女人，時(shí)常讓男人無法控制，她們的美麗，她們的溫柔，都是一個(gè)個(gè)的“陷阱”，讓男人們前仆后繼�？墒裁词悄茏屌藗儫o法控制的呢？是金錢，是欲望，還是美色？這個(gè)話題我們已經(jīng)遇見了太多太多，為了不致使陷入無休止的爭論，我們今天的把焦點(diǎn)放在其他的方面，看一部車，怎樣能讓女人們失去控制。
現(xiàn)在，城市中很多的女性朋友開始購車，他們或代步上班，或自駕出游，她們向人們展示著自身的魅力，讓這個(gè)原本以男性陽剛和力量為主導(dǎo)的汽車世界多了些許陰柔之美。但是正如我們上面所提到的，女性的實(shí)際力量和能力讓這些女司機(jī)們“美”中不足，半路熄火，占道堵車，停車不入庫等一系列的尷尬事件時(shí)常伴隨左右。也讓很多的人開始遠(yuǎn)離這些美麗的定時(shí)炸彈，擔(dān)心那些頻率高發(fā)的未知事件傷及自己。面對(duì)這樣的狀況，為了讓公路交通更安全，為了他人財(cái)產(chǎn)不再蒙受損失，也為了女性朋友們不再成為眾矢之的，我們奉勸您，思域;馬自達(dá)3;速騰;馬自達(dá)6;凱迪拉克CTS這樣的車，女性還是不要開的好。
思域
思域操控設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，它使用的是齒輪齒條式液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，不僅轉(zhuǎn)向指向精確，還能在提供足夠的助力時(shí)還保持充分的力度回饋，體現(xiàn)出整車的運(yùn)動(dòng)特性。但對(duì)于女性朋友而言，如此明顯的回應(yīng)增加了一定的駕駛難度，過密的操作強(qiáng)度很容易帶來疲勞，并且方向盤的明顯回饋或許嚇到駕駛者。因此，作為有著濃郁現(xiàn)代氣息的思域來說，外觀十分的吸引眼球，但你，能夠駕馭的了嗎？
思域使用的是本田1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103千瓦，最大扭矩174�！っ�，配合上5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出十分迅猛。本田十分看重變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，在思域的設(shè)計(jì)上，則注重了在轉(zhuǎn)速低速下的性能表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)左右便有強(qiáng)大的扭矩輸出，使得車輛優(yōu)越的加速性能得到凸顯。配合上精確的操控，思域的野性不是她那外表所能表述的。
思域的官方報(bào)價(jià)在14.78萬/17.78萬之間，只有1.8升一個(gè)排量供選擇。但是在二級(jí)經(jīng)銷商處的價(jià)格則會(huì)比官方售價(jià)低2萬左右，實(shí)際的吸引力將會(huì)更大。如果你真的只被他一個(gè)所吸引，不怕那難以駕馭的脾性，那你就買吧，畢竟思域的誘惑的確讓人垂涎。
馬自達(dá)3使用的是與福克斯相同的福特C1平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)更多強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)特性，而與之相悖的則是馬3那讓不少女生為之傾心的溫順外形設(shè)計(jì)，而如果你已經(jīng)被這樣的外形所迷惑的話，奉勸你還是小心為妙。馬3的懸掛十分硬朗，任何路況信息都能傳遞到車內(nèi)，對(duì)于女性駕車者來說這樣的即時(shí)反饋難免讓其手忙腳亂，一個(gè)小小的坑洞也許就會(huì)讓淑女們大傷腦筋。
馬自達(dá)3采用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升和1.6升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。MZR2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)配備了S-VT(可變氣門正時(shí))、VIS（可變進(jìn)氣歧管）和VTCS（可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)），最大功率達(dá)到150馬力/6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為182�！っ�/4500轉(zhuǎn)/分，動(dòng)力表現(xiàn)十分符合馬3年輕運(yùn)動(dòng)的性格特點(diǎn)，而變速器的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校也對(duì)女性車主的駕駛技術(shù)提出了要求。你也許會(huì)看上了馬3那嬌小的外形，但是實(shí)際的操作卻并不是很溫順。
馬自達(dá)3的官方定價(jià)在11.80萬到16.98萬，二級(jí)經(jīng)銷商處的入門版最低價(jià)格已經(jīng)接近了10萬元大關(guān)。女性朋友也許控制不住，但是喜歡的朋友可不要錯(cuò)過。
