如果以時間為經(jīng)線,中國汽車工業(yè)歷經(jīng)了半個世紀(jì)的輪回。 回望歷史,1958年,第一輛中國自主設(shè)計研制的紅旗轎車承載著中國汽車的夢想登上了歷史的舞臺;1991年,第一輛在長春下線的捷達A2成為合資品牌在中國發(fā)展的重要里程碑。五十年的風(fēng)雨,讓中國汽車人看到了時差、自我和明天。
如果以地理為緯線,中國汽車工業(yè)的“組團式”布局清晰可見。透視這一布局,我們驚訝地發(fā)現(xiàn),地理格局的背后清晰地呈現(xiàn)出中國汽車工業(yè)“流派”的脈絡(luò)。以北京、天津為代表的“京津派”,以長春、沈陽為代表的“東北派”,以上海、南京為代表的“滬寧派”,以重慶為代表的“巴渝派”,以武漢為代表的“荊楚派”,以廣州、海南為代表的“珠江派”,可以說,汽車已經(jīng)成為這些城市的名片,成為這些城市在中國經(jīng)濟地圖上追逐的目標(biāo)。諸派鏖戰(zhàn),既有融會貫通的共性,又因城市而兼具個性。
城市與汽車,如影隨形——— 每一個流派都深深刻上了城市的印跡、特質(zhì)及文化。城市文化與汽車文化息息相關(guān),城市內(nèi)涵與汽車品質(zhì)一脈相承,城市概念與造車理念異曲同工。樸實的長春折射出東北汽車堅實的技術(shù)底蘊,精致的上海勾勒出了上海汽車細膩的精神內(nèi)涵……毋庸置疑,在城市化的進程中,汽車正煥發(fā)出無限生機。
■汽車品格
皇城根下的平民主義
“皇城根”,它曾經(jīng)是北京城內(nèi)城的城墻,內(nèi)城中是至高無上的皇權(quán)、達官貴人的奢靡,內(nèi)城外是顛沛流離的百姓。一堵城墻隔開了貧苦和榮華,一堵城墻也意味著遙不可及的夢。如今,皇城中的大氣、莊嚴(yán)、厚重依然在通過京派汽車震懾著每一個人。然而不同的是,這一切不再是夢,而成了每一個人在現(xiàn)實中都可能抓住的生活方式。
3年前,北京現(xiàn)代伊蘭特高舉“高性價比”的大旗進入了50萬戶家庭,去年奔馳新E級的國產(chǎn),讓更多的人擁有了這個代表尊貴的標(biāo)志,今年,擁有40年歷史的COROLLA再次與這座800年皇城“碰撞”,卻以出乎意料的價格吸引著平凡人;食歉略僖膊皇歉吒咴谏系幕蕶(quán)主義,平民主義成了這里的主旋律。
■推薦車型
伊蘭特配置高端
北京現(xiàn)代這個年輕的韓系車品牌,在皇城根下孕育出了大氣的風(fēng)范。在韓國原型車質(zhì)樸典雅風(fēng)格的基礎(chǔ)上,融合歐洲流線型設(shè)計理念,不同的文化都在這座寬厚的城市中磨合得無可挑剔。
07款伊蘭特將散熱器隔柵由豎式變?yōu)闄M式,顯得簡潔大氣。保險杠外形的改動以及鍍鉻飾條的增加,使車身線條更加流暢自然,車身后部裝飾也變更為鍍鉻嵌入式的新設(shè)計,在大氣中更顯得充滿活力,內(nèi)部空間也比同級別很多車型大很多,內(nèi)飾加入了更多人性化設(shè)計,特別為中國消費者增加了灰色內(nèi)飾,儀表盤背景燈也由藍色變?yōu)辄S綠色,顏色變更帶給駕駛者更加柔和、更加舒適的視覺感受。高雅精致的內(nèi)部設(shè)計與流線型的外觀相呼應(yīng),可謂相得益彰。
發(fā)動機功率大、動力強。伊蘭特的發(fā)動機是目前國內(nèi)1.8升發(fā)動機中功率最大的。4個安全氣囊,ABS、電子剎車制動力分配系統(tǒng)等是伊蘭特的標(biāo)準(zhǔn)配置,這在同等級車中,還是比較少見的。為了提高舒適性,伊蘭特還增加了多項高級配置,如電動天窗、CD、6聲道喇叭等。
卡羅拉動力十足
“車到山前必有路,有路必有豐田車”,一汽豐田將日本的精致、歐洲的豪華、中國的中庸精髓,融入到了卡羅拉身上,讓它把路從“皇城”延伸到全國各地。
拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾,線條簡化后帶來更佳的視覺效果,兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣,配合寬大的前保險杠,有著較強的立體感。車身寬度大幅增加,車前柱位置前移,與流線型的外形設(shè)計相得益彰,既演繹出極富激情與動感的整體造型,又營造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i直列4缸1.8L發(fā)動機(2ZR型),配合6擋手動變速箱,使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面,卡羅拉通過采用GOA車身,車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng),簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等,周到地考慮了主動安全及被動安全,實現(xiàn)了同級別車中世界頂級的安全性能。
■汽車品格
工業(yè)之城的先鋒主義
印象中,“工業(yè)之城”這四個字意味著灰暗的天空下,到處都是冒著黑煙的煙囪。然而真正來到這個城市,發(fā)現(xiàn)長春的城市綠化非常好,路邊開滿了碎碎的小花,熱烈而不張揚。
汽車是長春的第一產(chǎn)業(yè),目前汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值近1500億元,占了長春工業(yè)總產(chǎn)值的70%以上,是長春經(jīng)濟命脈的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。按照政府規(guī)劃,長春市到2010年將生產(chǎn)整車120萬輛,實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超過3000億元的目標(biāo)。在這里,汽車不僅產(chǎn)量大,技術(shù)也走到了全國的前端,這座城市被授予“汽車第一城”的美譽,當(dāng)之無愧。
■推薦車型
邁騰裝備頂尖
在邁騰身上,各種頂尖裝備隨處可見。傳統(tǒng)的手剎在邁騰上已經(jīng)找不到了,取而代之的是一個按鈕叫作電子停車制動系統(tǒng)。AUTO HOLD功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,無需一直腳踩剎車或使用手剎,腳踩油門即可解除制動。在B級車里,邁騰是第一款采用智能無鑰進入系統(tǒng)的車,也就是說僅僅輕觸一個按鈕,這個車就可以啟動。邁騰剎車盤有一個自動除水系統(tǒng),剎車的時候車輛不會打滑,大大提高了行駛的安全性。為達到更大、更長車型的車身強度最高標(biāo)準(zhǔn),要求整車使用鋼材的79%為高強度鋼,使車身強度比傳統(tǒng)鋼材車身強度提高30%。
奧迪A6科技領(lǐng)先
在它身上包含當(dāng)今汽車業(yè)的眾多最新科技:新型的五氣門發(fā)動機;Tip-tronic自動/手動一體變速箱,使行車舒適方便,動力更強;四連桿前懸架技術(shù)、ABS、EDS保證了駕駛安全;空調(diào)系統(tǒng)可以分別為前后排送風(fēng),反應(yīng)迅速;豪華車型還配有帶記憶的座位調(diào)整裝置和座椅加熱裝置。A6將頂級轎車的豪華舒適和雙門跑車的流暢外觀融為一體,具有強勁的爆發(fā)力、凌厲的加速度;自動/手動一體化的配置,會有隨心所欲的駕駛感受。
