飛入百姓家 7款20萬(wàn)元中級(jí)轎車大PK

　　幾年前，中級(jí)車大多是以公務(wù)車的形象出現(xiàn)，難得開(kāi)進(jìn)尋常百姓人家。但現(xiàn)在，隨著中級(jí)車身價(jià)的不斷走低，百姓的荷包越來(lái)越鼓，中級(jí)車正更多地與百姓家庭結(jié)緣。

　　原來(lái)的中級(jí)車，數(shù)一數(shù)也就廣本雅閣、上海大眾帕薩特、上海通用君威等寥寥幾款，近年來(lái)，蒙迪歐、馬自達(dá)6、凱美瑞等十余款中級(jí)車一款接一款爭(zhēng)著下了線，紛紛搶占這一日益擴(kuò)大的市場(chǎng)。今天，記者選取市場(chǎng)上最受歡迎的7款熱門新車，供車友們選車時(shí)參考。

　　一汽馬自達(dá)6

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)～24.68萬(wàn)元

　　07款Mazda6采用了倒車?yán)走_(dá)、新式輪輞、排氣管鍍鉻裝飾，改善了內(nèi)飾、增添了新的顏色，極大地提高了產(chǎn)品檔次感；除手動(dòng)型外，07款其他車型均裝備了豪華轎車才配備的自發(fā)光儀表，提升了產(chǎn)品的駕乘感受和駕駛樂(lè)趣；特別是2.0L產(chǎn)品，在其獨(dú)有的3H高剛度車身、完備的高科技先進(jìn)安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

　　在原有車型基礎(chǔ)上，07款Mazda6增加了2.0L豪華型車型，2.0L是此次Mazda6改款的重心所在。目前，中高級(jí)2.0L市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，主要原因是中高級(jí)轎車(B級(jí)車)中各品牌的2.0L車型，普遍裝備較低，不能滿足用戶的要求。導(dǎo)致本來(lái)應(yīng)該成為黃金排量的2.0L產(chǎn)品，沒(méi)有真正成為黃金排量。

　　長(zhǎng)安福特蒙迪歐

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)～22.98萬(wàn)元

　　2004年初登陸中國(guó)的福特蒙迪歐，憑借精準(zhǔn)操控、歐洲設(shè)計(jì)和德國(guó)工藝的三大優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)，成為中高級(jí)車市場(chǎng)的一顆明星。蒙迪歐新裝版依然秉承這三大優(yōu)勢(shì)，外形在原來(lái)大氣、沉穩(wěn)、優(yōu)雅的形象基礎(chǔ)上加入了大膽、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)新元素，在安全性設(shè)計(jì)上，依然延續(xù)著德系蒙迪歐可靠牢固的安全設(shè)計(jì)。

　　新裝版全車系均具有高強(qiáng)度吸能式車身及C3P設(shè)計(jì)強(qiáng)化底盤，全車64%使用高強(qiáng)度鋼板材料以提高車體剛性，并加強(qiáng)設(shè)計(jì)了前后撞擊緩沖區(qū)，車門防撞鋼梁采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以有效分配吸收撞擊力量，最大限度減輕撞擊時(shí)乘員廂的變形，發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊下沉式設(shè)計(jì)、6層高密度復(fù)合工程塑料防爆油箱，撞擊油路自動(dòng)切斷保護(hù)裝置，可潰式轉(zhuǎn)向柱和腳踏板，以及ABS+EBD+EBA的保護(hù)等，提高車輛的主動(dòng)和被動(dòng)安全性能，從而全方位多角度保護(hù)乘員的安全。

　　上海通用別克君越

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)～32.98萬(wàn)元

　　別克君越是上海通用汽車別克旗下重量級(jí)產(chǎn)品，在產(chǎn)品、研發(fā)和品牌方面實(shí)現(xiàn)了“三突破”。它的問(wèn)世確立了中高級(jí)轎車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、科技運(yùn)用等方面的新基準(zhǔn)。

　　別克君越是別克產(chǎn)品在高新科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)縱深突破的力證。無(wú)論其所采用的世界領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)，或堪與高檔車媲美的內(nèi)飾升級(jí)和豪華配置，或助其達(dá)到北美NCAP碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。它配備的高效動(dòng)力2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車享譽(yù)世界的ECOTEC?引擎系列的最新產(chǎn)品，配備D-VVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、油冷噴注納米活塞、多點(diǎn)順序燃油噴射、ETC電子節(jié)氣門控制、雙對(duì)旋平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈等，集當(dāng)代尖端動(dòng)力科技之大成，并具有同級(jí)車中最具競(jìng)爭(zhēng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性，被北美權(quán)威專業(yè)媒體譽(yù)為“四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的杰出代表”。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw(168馬力)/6400rpm，輕松實(shí)現(xiàn)10.9秒的百公里加速。

