)算，兩者每年油耗上總支出相差3000元左右。對(duì)于想要提升用車檔次，又能兼顧實(shí)用的消費(fèi)者，油費(fèi)的額外支出能夠接受。

　　既照顧了面子又照顧了錢包，成為了2.0排量熱銷的主要原因之一，加上廠家積極向車市推出2.0排量，使車市的關(guān)注熱點(diǎn)也聚集在了中級(jí)車的2.0排量上。2.0排量車型中哪些能成為您購(gòu)車首選，我們會(huì)對(duì)市場(chǎng)主流2.0 車型技術(shù)特色和購(gòu)買資訊做全面報(bào)道。

　　景程2.0SX自動(dòng)型——配置最豐富2.0車型

    景程(EPICA)檔案

　　價(jià)格：13.78萬(wàn)~16.28萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：7.8升

　　最大功率：95/5400

　　最大扭矩：185/4000

　　長(zhǎng)/寬/高：4820/1807/1450（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間大，價(jià)格實(shí)惠

　　缺點(diǎn)：操控性能比較平和，內(nèi)飾做工有待提高

　 車型賣點(diǎn)：作為一部大車，景程的外形并沒(méi)有多少逼人的氣勢(shì)，相反，平易近人更是顯出了它的家庭車定位。內(nèi)飾做工的整體水平應(yīng)該說(shuō)還是不錯(cuò)，只是并沒(méi)有精挑細(xì)選的用料選材讓人很難有高品質(zhì)的感受。

　　在乘用空間方面，景程擁有4820mm車長(zhǎng)，雖然其相對(duì)的2700mm的軸距并不是個(gè)了不起的成績(jī)，但憑借寬而扁的車身，坐在車內(nèi)，你還是能夠清晰地感受到它的大車風(fēng)范，無(wú)論是前座還是后座的空間都非常充足。

　　高配置一直都是韓國(guó)車的殺手锏，美籍韓裔的景程自然不會(huì)例外。作為高配車型，SX自動(dòng)型擁有自動(dòng)感應(yīng)前大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)防眩目后視鏡、電動(dòng)天窗、電加熱電折疊倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、6CD音響、方向盤音量控制系統(tǒng)、8方向電動(dòng)坐椅等等舒適性配置，這些對(duì)于家庭用車而言相當(dāng)具有誘惑力，試問(wèn)哪家哪戶不想花更少的錢買到更多的享受呢?

　　以霍頓出產(chǎn)的2.0升D-TEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4速電子自動(dòng)變速器作為景程的動(dòng)力搭配組合，這其中顯示的就是通用整合資源的優(yōu)勢(shì)所在。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代景程的定價(jià)在13.78萬(wàn)~16.28萬(wàn)元，定價(jià)更加務(wù)實(shí)�？磥�(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)咱們老百姓越有好處。

    蒙迪歐尊貴型——最中規(guī)中矩2.0車型

　　蒙迪歐檔案

　　價(jià)格：16.98萬(wàn)~20.98萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：9升

　　最大功率：105/6000

　　最大扭矩：185/4500

　　長(zhǎng)/寬/高：4810/1800/1450（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性好、動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

　　缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)、密封性能不佳

　　車型賣點(diǎn)：蒙迪歐的整體造型流暢而簡(jiǎn)潔，柔和的線條中略帶有一絲剛性，很符合公務(wù)車低調(diào)而又不失莊重的要求。 

　　尊貴型精裝版采用了雙色的內(nèi)飾配色風(fēng)格，再配上深褐色的木紋飾條以及淺米色的真皮坐椅，整個(gè)座艙的公務(wù)氣息更是濃郁。4810mm的車長(zhǎng)，2745mm的軸距，為蒙迪歐的乘客們準(zhǔn)備了充足的腿部空間。尤其是后排，寬裕的乘坐空間加上舒適度相當(dāng)不錯(cuò)的真皮坐椅，不會(huì)讓客人們感到有任何的怠慢。

　　此外，精裝版在配置上也下了一番工夫，像什么后遮陽(yáng)簾、自動(dòng)恒溫空調(diào)、粉塵過(guò)濾、6碟嵌入式CD、方向盤音響控制系統(tǒng)、7喇叭音響環(huán)繞系統(tǒng)等等，在足夠應(yīng)付商用的同時(shí)，也能滿足車主的家用需要。

