2.4升發(fā)動機誰更先進 六款160馬力車型較量

　　160馬力=120千瓦=一款2.4升發(fā)動機的動力

　　在國產(chǎn)轎車中，排量在2.4升左右的多款車都有一個共同的特點，就是在馬力數(shù)據(jù)上要肯定達到或超過160馬力，在此，本期周刊把6款最大功率在160馬力以上的車型聚集在一起，通過數(shù)據(jù)分析，給您一個比較直觀的感受。

　　Mazda6 2.3L旗艦型

　　新Mazda6最耀眼的成就，是突破了諸多中檔品牌無法解決的舒適性與操控性和諧統(tǒng)一的矛盾壁壘，最終實現(xiàn)了“魚與熊掌兼而得之”。操控性與舒適性的完美結(jié)合以及豪華車才見得到的高科技裝備，使新Mazda6提升了一個檔次。Mazda6的3H車身和6安全氣囊久經(jīng)市場考驗，其被動防護能力無可非議，換型后又采取了多處加強措施，使其被動安全性無懈可擊。再加之超群的制動性能，和ABS＋EBD＋EBA＋TCS＋DSC等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性，使新Mazda6的安全性無可挑剔。

　　最大特點：剎車性能優(yōu)良

　　邁騰1.8T豪華型

　　外觀的改變一眼就可以看得出，在這里著重提一下這款車的底盤技術(shù)，邁騰的后懸掛采用了四連桿式獨立懸掛，全面超越上一代帕薩特的縱向擺臂式半懸掛系統(tǒng)。再加上車身強度的提高，邁騰的整體操控性能提升到了一個新的水平。值得一提的是，邁騰是大眾品牌在中國投產(chǎn)的首款未經(jīng)加長的B級轎車，與歐洲相同的車身長度與軸距，保證了邁騰的底盤全面繼承了原型車一流的駕控感受。在動力系統(tǒng)上，邁騰采用了先進的EA888系列汽油直噴渦輪增壓引擎，這也是大眾集團第一款在中國國產(chǎn)的汽油直噴渦輪增壓引擎。

　　最大特點：新的雙增壓發(fā)動機

　　新雅閣2.4豪華

　　雅閣2.4沒有更換發(fā)動機，但通過對進氣歧管的改進和排氣管空氣流動率的提高，優(yōu)化進排氣效率，提升了噴油效率，使輸出功率提升了10馬力。發(fā)動機結(jié)合了VTEC(可變氣門正時及升程電子控制)和在發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控進氣門相位的VTC(可變正時控制)技術(shù)，通過智能燃燒控制，使發(fā)動機的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而增進引擎效率，實現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，以90公里等速行駛百公里，2.4i-VTEC版的油耗僅為7.1升。

　　最大特點：LED的尾燈以及發(fā)動機VTEC技術(shù)

　　凱美瑞2.4G豪華

　　凱美瑞的外觀比佳美大氣了很多，而且國際流行的設(shè)計趨勢在凱美瑞上得到了體現(xiàn)，整體上最大的區(qū)別在于前后臉的造型，變化之后的凱美瑞更加高貴。剛勁有力的線條也與美版佳美柔和的線條有所不同。凱美瑞的前懸掛采用Ｌ臂連桿式麥弗遜獨立懸掛，另外增加了30ｍｍ的輪距，穩(wěn)定性進一步加強。后懸掛采用了雙連桿懸掛，實現(xiàn)了出色的抓地性和減震性。前大燈自動水平控制系統(tǒng)。車輛能夠根據(jù)乘客或貨物的裝載程度變化車輛高低。自動調(diào)節(jié)大燈視軸則避免了給迎面車輛帶來的眩目感。

　　最大特點：多種技術(shù)完美的統(tǒng)一

　　蒙迪歐2.5旗艦型

　　千萬別小看蒙迪歐2.5這臺Duratec V6發(fā)動機，它來自于F1動力名廠Cosworth，機械機構(gòu)全部使用鋁合金材料，采用成熟的頂置雙凸輪軸24氣門技術(shù)，雖然不帶配氣正時調(diào)節(jié)機構(gòu)，但在同等車型中，這臺發(fā)動機的性能和技術(shù)水平仍處于領(lǐng)先地位。從數(shù)據(jù)上看，這是一臺低轉(zhuǎn)速高扭力風(fēng)格的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在2000rpm時能發(fā)揮90%的峰值扭力。5速手/自一體自動變速箱是由福特與日本變速箱名廠Jatco合作開發(fā)，它采用了類似于F1的方向盤指控換擋系統(tǒng)，能大大提升駕駛樂趣。

　　最大特點：先進的變速器及發(fā)動機

　　君越2.4豪華型

　　君越的整體內(nèi)飾為淺色，甚至淺得發(fā)白，看起來高檔，就是使用時太不耐臟。變速箱擋板以及中控臺均鑲嵌銀色飾邊，視覺效果不錯，有種鋁合金材料的錯覺，只是輕輕一敲，你會發(fā)現(xiàn)這還是PVC工程塑料，再敲敲中控臺上其他地方，原來全是塑料的，這多少會讓人心里有些別扭。這款2.4L發(fā)動機是通用新開發(fā)的集環(huán)保和高性能于一身的產(chǎn)品，它同時也為歐寶、薩博、阿爾法·羅米歐等品牌提供動力。對于該車匹配的變速器，似乎沒有體現(xiàn)出美國人的大氣，仍然使用著4速自動變速器，這與其他同級車相比明顯處于劣勢。

　　最大特點：發(fā)動機與變速器的匹配不到位。