馬6轎跑基因好動
自一汽馬自達去年率先在國內(nèi)推出轎跑概念后,一時之間,國內(nèi)一些企業(yè)紛紛拿出了看家本領(lǐng),也陸續(xù)推出了自己的轎跑車型。如今,工業(yè)之城的先鋒領(lǐng)導(dǎo)作用再次發(fā)力。正當(dāng)國內(nèi)中高級車市“2.0L黃金排量”征戰(zhàn)正酣之際,7月上旬,又一2.0L黑馬橫空出世,這就是Mazda6轎跑車2.0L車型。這將是國內(nèi)首款2.0L轎跑車。
該車基于Mazda6產(chǎn)品平臺,傳承了馬自達家族MX-5、RX-7、RX-8等一系列經(jīng)典跑車的運動基因,并將跑車的高性能和轎車的舒適性以及經(jīng)濟性,完全地結(jié)合在一起。馬自達向來以“跑”見長,堪稱“跑車貴族”。載入吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最暢銷跑車MX-5,在世界汽車耐力賽中屢獲全勝的純粹跑車RX-7,以及目前全球熱銷的全新RX-8小跑,都為馬自達的地位確立屢建奇功。
■汽車品格
十里洋場的精致主義
“十里洋場”,無數(shù)創(chuàng)業(yè)家的傳奇故事發(fā)生在這里,無數(shù)的超級富豪產(chǎn)生在這里,這里蘊涵著上世紀(jì)30年代舊上海的繁榮。30年代的上海,是當(dāng)時全部中國人的驕傲。如今,“十里洋場”的繁榮、精致、高貴、實用再次在上海派汽車中延續(xù),中國汽車業(yè)的驕傲再次凝聚在上海派的汽車企業(yè)上。
從20年前第一家合資汽車廠上海大眾的建立,到上海通用的賽歐掀起的家轎風(fēng)暴,從中國第一輛自主品牌中高級英倫風(fēng)情轎車榮威的誕生,到百年品牌斯柯達的國產(chǎn),都蘊涵著上海汽車企業(yè)幾代人對每一個細節(jié)的敲打,對每一個環(huán)節(jié)的揣摩。
■推薦車型
“豪邁、開拓、進取”的美國旗艦品牌——凱迪拉克,在東方展現(xiàn)出其更完美的一代,也正符合新派上海人的開拓進取精神。
凱迪拉克賽威,猶如鉆石切割般精練的優(yōu)美形面,無處不在的盾形結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)出與標(biāo)志結(jié)構(gòu)相似的風(fēng)格。源于Sixteen的經(jīng)典后驅(qū)轎車比例為乘客帶來更大的空間,時刻體現(xiàn)出精致的人文關(guān)懷。比早期上市的CTS,賽威的內(nèi)飾雖然與外形一樣保持著凱迪拉克的家族元素,但顯然在細節(jié)的處理上更加具有大眾化風(fēng)格,增加了幾許平易近人,畢竟它將擔(dān)負起與奧迪A6L和寶馬5系同場競技的重任,一定要照顧到國人的口味。
榮威750英國紳士
歷史上,英國的紳士世界聞名,他們中的絕大多數(shù),沉著、冷靜、理智、寡言;他們愛好運動,博學(xué)多識;他們講究儀表,注重禮節(jié);因此,紳士的精神世界長盛不衰。
現(xiàn)在,這位紳士“入贅”到了中國,在上海安家落戶。他們最擅長的,是把汽車做成文化。于是,獨樹一幟的造車理念在榮威身上得以詮釋。也許是歷史的必然,仿佛也只有這座中國最早接觸西洋文明的大都市,才有資質(zhì)與氣度,使這位優(yōu)雅脫俗的紳士,為我所用,為我所享。
紳士般的榮威750的外形看上去很美:優(yōu)雅的線條,修長的造型,給人以雍容大氣的整體感受。不銹鋼鍍鉻腰線、飽滿的車頭曲面與車身流暢線條一氣呵成,處處彰顯出穩(wěn)重貴氣的經(jīng)典格調(diào)。