　　要讓2.0升的Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)拖曳近1.5噸的車身，不用多說(shuō)，這樣的結(jié)果自然不會(huì)稱得上輕盈。不過(guò)，四速自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得還是比較默契，擋位的升降順暢平穩(wěn)，基本體會(huì)不到什么頓挫的感覺(jué)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：07款蒙迪歐平實(shí)而莊重的氣質(zhì)，使它深得一些公商務(wù)人士的歡迎。雖然在歐洲的蒙迪歐以運(yùn)動(dòng)性能著稱，但國(guó)產(chǎn)后的亞洲化“改造”卻讓它失去了真正的運(yùn)動(dòng)精髓。不過(guò)這樣的中國(guó)特色也確實(shí)為它贏得了不少需要兼顧公務(wù)和家用的用戶。

    凱美瑞2.0——最具競(jìng)爭(zhēng)力的2.0車型

　　凱美瑞檔案

　　價(jià)格：19.78~21.98萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：6.8升

　　最大功率：108/6000

　　最大扭矩：190/4000

　　長(zhǎng)/寬/高:4825/1820/1485(mm)

　　優(yōu)點(diǎn)：舒適寬敞，家用商用都不錯(cuò)。

　　缺點(diǎn)：仍有經(jīng)銷店在加價(jià)提車。

　　車型賣點(diǎn)：廣州豐田引進(jìn)的CAMRY凱美瑞是豐田全新開發(fā)的第六代CAMRY的旗艦版，源于佳美而高于佳美。該車注重駕駛穩(wěn)定性、操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擁有出色的過(guò)彎能力，而獨(dú)特的減震器、穩(wěn)定器和懸掛系統(tǒng)也更加完美地實(shí)現(xiàn)了這些要求。對(duì)于尊貴的演繹，凱美瑞在流線型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)以及由日本和服引發(fā)靈感而設(shè)計(jì)的坐椅上均能體現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱美瑞擁有了令人贊嘆的內(nèi)部空間，在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面，全面超越了上代產(chǎn)品，凱美瑞并因?yàn)樵谛詢r(jià)比上的突出優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)的持續(xù)追捧，目前該車仍需要預(yù)訂等待。

    帕薩特領(lǐng)馭2.0——改款最成功的2.0車型

　　帕薩特檔案

　　價(jià)格：17.98~21.9萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：8.0升

　　最大功率：85/5400

　　最大扭矩：172/3200

　　長(zhǎng)/寬/高：4780/1740/1470（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性好、動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

　　缺點(diǎn)：油耗稍高

　　車型賣點(diǎn)：帕薩特2．0與之前的1．8車型相比，除了換上2．0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，其他方面區(qū)別很小。其圓圓的溜背外形是典型的歐洲風(fēng)格，看上去充滿古典的味道，讓整個(gè)車身外形看起來(lái)端莊穩(wěn)重，嫻靜而有風(fēng)度。內(nèi)部做工嚴(yán)謹(jǐn)，裝配工藝不俗，內(nèi)飾簡(jiǎn)單而實(shí)用，安全性也很強(qiáng)。帕薩特2．0的低速扭矩還可以，3500轉(zhuǎn)／分鐘時(shí)就可輸出扭矩178牛米，比較適合城市擁擠路段使用。

　　編輯點(diǎn)評(píng):如果您喜歡帕薩特,這款車的價(jià)格吸引力將比較大。其實(shí),1.8T的帕薩特或許還要比2.0好一些,但是2.0的價(jià)格要比1.8的價(jià)格低近2萬(wàn)。

    新雅閣2.0——最經(jīng)典的2.0車型

　　新雅閣檔案

　　價(jià)格：19.98~21.98萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：6.0~7.8升

　　最大功率：110/6000

　　最大扭矩：186/4500

　　長(zhǎng)/寬/高：4854/1821/1463（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性好、動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

　　缺點(diǎn)：價(jià)格較同級(jí)別車略高

　　車型賣點(diǎn)：在同級(jí)車型中，新雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)可謂是最好的一款，輸出增強(qiáng)，加速敏銳，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定最佳狀態(tài)有保證。而且在外形的美觀、內(nèi)飾的精細(xì)以及裝配工藝的考究等方面都可以說(shuō)屬于上等水平。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：屬于日系車的雅閣在經(jīng)濟(jì)性、品牌知名度上都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定值得信賴。但是2.0款車型的價(jià)格比蒙迪歐等車型高出近一萬(wàn)。不知道消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)會(huì)不會(huì)因此產(chǎn)生猶豫。

　　舒適家庭型：人性化設(shè)計(jì)更周到

　　舒適家用的2.0車型，并不太考慮商務(wù)上的訴求，它們完全為追求更加舒適享受的家庭用戶而設(shè)計(jì)。這些車型往往具備更多舒適性裝備和主被動(dòng)安全科技，能為消費(fèi)者帶來(lái)更多駕駛享受。