速騰
速騰是大眾PQ35平臺(tái)上最受關(guān)注的車型，不論外表，內(nèi)飾還是技術(shù)含量，都是集合了大眾頂尖力量的產(chǎn)物。他是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控的車型，通過可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助，在高速和低速時(shí)的操控感受將完全不同，而前麥弗遜與后多連桿懸掛則偏重了運(yùn)動(dòng)方面的調(diào)校。加上外觀設(shè)計(jì)的兇悍和前衛(wèi)，女生還是不要接近的好。
速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)是包含大眾最新技術(shù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩220牛·米，配合保時(shí)捷調(diào)校的Tiptronic6速手/自一體變速器，速騰的運(yùn)動(dòng)性能不容小視。而女生柔和的操作或許對(duì)于速騰來說簡直是一種桎梏，作為“德系高性能轎車”的代表，自由激情的奔跑才是真諦。
速騰除去裝配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)版外，還有1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本。速騰全系的售價(jià)則在13.88萬到18.58萬之間�；蛟S女性朋友們無法享用這款運(yùn)動(dòng)車型，作為血?dú)夥絼偟哪悖�沒心動(dòng)嗎？
馬自達(dá)6轎跑車最大的特點(diǎn)便是國內(nèi)中級(jí)轎車中唯一一款五門掀背車型。這也十分貼合自己的名字——轎跑。馬自達(dá)6轎跑車使用的底盤十分穩(wěn)定，車架結(jié)實(shí)懸架硬朗，十分適合運(yùn)動(dòng)駕駛。馬6轎跑在操控上的調(diào)教注重了彎道通過性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，循跡性能相當(dāng)?shù)某錾�。女士也許不會(huì)精準(zhǔn)的切彎，但是運(yùn)動(dòng)化的實(shí)際操控感受還是讓人難以承受。
馬自達(dá)6轎跑車沒有使用過高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是將原來的轎車版2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搬至其中，但是出色的機(jī)械效率和5檔手自一體變速器的運(yùn)用還是將馬自達(dá)6轎跑的優(yōu)勢充分體現(xiàn)。同時(shí)，通過出色的輕量化車身設(shè)計(jì)，馬6轎跑的理論油耗只有6.0升/百公里。這雖然十分的適合那些精打細(xì)算過日子的女士們，但實(shí)際的控制難度卻遠(yuǎn)比省下幾升油要厲害的多。
馬自達(dá)6轎跑車目前廠商的定價(jià)在20.98萬到23.98萬，分為2.0升和2.3升兩個(gè)版本。二級(jí)經(jīng)銷商處的價(jià)格將比官方售價(jià)降低2萬左右，喜歡操控，特別是喜歡彎道駕馭的高手們是否已經(jīng)忍耐不住了呢？
凱迪拉克CTS
單純從CTS的外形設(shè)計(jì)上我們其實(shí)就已經(jīng)得出了答案，這款車絕不能讓女人開！顛覆傳統(tǒng)的外形設(shè)計(jì)讓CTS有著另類城市轎車的風(fēng)格，車身多出的棱角設(shè)計(jì)讓人不敢接近。CTS是一款后驅(qū)車型，因此在操控上格外需要注意。雖然車輛標(biāo)配VSC裝置，但是強(qiáng)大動(dòng)力使得CTS在入彎時(shí)還是需要一定的駕駛技巧才能控制不致使發(fā)生偏離。而這，女性車主能否處理的了呢？
CTS共分2.8和3.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156千瓦，最大扭矩263牛·米，雖然動(dòng)力指標(biāo)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中不算突出，但是也足以讓你在高速時(shí)體驗(yàn)到另類的享受。3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在頂級(jí)版本上，與其他中級(jí)轎車的定位不同，頂級(jí)CTS走的就是高性能運(yùn)動(dòng)之路。190千瓦的最大功率，342牛·米的最大扭矩。讓CTS完全成為讓人難以馴服的野獸，女性朋友還是取消與他的約會(huì)為好。
凱迪拉克CTS是上汽通用在國內(nèi)首批投產(chǎn)的凱迪拉克品牌車型。作為美國汽車高端品牌的代言人，CTS還是保持了在售價(jià)上與普通車型的界限。35萬的起價(jià)多少還是將普通大眾擋在門外，但是有錢的“女超人”估計(jì)還是不要嘗試這城市中這另類野獸。
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