日系兩廂車同室操戈 日產(chǎn)驪威VS本田飛度

　　目前在10萬元左右的兩廂車市場里，廣州本田的飛度很具有代表性，搶占了大批市場分額，但隨著東風(fēng)日產(chǎn)驪威的上市，兩廂轎車市場面臨改寫。同樣是以油耗低、駕乘舒適、設(shè)計人性化著稱的日系車，日產(chǎn)驪威與飛度無論是外型到技術(shù)參數(shù)以及價格可以說是針尖對麥芒。到底該如何選擇呢？

　　飛度

　　車身重量： 1064 kg

　　尺寸(長/寬/高)： 3845 /1675 /1535 mm

　　軸距： 2450 mm

　　排 量： 1497

　　油 耗： 5.2 升/百公里

　　最高時速： 168.0 km/h

　　驪威

　　車身重量： 1092 kg

　　尺寸(長/寬/高)： 4178 /1690 /1565 mm

　　軸距： 2600 mm

　　排 量： 1598

　　油 耗： 6.2 升/百公里

　　最高時速： 180.0 km/h

　　關(guān)鍵詞之一：尺寸

　　從車輛的尺寸來看，驪威無論從長、寬、高還是軸距來看都要大于飛度的尺寸。相比飛度的長寬高是3845/1675/1535mm，軸距是2450mm；驪威的長寬高分別是4178/1690/1565mm ，而軸距則達到2600mm，這足以令它在同級別的家轎中傲視群雄。在車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑方面，飛度是4.9米而驪威則是5.25米。但想想驪威那4178MM的車身，這樣的轉(zhuǎn)彎半徑還是可以接受的。油箱的容積驪威也以52升大于飛度的42升。

　　從車輛的內(nèi)部空間來看，本田飛度的內(nèi)部空間與日產(chǎn)驪威相比可以說是不分伯仲，只是在頭頂空間上這一點上，飛度稍遜一籌。不過這倒并不影響飛度整體的舒適性。而驪威的高度可以讓駕駛者在駕駛之時，不會有壓抑的感覺。

　　驪威的行李箱空間較大，放倒后排坐椅后達到1548升。但是，飛度的后排坐椅放倒后，與行李艙地板平，便于裝運大件沉重行李。而驪威的后排坐椅放倒后，高出行李艙地板，裝載不如飛度便利。

　　簡評：驪威的空間數(shù)據(jù)不錯，可是實用性卻有待改進，最主要的就是設(shè)計方面存在問題，一個標(biāo)稱多功能擴展性的家用車，后排坐椅卻不能完全放平，這會極大的影響到后排空間的使用。

　　關(guān)鍵詞之二：性能

　　兩款車同屬于日系轎車，既然是日系轎車那么油耗就是它首先考慮的問題。從發(fā)動機來看兩款車都是用了直列4缸16氣門的發(fā)動機，在發(fā)動機特有技術(shù)上，就凸現(xiàn)了兩車對于油耗的重視。

　　驪威、飛度都采用了降低燃油消耗的特有技術(shù)。變速器方面都是4速自動變速器。使車輛的駕駛更加容易。在車輛的制動方面，雖都是經(jīng)典的前盤后鼓式，但飛度卻使用了更為穩(wěn)定安全的通風(fēng)盤。從日系車的驕傲之處油耗來說飛度是5.1升而驪威則是6.3升，從數(shù)據(jù)來看似乎是飛度更省油。

　　驪威的1.6L發(fā)動機的最大功率達77kw/5200rpm，而最大扭矩為150N.m/4400rpm。相比較之下，飛度的1.5L發(fā)動機最大功率稍大，為79kw/5800rpm，飛度1.5L發(fā)動機的最大扭據(jù)只有143 N.m/4800rpm，因此飛度發(fā)動機的加速性要弱于驪威。

　　簡評： 驪威的最大功率稍低，但扭矩大，加速性能好。采用CVT技術(shù)的飛度油耗稍低。

　　關(guān)鍵詞之三：車型配置

　　飛度的造型屬于典型的日式風(fēng)格，外表可愛又古怪。發(fā)動機蓋微微抬起與傾斜的前風(fēng)擋玻璃儼然成為一個平面，駕駛室前移和短前鼻的設(shè)計令前部尺寸緊湊，前大燈為了迎合圓形的尾燈也變得“珠圓玉潤”。尾燈采用了透明式透鏡的大膽設(shè)計以及鋁合金質(zhì)感的筒式造型，營造出精密感和細膩感。

　　驪威的中控臺與駿逸相似。黑色的空調(diào)面板、黑色的音響面板，配合帶有指示燈的圓形旋鈕。此外，驪威的方向盤、車門的拉手、儲物盒都有Tiida的影子。樸素的內(nèi)飾，桶型的儀表盤設(shè)計、中控臺鑲嵌的金屬條和淺色的座椅在簡潔中彰顯著運動氣息。前面兩排座椅的弧形邊緣設(shè)計，大大增加了上下車的方便程度，寬大的凹型頭枕，給人一種舒適、享受的感覺。驪威寬敞舒適的駕乘空間是比較令人滿意的。

　　簡評： 兩款車在舒適以及便利性方面只能說是做到了夠用。4門電窗、中控門鎖、單碟CD都為標(biāo)準(zhǔn)配置。而驪威則更多出了后視鏡電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤；車窗一鍵式下降。

　　關(guān)鍵詞之四：安全性

　　為了保證車輛的安全性，各家廠商可以說是不敢有半點的大意。飛度與驪威在安全上可以說也是不相伯仲的。不過細比之下，驪威使車輛的安全更上了一個檔次。不僅有標(biāo)準(zhǔn)的ABS+EBD更加入了小車中很難見到的BA輔助剎車系統(tǒng)。同時比飛度增加了發(fā)動機鎖止及方向盤鎖止系統(tǒng)。

　　簡評： 驪威安全性卻要高于飛度的安全性。

　　10萬元區(qū)間兩廂車的的競爭越來越激烈。相信驪威與飛度以及其他的日系韓系美系歐系的小車的競爭也將逐步的進入白熱化狀態(tài)。近日，我們從廣州本田4S店處獲悉目前在市銷售的飛度價格優(yōu)惠已過萬元，飛度在北京地區(qū)的最高優(yōu)惠金額已達到2萬元，F(xiàn)IT1.5MT達到8.68萬元，而驪威1.6G MT多能型北京報價為7.98萬元。由此可見飛度與驪威的對抗已經(jīng)全面開始了，日后是經(jīng)典的飛度雄霸市場呢？還是全時多能的驪威一枝獨秀呢？我們拭目以待。