    �？怂�2.0豪華版——最均衡的2.0升轎車

　　福克斯檔案

　　價(jià)格：15.98 ~16.58萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：6.1升

　　最大功率：104/6000

　　最大扭矩：180/4000

　　長(zhǎng)/寬/高：4480/1840/1500(mm)

　　優(yōu)點(diǎn)：頗似小號(hào)的蒙迪歐，穩(wěn)定的懸架設(shè)計(jì)，是歐洲車典范

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工還需細(xì)致

　　車型賣點(diǎn)：�？怂刮阌怪靡蓳碛型�(jí)車型中最長(zhǎng)的軸距：2640mm，及最寬的車身1840mm，并且1500mm的車高，空間優(yōu)勢(shì)十分明顯。 

     后排空間狹小一直是令中級(jí)車主苦惱的一個(gè)問(wèn)題，但是寬敞的腿部空間，令后排成員即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)很疲勞。值得一提的是，�？怂菇o車上乘員帶來(lái)的頭部空間相當(dāng)富余，絕不會(huì)令人感覺(jué)到壓抑。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：�？怂沟膬�(nèi)飾很難用一個(gè)詞來(lái)形容，美國(guó)的造車理念貫穿了整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一切本著實(shí)用、簡(jiǎn)潔的作風(fēng)，甚至將美國(guó)人不拘小節(jié)的特點(diǎn)也一并帶入了�？怂沟膬�(nèi)飾當(dāng)中。

    標(biāo)致307 2.0駕馭版手動(dòng)擋——車身最高的2.0升轎車

　　307檔案

　　價(jià)格：13.95~17.58萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：6.7~7.2升

　　最大功率：106/6000

　　最大扭矩：200/4000

　　長(zhǎng)/寬/高：4469/1746/1536(mm)

　　優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，操控感受很好，人性化設(shè)置較好

　　缺點(diǎn)：外形不是很協(xié)調(diào)，部分電子裝置設(shè)置不合理

　　車型賣點(diǎn)：作為一款家用轎車，標(biāo)致307的確寬敞得有些奢侈，這也是307的特色之一。由于外觀造型的高聳，車高達(dá)到1536mm，這在3廂轎車中絕對(duì)算得上是鶴立雞群，鑒于此，307的坐椅設(shè)計(jì)重心偏高為車上乘員的腿部空間創(chuàng)造了便利，長(zhǎng)途駕車或是乘坐也不會(huì)感覺(jué)過(guò)于勞累，同時(shí)駕駛員可以獲得更佳的視野。 307將4469mm的車長(zhǎng)與1746mm的車寬發(fā)揮得淋漓盡致，即使再魁梧的人進(jìn)入車內(nèi)都不會(huì)感覺(jué)到空間的局促。2612mm的軸距使307擁有與�？怂�較量后排空間的資本，即使3個(gè)成年人并排而坐，也會(huì)表現(xiàn)得各得其樂(lè)，不會(huì)感到擁擠。說(shuō)到307的內(nèi)飾做工，恐怕很難會(huì)讓人挑出什么毛病，307寬大的儀表臺(tái)甚至可以與速騰相媲美，整個(gè)儀表臺(tái)采用軟性材料包裹，提高了307的整體檔次。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：尤其值得褒獎(jiǎng)的是，307在細(xì)節(jié)方面的處理十分謹(jǐn)小慎微，接縫處并無(wú)明顯瑕疵，而且整體感較強(qiáng)。在配置上，307囊括了目前市面上流行的各種主流配置，CD音響、駕駛員電動(dòng)坐椅、電動(dòng)天窗等等，日常需要的基本功能應(yīng)有盡有。

　　時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型：駕駛樂(lè)趣更直接

　　這些產(chǎn)品往往沒(méi)有商務(wù)車穩(wěn)重、大氣的外觀，也沒(méi)有家庭用車的中規(guī)中矩，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的2.0車型更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)和駕駛的樂(lè)趣。馬自達(dá)6、馬自達(dá)3和速騰都是這些車型的代表。

    速騰2.0手動(dòng)擋——最具安全性的2.0升轎車

　　速騰檔案

　　價(jià)格：17.38~19.28萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：7.5升

　　最大功率：85/5200

　　最大扭矩：170/4000

　　長(zhǎng)/寬/高：4544/1760/1461（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性靈活，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，安全性強(qiáng)，高科技裝備豐富

