買車需考慮路況 這六款車不適合代步

　　買車前的考慮和用車的實際情況有時不是完全一致的。比如每天在城市穿梭的上班族，其情況就有很多相似和不相似之處。首先是城市有大小，如果說堵車，北京、上海的交通繁忙景像會讓中小城市用戶咋舌。當然如果只是遠郊，那么這種情況有時會發(fā)生根本差別。就在中等省會城市，路況不同，差別也很大。市中心堵車嚴重，而近郊和環(huán)線卻相對寬松。還有些地級市或縣級市，各自交通道路狀況差別也很大。所以在這些城市中，很多車型并非那么適合，簡而言之，并非那么順手，一句話，具體情況還得具體分析，汽車也一樣。

　　一、不適合小城市的熱門車型－－駿捷

　　參考價格：8.58-12.88萬元（非T動力）

　　不適合理由：保修是一個大問題

　　駿捷于去年3月正式上市，憑借漂亮的外形，寬敞的內部空間，豐富的配置，加上極具競爭力的價格，上市后迅速成為消費者關注的焦點。駿捷的軸距達到了2790mm，但總長度只有4680mm，在車子越來越大的今天，能做到這點真是不易。這種長軸距、短前后懸是汽車業(yè)界眼下正流行的做法，它帶來了強烈的視覺上沖擊力。

　　說實話駿捷在這個價位確實做得不錯。非常深得一般消費者的青睞。但駿捷的問題主要是兩個，首先是后備箱容積太小，開口更是小得可憐。幾乎沒有太多置物功能。其次就是目前中華在全國很多小城市4S建設不夠理想。保養(yǎng)都好說，關鍵是保修或修理.去年筆者就看過一個小城市的汽車美容店，裝一個駿捷的防盜器都用了兩天時間。而對于捷達桑塔那等成熟車型，顯然裝配就快很多，一小時基本搞定，價格也明顯低多了。從中可以看出，駿捷主要的問題是，很多小城市修理店根本不熟悉駿捷這種較新車型的裝配和維修。如果出了問題需要修理的話，這個成本和時間是否劃算，那么就得請消費者自己掂量了。咱們不反對任何時尚，只要這種時尚你能夠承受。

　　汽車是一個消耗品和易受損物件，所以能否有足夠方便的售后服務和維修，這是一個比較重要的關鍵所在。

　　二、不適合城市遠郊的車型－－雨燕

　　參考價格：6.78-9.08萬元

　　不適合理由：底盤太低加上動力欠缺

　　雨燕外觀內飾設計均比較精致，憑借和名車寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。雨燕搭載了日本鈴木公司1.3L直列4缸16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機。鋁發(fā)動機既降低了自身重量及運轉噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發(fā)動機的動力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經濟性。

　　憑心而論，作為一般城市路況的代步車，雨燕完全是適合的。雖然手動檔行程短，離合低，但完全經過一段時間適應后就非常好開了。不過為了保持重心，雨燕底盤低雖然穩(wěn)健但通過性差，對于城市遠郊用戶而言，因為路況原因，磕碰是常事，而且很容易碰撞前保險杠底部。對于郊外山坡較多的路況，雨燕的1.3動力恐怕不是太夠用。特別是夏天帶空調的情況，感覺非常吃力。當然，這只是針對那些城市遠郊用戶而言。汽車這商品，要的就是對號入座的這個效果。

　　三、不適合大城市的車型－－樂風

　　參考價格：6.88－9.98萬元

　　不適合理由：油耗太高，保養(yǎng)不便宜

　　作為一款小型車，樂風有著漂亮的外觀和不錯的內部空間，作為個人或家庭用車都可以。在與同級別車相比中，樂風在運動能力和內部空間方面都沒有什么明顯的優(yōu)勢。樂風更中規(guī)中矩，各方面都有所兼顧。

　　樂風的內飾風格感給人一種清新、舒服的感覺。1.4和1.6款的內飾風格幾乎完全相同，都采用了當今流行的黑色和米黃色搭配，中間有淺色桃木裝飾物進行色彩過度，而且融入的很恰當，內飾的整體風格和外觀呼應的也不錯，時尚并充滿美感，只不過中控臺的用料比較一般。

　　樂風最大的缺點就是油耗比較高，一般市內只要是不太通暢或紅綠燈較多的行駛路段。1.4L手動檔車型都常常接近9升/百公里。而自動檔則高達10升左右。1.6L手動檔通常也在9-11升之間，而自動檔有時常常達到了過分的12升油耗水平。有位朋友2006年買的就是樂風1.6自動檔，現(xiàn)在不到一年，就想退掉，出手價格才7萬出頭，問及原因，油耗太高了，如果費改稅的話實在吃不消。

　　另外，樂風各方面都循規(guī)蹈矩，連保養(yǎng)費用和零配件價格也同樣如此，屬于典型的合資車廠作風，服務態(tài)度好，明顯是繼承了通用的“服務到位”優(yōu)勢，丟掉了韓系車以價取勝的“劣勢”。