人們的思維都如此定性:基于大眾PQ35平臺開發(fā)出的車型,一定不會差到哪去!經(jīng)過大眾PQ35平臺改造后,明銳在內(nèi)和外呈現(xiàn)出兩種不同基因,內(nèi)在的大眾血統(tǒng)和外在的斯柯達血統(tǒng)。也正是上海的這種大融合,上海大眾才能將此做到完美。
明銳采用了全新的1.8TSI發(fā)動機,與老款1.8T發(fā)動機相比,這臺全新發(fā)動機顯得更加富有活力。良好的扭力曲線為其在任意一段的轉(zhuǎn)速區(qū)間都提供了充沛扭力。
托6速手自一體變速箱的福,這顆強有力的心總算能發(fā)揮出九成以上的功力。在這個提倡“節(jié)約型”的社會里,這臺變速箱完全可以算是個節(jié)約標(biāo)兵。在非速度與激情的駕駛過程中,它總是偏愛將擋位迅速提升到發(fā)動機扭力能容忍的最高擋位來節(jié)省燃油。
■汽車品格
兩江融匯的美學(xué)主義
武漢居山水之間,兩江百湖,鐘靈毓秀。 有山有水自然有靈氣。中國最大的城中湖東湖及近百座大小湖,中國最大的江長江及其最大的支流漢江,橫貫城內(nèi)的山脈,這些構(gòu)成了武漢獨有的美景。
在有山有水的武漢,你時刻能感受到一種力量之美、線條之美、流動之美,構(gòu)成了獨特的兩江融匯的美學(xué)主義。法國的浪漫風(fēng)情和武漢山水一色,構(gòu)成了荊楚系汽車獨有的靈性設(shè)計。
■推薦車型
新畢加索風(fēng)情萬種
新薩拉畢加索仿佛與水結(jié)緣一般,特立獨行的法蘭西風(fēng)情在她的身上得到又一次延續(xù)。靈動隨心,兩江孕育了武漢人民,也才使得汽車獨有的親民性顯得那么突出。
新畢加索整個乘客艙的親民設(shè)計特別突出,她采用了全平地板設(shè)計,并把變速箱操縱桿上移到儀表板上,因此擁有了同級別轎車中最大的乘坐空間,而且更重要的是,她還能夠自由組合出36種內(nèi)部空間方案,這讓整個座艙猶如一個可以按照自己喜好設(shè)計的移動客廳。
全景式天窗是本車最大亮點之一,打開它,就可以和外部空氣來一次親密接觸,呼吸著徐徐江風(fēng),全部打開時車子簡直變成了一輛敞篷車的感覺。
東風(fēng)標(biāo)致206古靈精怪
法國經(jīng)典、品味的完美結(jié)合——巴黎圣母院、香奈兒。
“十里帆檣依市立,萬家燈火徹夜明”——武漢,這座中國古代繁華的商埠,蘊涵著獨特的經(jīng)典文化。
貓科動物靈動而蓄勢待發(fā)的外形,顯示出自然的運動姿態(tài)。一對“獅子眼”大燈盡顯王者的霸氣與英姿,百年標(biāo)致的純正血統(tǒng)盡入眼簾。蜂窩形狀前排氣格柵勾勒出柔和的輪廓,剛?cè)岵,與“獅子眼”大燈相得益彰。跑車式的前后寬保險杠,突顯跑車的活力與時尚元素。保險桿下咧嘴大笑的黑色進風(fēng)口則帶來了一些俏皮。隆起的腰線,防擦條與車裙豐滿而有力,使人聯(lián)想到小獅子繃緊的肌肉線條。用“古靈精怪”來形容它,并不為過。
147" target="_blank" >東風(fēng)本田新CR-V陽剛十足
日本,精致、活力相得益彰——古京都、索尼。
“白馬秋風(fēng)塞上,杏花春雨江南”——漢水流域,作為南北文化的匯合點,兼容并蓄,揚其所長,曾幾度輝煌。東風(fēng)本田新CR-V就在這“杏花春雨”之地,演繹了“白馬秋風(fēng)”的豪情與陽剛。
本田的設(shè)計師帶給人們的總是充滿刺激和新意,一身飽滿的肌肉、一對陽剛十足的牛眼、一張寬闊性感的大嘴、再加上高挑犀利的腰線,新CR-V的殺傷力無需語言的啰唆。從亞洲流行文化發(fā)源地走出來,新CR-V帶著一身的時尚與活力,征服了所到之處,在中國上市一個月,便已坐上SUV銷量冠軍的寶座。可曾想過,駕著它馳騁在秋風(fēng)蕭瑟的遼闊塞上,車輪滾滾,塵囂冉冉,心頭的豪情是否獵獵作響?抑或,攜嬌妻愛子,行進于青山綠水,穿梭在杏花春雨之間,滿車的愛意更讓人親切難忘。