　　缺點(diǎn)：沒(méi)有采用國(guó)際同步發(fā)動(dòng)機(jī)

　　車型賣點(diǎn)：速騰的安全性配置可以與任何一款標(biāo)榜安全性的豪華車媲美。 
     目前已知的各種安全裝備如：ESP電子穩(wěn)定程序、前排正側(cè)面安全氣囊、潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)柱、燃爆式安全帶、主動(dòng)安全頭枕等一應(yīng)俱全。

　　速騰的車身采用60%以上超高強(qiáng)度材料制造，全車33.2米激光焊接，強(qiáng)化側(cè)框架，車門丫型防側(cè)撞梁，保護(hù)行人的組合結(jié)構(gòu)翼子板，2mm厚裝甲底板防護(hù)、附加底護(hù)板等等。整體安全性設(shè)計(jì)，使速騰在最苛刻的歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)中輕松得到最高評(píng)價(jià)5星標(biāo)準(zhǔn)。

　　這還不算，其豐富到有些奢侈的舒適性配置更是令對(duì)手望塵莫及，這包括自動(dòng)分區(qū)式空調(diào)、定速巡航、方向盤控制鍵、儀表盤行車電腦顯示、大燈自動(dòng)清洗、電動(dòng)天窗、無(wú)骨雨刷、前排坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐椅加熱，并帶有4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐、CD音響、可伸縮中央扶手箱等等。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：速騰為國(guó)產(chǎn)同級(jí)轎車中首例裝備EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車型，EPS的作用就是電腦隨車速調(diào)節(jié)方向盤的轉(zhuǎn)向助力，大幅提高車輛低速時(shí)的靈活性，同時(shí)保障高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。這些配置就可令速騰有資本與寶馬320i一較長(zhǎng)短，其安全性配置更是將同級(jí)車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

    Mazda3自動(dòng)擋——功率最大的2.0升轎車

　　新馬自達(dá)3檔案

　　價(jià)格：13.98~16.98萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：6.4升

　　最大功率：110/6500

　　最大扭矩：182/4500

　　長(zhǎng)/寬/高：4539/1755/1465（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，內(nèi)飾功能齊全，做工表現(xiàn)不錯(cuò)，有著良好的操控性

　　缺點(diǎn)：高速行駛有些路噪

　　車型賣點(diǎn)：Mazda3頗具動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)令人印象深刻。 

    Mazda3的外形設(shè)計(jì)不出其兄長(zhǎng)Mazda6之右，只是車身尺寸更加短小一些，這使得Mazda3愈發(fā)迎合年輕人的胃口。在配置方面，馬自達(dá)3僅能算跟得上形勢(shì)，CD音響、電動(dòng)坐椅、多媒體方向盤、電動(dòng)天窗等等，基本上日常需要的配置都囊括其中，雖不顯奢華但很難想到還缺少什么。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾的整體用料無(wú)可挑剔，但裝配方面卻仍需要有所提高，細(xì)節(jié)處理還欠仔細(xì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，整備質(zhì)量卻只有1308千克。

    Mazda6 2.0手動(dòng)——最具運(yùn)動(dòng)感的2.0升轎車

　　新馬自達(dá)6檔案

　　價(jià)格：18.23~19.98萬(wàn)元

　　排量：2.0升

　　理論油耗：5.9~6.4升

　　最大功率：108/6500

　　最大扭矩：183/4000

　　長(zhǎng)/寬/高：4670/1780/1435（mm）

　　優(yōu)點(diǎn)：5擋自動(dòng)變速箱與扎實(shí)的底盤調(diào)校功夫，與國(guó)際同步上市

　　缺點(diǎn)：平衡運(yùn)動(dòng)與豪華性后顯得有些個(gè)性不足

　　車型賣點(diǎn)：Mazda6的配置不遜于任何一款走時(shí)尚運(yùn)動(dòng)路線的轎車，ABS＋EBD、DSC電子穩(wěn)定程序等等也可謂一應(yīng)俱全。 
    內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更趨于年輕化、運(yùn)動(dòng)化。2.0升排量的馬自達(dá)6裝備一臺(tái)雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有108kW/6500rpm的功率輸出，但相對(duì)于1427kg的整備質(zhì)量而言是否會(huì)令Mazda6的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)稍顯柔弱一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Mazda6的動(dòng)感外形令人很容易將它歸入運(yùn)動(dòng)型車，寬扁的車身，流暢的車身線條，微向前俯沖的車頭，令Mazda6十分具有動(dòng)感。