20萬級別四款中級車比拼

    當(dāng)今國內(nèi)車市，銳志、凱美瑞、天籟各自占據(jù)了不錯(cuò)的市場份額，就像三國時(shí)候的各路諸侯，雄霸一方。但隨著上汽集團(tuán)自主品牌下首款車型榮威750的上市，來自英倫的紳士之車挑戰(zhàn)原有車型的地位。英系的榮威750與日系車型銳志、凱美瑞、天籟在中國車市上演一出現(xiàn)代版的“三英戰(zhàn)呂布”，不光是車型之間的比較，更是自主品牌與合資品牌之間的一場巔峰對決。

榮威750外觀圖片

　　榮威750英倫紳士之車動(dòng)力與舒適并重

　　榮威750作為上汽集團(tuán)國際化自主品牌下首款高端車型，源自英倫羅孚，在保留了Rover75經(jīng)典元素的同時(shí)，增添了許多現(xiàn)代動(dòng)感的元素。內(nèi)飾溫馨典雅，充滿英倫復(fù)古風(fēng)韻。外觀設(shè)計(jì)分為大、小嘴兩種造型，大嘴霸氣陽剛、小嘴含蓄內(nèi)斂，滿足不同品味消費(fèi)者的審美。車頭造型經(jīng)典、不怒自威，原來Rover75分開式的大燈被整合到了一起，三條與眾不同的特征線為其打造出了雪茄形的車身，再配以下垂式的尾部設(shè)計(jì)，把英國車的典雅演繹得淋漓盡致。

　　榮威750所搭載的KV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135Kw，在照顧了動(dòng)力性的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。啟動(dòng)引擎后，低沉有力的排氣聲浪令人振奮，在愛信的5速自動(dòng)變速箱的配合下，動(dòng)力的輸出頗為順暢。憑借全航空鋁材，比普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有著更輕的重量，以及更好的散熱性能，為榮威750增添了一份運(yùn)動(dòng)的氣息。雖然軸距加長了100mm，卻絲毫沒有影響到整車的操控性能，同時(shí)提供了舒適的乘坐空間，體現(xiàn)出了英系車運(yùn)動(dòng)與舒適并重的特點(diǎn)。

　　參考價(jià)格：23.18-27.68萬

改款REIZ銳志

　　銳志發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色FR增添駕駛樂趣

　　銳志作為一汽豐田旗下與皇冠同一平臺(tái)的中高級車型，所搭配的大功率V6發(fā)動(dòng)機(jī)成為該車一大亮點(diǎn)，145Kw的最大功率在同級別車重處于領(lǐng)先地位，加上6檔手自一體變速箱的良好匹配，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域便能爆發(fā)出強(qiáng)勁扭力，為整車帶來了良好的運(yùn)動(dòng)性能。銳志作為同級車中少有的前置后驅(qū)車型，出色的駕駛樂趣也是消費(fèi)者所看重的，不過對于沒有裝配ESP電子穩(wěn)定程序的低端車型來說，高速過彎難免會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度的情形，因此對駕駛者有著很高的要求。

　　內(nèi)飾方面，銳志仿桃木的設(shè)計(jì)，做工還算精細(xì)，給人一種高檔車的印象，但有些偏離了其運(yùn)動(dòng)化的整車風(fēng)格。內(nèi)部空間優(yōu)越，提供了不錯(cuò)的駕乘空間，但對于身高較長的車主來說，頭部空間可能得不到應(yīng)有的滿足。

　　參考價(jià)格：21.6-35.48萬

凱美瑞外觀圖片

　　凱美瑞綜合實(shí)力展現(xiàn)中庸之美

　　凱美瑞作為廣州豐田首款車型，在出車不到一年的時(shí)間里，取得了良好的銷售業(yè)績。這首先要?dú)w功于原型車佳美所形成的良好口碑，所搭載2.4升2AZ-FE，就是從佳美以往的L45S-FE2.2L引擎延伸而來的，經(jīng)過豐田工程師的努力，凱美瑞2.4在原有的基礎(chǔ)上增加了約12Kw的動(dòng)力輸出。雖然在同級車中不占優(yōu)勢，卻也能滿足車主的日常行駛需求。不過凱美瑞作為本次對比車型中唯一使用直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，對于喜歡安靜的消費(fèi)者來說，可能會(huì)不太習(xí)慣引擎的振動(dòng)與噪音。

　　凱美瑞作為一款公私兼用的車型，外觀雖沒有給人眼前一亮的感覺，但還是符合大多數(shù)國人的審美觀念，線條流暢，秉承了日系車的一貫風(fēng)格；舒適性配置齊全，滿足了大部分消費(fèi)者的需要；5檔手自一體變速箱，保證了動(dòng)力輸出的平穩(wěn)與順暢。凱美瑞正是以一種中庸的方式展現(xiàn)出了良好的綜合實(shí)力，滿足了消費(fèi)者較為全面的需求。

　　參考價(jià)格：19.78-26.98萬

東風(fēng)日產(chǎn)天籟·御系列

　　天籟空間寬大發(fā)動(dòng)機(jī)安靜平穩(wěn)

　　天籟230系列，同樣使用了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是款非常經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)。其已連續(xù)十年獲得美國權(quán)威汽車雜志《Ward’sAutoWorld》的“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。目前國產(chǎn)轎車中2.4升以下的大多采用直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，采用V6結(jié)構(gòu)也是東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)特點(diǎn)。實(shí)際駕駛中，天籟發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)安靜平穩(wěn)，非常符合那些喜歡寧靜空間車主的要求，但過于激烈的操控并不適合天籟這樣的車型，大腳油門并不能得到及時(shí)的響應(yīng)，平穩(wěn)與激情無法共存。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的全系列車型，出色的內(nèi)部空間是他們共有的特點(diǎn)。天籟作為尼桑旗下的中高端車型，空間方面的優(yōu)勢得以延續(xù)，雖然2775mm的軸距并不算出眾，但合理的空間利用，為天籟提供了寬大的駕乘空間，舒適性良好。

　　參考價(jià)格：20.98-35.18萬

　　在現(xiàn)代汽車工業(yè)歷史上，日本雖然起步較晚，但他們很快就成為研究消費(fèi)者心理的專家，往往能通過巧妙的設(shè)計(jì)抓住消費(fèi)者的心理、從細(xì)微處的關(guān)懷滿足消費(fèi)者的使用需求。但隨著消費(fèi)者心態(tài)的日益成熟，汽車的文化底蘊(yùn)與內(nèi)在實(shí)質(zhì)越發(fā)受到重視，正如榮威750所帶來的典雅英倫氣息，受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。古時(shí)的呂布有勇無謀，最終戰(zhàn)敗沙場，但現(xiàn)代版的“三英戰(zhàn)呂布”中的主角榮威750，不但體現(xiàn)出了高貴典雅的出身，又很好的學(xué)習(xí)了對手的優(yōu)點(diǎn)，定能在競爭激烈的車市博弈中取得佳績。