■汽車品格
前沿城市的務(wù)實主義
沿海城市作為改革開放的最前線,長期以來形成的包容務(wù)實精神影響著這里的一切,連汽車都貼上了“務(wù)實”的標(biāo)簽。 自從經(jīng)歷了“廣州標(biāo)致”的挫折之后,廣州及時調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策和思路,接連吸引本田、日產(chǎn)、豐田三大汽車巨頭,還引來眾多零部件廠商在此扎根,凸現(xiàn)“華南底特律”之勢。雅閣、凱美瑞、軒逸等車型無不體現(xiàn)出日系車經(jīng)濟、實用、精致的特色。
而海南汽車工業(yè)則在經(jīng)歷了與馬自達的合作、合資以及掛靠一汽等幾番風(fēng)雨坎坷之后,確立了自主發(fā)展的方向。隨著新海馬3、海福星等車型推出,海馬再度舉起“性價比之車”的大旗,向合資陣營發(fā)起新一輪沖擊。
■推薦車型
凱美瑞精致舒適
與廣州本田和東風(fēng)日產(chǎn)相比,廣汽豐田在廣州的起步太晚了,在對手已經(jīng)將車賣出幾十萬輛的情況下,他拿什么來和對手競爭?結(jié)果就是廣汽豐田就推出凱美瑞(CAMRY)——佳美的最新一代產(chǎn)品,這個在全球有著上千萬客戶的車型是豐田的王牌!凱美瑞的市場表現(xiàn)不是一般的好,上市一年突破13萬輛的銷量,并連續(xù)6次問鼎中高級車單車型月銷量冠軍寶座。
廣州豐田引進的CAMRY凱美瑞是豐田全新開發(fā)的第六代CAMRY的旗艦版。源于佳美而高于佳美,擁有尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗、無微不至的安全保障、無所不在的高科技配置,以及對環(huán)境保護的矢志追求。全球上千萬用戶造就了CAMRY在業(yè)界良好的口碑以及崇高的聲譽,他們眼中的凱美瑞有幾個共同點——實用、精致、舒適、好開。
軒逸優(yōu)雅溫馨
“軒逸不存在競爭對手”,這不是狂,而是找準(zhǔn)了市場空隙的一種確切定位。從設(shè)計構(gòu)思來說,軒逸力圖為所有使用者營造出舒適、優(yōu)雅的氛圍,成為值得品味鑒賞的“富有內(nèi)涵而讓人心動的優(yōu)雅轎車”。雖然多少有些廣告成分在里面,但這種定位確實很有魄力。
軒逸的外觀并沒有任何夸張、炫耀的元素,一切是那么的敦實,很有古典韻味。其內(nèi)飾繼承了天籟的“家居”理念,沒有奢華的風(fēng)氣、運動的味道、商業(yè)的氣息,一切都像在家中安逸的感覺。相信擁堵的城市中,它會是你最溫馨的歸宿之一。它的操控與整車設(shè)計理念極為相符,雖然不是運動車型,但也絕非等閑之輩,清晰的路感和良好的彎路支撐性令人難忘。此外,輕盈的方向盤,靈敏的剎車,平順的CVT變速箱以及安靜的車內(nèi)都為你帶來愉悅舒適的駕乘體驗。
海馬3新銳剛強
海馬脫離馬自達走自主路線后便以性價比打市場,立足“務(wù)實”這個自主品牌發(fā)展的根本。海馬曾坦言,不需要去占據(jù)什么銷售寶座,海馬只需要在各自的細分市場拔得頭籌。
海馬3是海馬在H1平臺上自主開發(fā)的首款車型,該平臺融合了當(dāng)前國際上最尖端的轎車技術(shù)。作為新一代高品質(zhì)銳動轎車,所謂“銳動”不僅是指海馬3在造型方面實現(xiàn)了“Move Critical”(動與靜的臨界突破點)的設(shè)計理念,成功實現(xiàn)了“動與靜”兩種狀態(tài)在瞬間轉(zhuǎn)換中的美學(xué)特征,也是指海馬3的目標(biāo)消費群是這個時代銳意進取的新銳人群。更重要的是,“銳動”還寓意了海馬汽車在造車道路上、在自主品牌發(fā)展道路上積極地、孜孜不倦地探索,和不為他人所左右、百折不撓、剛毅堅強、堅守理想的價值觀。