　　四、不適合堵車地區(qū)嚴重的熱銷車型－－奇瑞A516

　　參考價格：6.98-7.78萬元（送3000元油卡）

　　不適合理由：離合高和檔位行程長的老毛病

　　奇瑞A5最大的亮點就是它的自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，這款發(fā)動機運轉安靜，技術方面達到了國際同級別發(fā)動機的領先水平。CAN-BUS技術保證車輛在行駛過程中，各部件匹配達到最佳狀態(tài)，使車輛更加安全，運行中消除不必要的損耗。外形采用了Sky-line天穹的設計，但由于車身較短，使得尾部有些突兀，不是很協(xié)調。整體來講，A5雖然外形不是很時尚，但實用，性價比較高，很適合普通家庭使用。

　　這款車的操控性實在不夠理想。離合雖然是液壓設計，但比較高，接合點不夠清晰，城市擁堵導致半離合時間長了，絕對不是一種輕松愉快的事情。剎車更是高出一頭，而油門設計較低。這樣做的好處讓用戶能馬上清晰分清油門和剎車位置。但行駛時間長了，非常吃力。特別是對于紅燈較多的堵車路段而言，提速上的劣勢往往讓A516的駕駛者力不從心。對于行程同樣過長的檔位而言，不僅降低了提速的效率，而且高離合加上過長檔位行程，絕對不是一件太輕松的事情，特別是對于女性用戶而言。

　　好在這款車的轉向方向精確度讓人贊賞有加。實用高性價比絕不是所謂好開車型的真正代名詞。如果能增加自動檔車型，相信這個情況將有所改善。

　　五、不適合城市狹窄路況的中級車－－君越

　　參考價格：20.38-30.68萬元

　　不適合理由：車身太大，駕駛和停車不易，A柱影響視線

　　別克君越車型作為君威的換代車型，超大氣的外觀，近5米的長度比奔馳E級都要大一號，加上寬敞的內部空間比帕薩特整整大出了一圈。使得君越車型作為一款商務車型非常合適。君越搭載的Ecotec2.4L全鋁發(fā)動機，是通用汽車公司旗下最先進的發(fā)動機之一，配備了D-VVT雙可變正時氣門，最大功率124kW，與同級車比較有一定優(yōu)勢，噪音控制的方面顯然還有待提高。

　　設計上，君越的A柱較粗，而且安裝了喇叭，所以左前方視野不好。能看出君越的左前方由于A柱的干擾，視覺盲區(qū)很大，這在左轉彎的時候存在較大的安全隱患，實際駕駛中要注意這一點。

　　雖然外觀大氣，空間舒適，但對于城市狹窄路面駕駛和停車來說，如果沒有熟練的技術，相信對于5米長車身的君越來說，并不是一件多么令人愉快的事情。

　　六、不適合城市復雜路況的軟剎車型－－飛度

　　參考價格：7.98－10.98萬

　　不適合理由：剎車較軟，安全度較差，如果技術不過關，最好不要選擇

　　飛度外觀時尚內飾做工精細，也非常省油�？臻g也比較足夠。發(fā)動機和變速箱技術尚屬小車型中的佼佼者。但飛度絕對不是一部讓人放心的安全小車。筆者一位朋友深有感觸，他買飛度兩年了，一直以來覺得飛度的剎車偏軟，特別是剎停的那一下令人不太放心，所以每次都不敢跟車太近，而且開車神經繃得很緊，但總還是覺得在國內這種復雜的路況下許多情況難以應付。對于手動檔用戶而言，最好不要放空檔滑行。而對于自動檔用戶而言，也注意提前做好制動準備。因為飛度的剎車效果，特別是最后階段制動停止，給人感覺沒有把握感覺，這主要和后鼓設計以及175胎寬有關。

　　在最近，筆者就被飛度追尾一次。而追尾飛度就是1.5CVT車型，當時筆者已經在紅燈前起止線等待一分鐘左右，按當時的路況判斷，后車飛度最多沒有超過40公里時速，就在這種情況下，飛度仍然追了筆者的車尾。而且飛度追尾事件筆者見到已經有多例（基本反映都是剎車偏軟，同時駕駛者水平有限）。這次親歷追尾對雙方損失都不大。交強險互賠（對方很滿意，筆者被耽誤3個小時）。

　　從那個40多歲女司機反映來看，還是剎車系統(tǒng)沒有最后關鍵給駕駛者足夠制停感受。據(jù)后來她的朋友反映，這個女司機駕駛水平在他眼里顯然業(yè)余得可以。所以水平不好的駕駛者或新手，最好不要駕駛飛度這種剎車偏軟的車型。如果不是追尾，而是行人，顯然這個后果就不是簡單的報保險這么容易處理。安全總是擺在第一位，對于我們行車來說更是如此。

　　事實上以上列舉的車型都是比較熱銷的車型，本來是不應該冒天下大不帷去評價。但車是因人而異的，更是因地而異的。消費者只要了解好自己各方面的情況，才能根據(jù)價位來選擇真正適合自己和行車主要地區(qū)的車型。具體適不適合，只有您自己知道，我們能做的只是提供更多細致性的參考比較而已。