　　廣州本田雅閣

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)～29.98萬(wàn)元

　　07款雅閣共6個(gè)車型，一直以來(lái)是廣州本田極有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。07款雅閣延續(xù)了雅閣品牌技術(shù)領(lǐng)先，世界同步的特質(zhì)并將其代表的高水平汽車價(jià)值再次提升，其中全系列車型上都增設(shè)了倒車?yán)走_(dá)，同時(shí)在2.0L舒適版上新增了電動(dòng)天窗，2.4L以上型號(hào)的所有產(chǎn)品均增加了一鍵式后遮陽(yáng)簾及智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)。在車身顏色方面，奧夫特黑替代了原有的夜鷹黑。

　　上海大眾帕薩特領(lǐng)馭

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：21.48萬(wàn)～31.8萬(wàn)元

　　PASSAT領(lǐng)馭作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級(jí)轎車，它是德國(guó)大眾最新造型理念與中國(guó)文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德國(guó)大眾全新的、變革性的造型理念而設(shè)計(jì)的，它把豪華車的莊重和運(yùn)動(dòng)車的激情元素結(jié)合起來(lái)。大眾新一代略有夸張的U型前臉造型，構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使PASSAT領(lǐng)馭更顯豪華和時(shí)尚。同時(shí)，更加寬敞的空間、更多人性化的設(shè)計(jì)，讓人徹底改變對(duì)德國(guó)車內(nèi)飾過(guò)于嚴(yán)謹(jǐn)有余、華麗不足的印象。而精確扎實(shí)的操控性能，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤的重新調(diào)校，使PASSAT領(lǐng)馭的動(dòng)力更加出色、油耗更加經(jīng)濟(jì)、排放更加環(huán)保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴(yán)格的制造工藝水準(zhǔn)，保證了PASSAT領(lǐng)馭在各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　東南汽車三菱戈藍(lán)

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)～21.98萬(wàn)元

　　與戈藍(lán)相遇，第一眼都會(huì)被其外觀吸引，戈藍(lán)的外觀顯大氣和運(yùn)動(dòng)個(gè)性，流線、富有層次感的前臉造型與高腰線車身設(shè)計(jì)充分展其視覺(jué)沖擊力，坐上了駕駛座，戈藍(lán)的內(nèi)飾已具有豪華車的精髓。戈藍(lán)的座椅就像是大號(hào)的內(nèi)置沙發(fā)，這得益于戈藍(lán)擁有的日系同級(jí)車中最大的內(nèi)部空間尺寸。操控上，戈藍(lán)配備最先進(jìn)且動(dòng)力充沛的MitsubishiMIVEC引擎科技，可同時(shí)改變氣門正時(shí)與揚(yáng)程，使低扭高轉(zhuǎn)都可愜意控制。搭配INVECSII手自排變速箱，雖然只有4個(gè)擋位，換擋時(shí)間卻短而直接，完全沒(méi)有頓挫感，扎實(shí)的底盤讓戈藍(lán)在過(guò)彎、轉(zhuǎn)向都有最出色的表現(xiàn)。

　　廣汽豐田凱美瑞

　　廠方指導(dǎo)價(jià)：19.78萬(wàn)～26.98萬(wàn)元

　　凱美瑞使用了豐田全球最先進(jìn)的車身及底盤技術(shù)。車身方面，高強(qiáng)度輕量化車身設(shè)計(jì)的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。成熟的底盤技術(shù)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，讓駕乘更平穩(wěn)，操控感更好。動(dòng)力方面，凱美瑞配備有AZ2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)重新工程設(shè)計(jì)之后，最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW，充沛的動(dòng)力可滿足駕駛者的各種需要。

　　被動(dòng)安全方面，凱美瑞采用豐田最先進(jìn)的GOA車身，擁有最前沿的碰撞吸能能力，即使在最危險(xiǎn)的側(cè)面撞擊發(fā)生時(shí)，吸收碰撞能量的車身也能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架以化解沖擊力，減少座艙的變形。另外，前排座椅的雙重SRS氣囊、側(cè)氣囊以及窗簾式SRS氣囊在碰撞時(shí)共同發(fā)揮作用，提供對(duì)駕乘者本身的保護(hù)。