各級別制冷最佳車型Top10! 凱美瑞落榜

　　編者按：炎炎夏日，坐上車子的第一感覺，是涼不涼快，車子的制冷效果，在高溫下更顯示出了他們之間進行較量的價值。一般而言，排量在1.3升以上的轎車，空調效果基本都是可以的，我們這次所挑出來的一些車型在同級別的車型中屬于空調制冷效果好之列，主要依據是記者在平時用車過程中一些感受以及一些專業(yè)修車人士的意見。

　　日系車空調制冷效果處于領先位置

　　總體而言，由于日系車較為人性的設計，在空調制冷效果方面也處于領先的位置，這也可以成為日系車在華南熱賣之一的理由。在所選擇的10大車型中，經濟型轎車共有3款、中級車4款，中高級車3款，基本上覆蓋了目前市場上的主流車型。

　　但空調效果好并不意味就可以長時間使用。一般來說，汽車空調系統(tǒng)工作5年左右就會逐步老化，制冷效率下降，出風不強勁。廠家和4S店經常會組織車主進行汽車空調的檢測和保養(yǎng)工作。

　　經濟型車

　　對10萬元左右的經濟型轎車，消費者的要求很簡單：外形無需多有派，動力不求多強勁，只要用著舒服就行。大多數經濟型轎車都采用旋鈕式的手動空調，部分采用半機械半電子式的空調系統(tǒng)。這類汽車空調操作方便，易于掌握，但由于是機械調節(jié)溫度，不能進行溫度設定。這類空調舒適度一般，由于成本所限，經濟型轎車的后排座位一般無空調出風口，吹不到冷風，在空調啟用時汽車提速動力明顯下降。

　　一汽—大眾捷達 制冷效果：★★★★★

　　“空調好、油耗低、皮實耐用”幾乎成了捷達的口號之一，已經銷售十多年的捷達以平均月近1.5萬輛的銷量多次成為車市單月銷量冠軍，成為中國車市的一大奇跡。由于車型偏小的緣故，捷達出租車在廣州大量被替換成桑塔納、索納塔和中華等，但廣州的出租車司機仍然對捷達念念不忘，空調好就是其中理由之一。

　　廣州本田飛度 制冷效果：★★★★

　　飛度也是經濟型轎車中的一棵常青樹，在同級別的車型中，飛度的出風口溫度最低，而且優(yōu)勢明顯，不過其車內溫度的降幅卻不及威姿，由于飛度后排空間大，缺乏后排獨立空調系統(tǒng)使得后排空間舒適度受到一定影響。

　　長安福特嘉年華 制冷效果：★★★★

　　嘉年華空調制冷效果著實讓人有點意外，有人做過測試，嘉年華車內溫度從35℃降至30℃用時5分鐘左右，在所測試的同級別車型中效果最好，筆者也曾經試駕此車，在空調開啟的情況下幾乎不影響動力。可惜這款空調棒的車型正面臨停產的威脅，看來只能等到新嘉年華了。

　　中級車

　　中級車排量在1.6L~2.0L之間，是目前最適合國人使用的車型，也是目前銷量最大的一塊細分市場。中級車的空調比起經濟型轎車也有了質的飛躍，至少空調啟動不再拉住動力的后腿，不少高端車型甚至還帶有自動恒溫空調。

　　上海通用凱越 制冷效果：★★★★

　　凱越也是中級車市場的一棵常青樹，以每月近1.5萬輛的銷量一直位居同級別車型銷量的前3位，這固然與其和諧的外形設計有關，同時車內空調的出色表現也為其增添了一分光芒。凱越空調壓縮機動為可變排量的V5壓縮機，它能把來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，應付炎熱的天氣綽綽有余。

　　東風本田思域 制冷效果：★★★★

　　東風本田思域憑借獨特的造型和領先的發(fā)動機技術已經開辟出了一片天地，秉承本田的傳統(tǒng)，思域的空調能快速制冷，輕便的車身也為其空調提供了新動力，因此思域在炎熱的廣東也贏得了一席之地。

　　一汽豐田卡羅拉 制冷效果：★★★★★

　　卡羅拉是目前上榜車型中最新的一款，也是目前全球范圍內銷量最大的車型之一，空調自然也不賴，全自動雙區(qū)域空調系統(tǒng)的控制按鈕為X形分布，視覺效果新穎，操作也容易上手。在試駕過程中，卡羅拉的空調制冷之快，效果之好已經超過筆者的想象。

　　北京現代伊蘭特 制冷效果：★★★★★

　　伊蘭特是北京現代的“當家花旦”，老是說該車的性能并不怎樣出眾，但銷量驚人，除了車型大以及性價比高之外，筆者覺得空調為其爭了不少光。在試駕的過程中，即使室外氣溫高達35℃，仍然覺得它的制冷效果非常明顯，2檔風力就足夠了，不到5分鐘就對車外的高溫熟視無睹了。

　　中高檔車

　　這個檔次的車型很難說有空調不夠用的，由于這個檔次的車，一般具有商務用途，空調一般都是自動恒溫空調，自動空調的主要標志是液晶顯示、按鍵式操作，帶有車內外溫度電子感應器和空氣循環(huán)，部分車型的后排座位甚至還有一個可以獨立調節(jié)風量和溫度的副空調。這類空調可以通過電子感應器感應車內外氣溫，自動切換內外空氣循環(huán)，保持車內空氣的清新。

　　廣州本田雅閣 制冷效果：★★★★★

　　雅閣也是中高檔車型中一直以來的明星車型，在同級別車型中也保存著前三乃至冠軍的位置，空調是自動恒溫型，而且駕駛和副駕駛有兩個獨立的溫度設定按鈕，控制不同位置的溫度，筆者覺得很人性化；自動恒溫是變頻空調的一種功能，當車內溫度接近司乘人員所設定的人體舒適溫度時，壓縮機自動停止轉動，保持溫度的恒定，而當溫度上升時壓縮機會自動工作。

　　別克君越 制冷效果：★★★★★

　　別克君越的車型龐大，車內空間也非常寬闊，因此對其空調系統(tǒng)也是一大考驗。男性、女性或老人、孩子通常有著不同的溫度感受，分區(qū)空調便可解決這樣的問題。君越的分區(qū)空調可以對駕駛、副駕駛分別設定空調溫度，同時也可設定后排空調是否工作，這也一改美國車粗糙的毛病。

　　東風日產天籟 制冷效果：★★★★★

　　天籟目前在市場的表現實際上有點抹殺了其優(yōu)越的性能，天籟的雙區(qū)空調制冷，前后出風效果較好，一般使用一擋即可，在使用的過程中，空調也出奇的安靜，讓人感覺很舒服。