■汽車品格
山城的享樂主義
站在江南眺望夜幕中的渝中半島,平靜的長江倒映著燦爛的燈火,夜晚的重慶才真正展現(xiàn)出她的性感和嫵媚。 一個追求時尚的現(xiàn)代城市,卻仍念念不忘骨子里那一份舒適和享受。得天獨厚的地理優(yōu)勢,獨特的人文精神,時尚而奔放的城市性格,讓這個幾乎沒有自行車的城市尊崇著一種別致的享樂主義。
■推薦車型
?怂活力青年
英文“Focus”即“焦點”。Focus是歐洲福特的看家車型之一,與那些已經(jīng)進化了四五代的車型相比,?怂癸@然是個小字輩,誕生于1998年,到今天才發(fā)展到第二代,歷史短暫固然少了一些積淀,但同時也少了許多的束縛。
馬丁史密斯犀利的設(shè)計元素使這款家庭掀背轎車擺脫了保守的風(fēng)格,近似三角形的前燈把橢圓形的前格柵切掉一角,形成了一段時間內(nèi)歐洲福特的品牌特征,車身側(cè)面的棱線把原本平淡的大平面勾畫得層次分明,近乎理想的前后重量分配、倍耐力輪胎和精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)成就了福克斯引以為豪的操控性能。更為重要的是,?怂购俺龅摹盎畹镁省保c這個城市的生活理念,結(jié)合得天衣無縫。
有一種車,當(dāng)你一看到它就有駕馭的沖動,當(dāng)你踩下油門就有一種莫名的興奮。它讓你對筆直的道路不再有任何興趣,因為它的操控證明它更屬于彎道……馬3、VOLVO S40和福特福克斯同屬于一個車型平臺,它們的底盤基本相同,相比于?怂,馬3的綽號是“彎道精靈”。搭載的2.0L發(fā)動機,帶有可變氣門正時控制系統(tǒng)和可變進氣歧管系統(tǒng),這兩項技術(shù)保證了馬3這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的情況下同樣擁有充沛的動力,而且動力呈線性輸出。
對于這種在操控上隨心所欲的運動型轎車來說,網(wǎng)狀的城市道路并非其用武之地,盡管你能在筆直的道路上體驗到淋漓盡致的加速快感,但是如果你要尋找那種游刃有余的操控樂趣,恐怕就只能借助地下停車場的盤旋通道了。落戶重慶,這匹“良駒”算是找對地方了。
天語SX4是運動、時尚、舒適等諸多元素的集成體。在這個風(fēng)和日麗的日子里,坐在車中,不禁讓人想起輕柔的海風(fēng),燦爛的陽光,在駕駛艙內(nèi)安逸地伸著懶腰、在公路上輕松地飛馳……“天語”這個名字是長安鈴木通過網(wǎng)絡(luò)征集的形式為這款新車征集的中文名稱,該車的原型車是鈴木和菲亞特聯(lián)合開發(fā)的小型四驅(qū)越野車SX4,外部造型由大師喬治亞羅親自操刀,U字形前臉、上挑式前大燈都是當(dāng)今歐洲車上最為流行的設(shè)計元素。
中國的傳統(tǒng),一貫以含蓄為美,要的是“猶抱琵琶半遮面”的感覺。而天語SX4若隱若現(xiàn)地呈現(xiàn)出少許陽光之美。穿越在山城蜿蜒的城市道路上,天語少了些?怂、馬3那樣的張揚和奔放,但卻多了幾分嫵媚和柔情。
現(xiàn)代將上市: ENCINO昂希諾新能源
現(xiàn)代新車: 逸行 LA FESTA菲斯塔 ENCINO昂希諾
現(xiàn)代熱門車型: 伊蘭特 2011款 1.6L MT 舒適型 伊蘭特 2006款 1.6L MT 豪華型 伊蘭特 2007款 1.6L AT 舒適型