龍鳳斗:凱越/悅動(dòng)購(gòu)買(mǎi)分析!原創(chuàng)

　　編者按：伊蘭特和凱越是一對(duì)命中注定的的冤家，從國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始井噴的初期，到各路人馬均攻城掠地的時(shí)候，兩者均斗得難分難解。到了現(xiàn)在，伊蘭特已經(jīng)脫胎換骨并另立悅動(dòng)這一個(gè)新名號(hào)，而另一邊雖然凱越這一個(gè)名號(hào)繼續(xù)保留，但已經(jīng)改頭換面的新凱越煥發(fā)出蓬勃的生命力。兩者推出的時(shí)間又是那么的接近，看來(lái)一場(chǎng)新的激戰(zhàn)在所難免。

　　外形：新銳動(dòng)感對(duì)穩(wěn)重大方

　　隨著韓國(guó)現(xiàn)代羽翼漸豐，其自主開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新的能力也在日益增強(qiáng)，新伊蘭特悅動(dòng)的推出就是一個(gè)很好的例證。悅動(dòng)一改以往方正平淡的外觀設(shè)計(jì)，變得流暢動(dòng)感并不失大體。銳利的頭燈通過(guò)圓弧和尖角的特殊處理讓人過(guò)目難忘，再配合上簡(jiǎn)單而美觀的大型前進(jìn)氣格柵，俊朗的外形實(shí)在有叫板以外觀設(shè)計(jì)著稱(chēng)的日系車(chē)型。以往我們或者會(huì)對(duì)韓國(guó)車(chē)唱抱有模仿和抄襲的偏見(jiàn)，但今天看來(lái)，韓國(guó)車(chē)廠已經(jīng)脫離了別人的影子走上自己的路來(lái)了。

　　悅動(dòng)的車(chē)身也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，再也找不到任何老款伊蘭特的影子。流暢的側(cè)身線條從車(chē)頭翼子板一直延伸到車(chē)尾箱。不規(guī)則形狀的尾燈很好地跟頭燈照應(yīng)，而且很有同廠豪華SUV維拉克斯的風(fēng)范。

　　而另一邊凱越的新裝上市，則沒(méi)有伊蘭特悅動(dòng)來(lái)得徹底。外形上的改變集中在前臉和尾部。上一代的凱越以中庸和平淡的設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得了大多數(shù)人的認(rèn)可，而新改款的凱越則變得“不安分”了，越來(lái)越注重氣派和風(fēng)范。新凱越從同廠的大哥君越身上學(xué)習(xí)了很多，最為妙為俏的首先要數(shù)那巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵，多幅式瀑布型豎條跟君越的中網(wǎng)基本一樣，優(yōu)雅不足但霸氣有余。頭燈經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，尖銳的線條是現(xiàn)今流行的設(shè)計(jì)手法。

　　上一代凱越的方形尾燈是其中一個(gè)最為人所稱(chēng)道的設(shè)計(jì)，而新改款的尾部設(shè)計(jì)則平和得多，簡(jiǎn)單的尾燈造型以一個(gè)小型的尖角作為點(diǎn)綴，從正后放看甚至?xí)�顯得比舊款車(chē)型更平淡。　　

　　通過(guò)上表的車(chē)身參數(shù)可以看到，新凱越的外表尺寸跟來(lái)款車(chē)型基本一致，而新伊蘭特悅動(dòng)的尺寸則比老車(chē)型大大提升。所以悅動(dòng)在車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)方面會(huì)比凱越更有優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力/傳動(dòng)單元：以不變應(yīng)萬(wàn)變

　　伊蘭特悅動(dòng)采用的1.6 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)繼承自老款伊蘭特車(chē)型，而巧合的是新凱越也采用了舊車(chē)型上的1.6 Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者均對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)教，悅動(dòng)針對(duì)加重的車(chē)身對(duì)扭矩作了一點(diǎn)上調(diào)，而新凱越則領(lǐng)先對(duì)手率先實(shí)現(xiàn)歐IV環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)兩者都各有特色。

　　不過(guò)單純比較兩者的動(dòng)力數(shù)據(jù)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)悅動(dòng)由于采用了CVVT技術(shù)而稍稍領(lǐng)先于凱越的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。而變速箱方面，兩者均采用4擋自動(dòng)變速器，并沒(méi)有多少特別之處。

　　行走系統(tǒng)：稍有差別

　　悅動(dòng)和新凱越均采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架。麥弗遜式懸架有著多種優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)緊湊，車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來(lái)方便。事實(shí)證明麥弗遜式懸架是一種經(jīng)久耐用的懸架設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。

　　后懸掛方面，悅動(dòng)采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本更低的扭力梁式后懸架。而新凱越則采用了對(duì)操控性和車(chē)身穩(wěn)定性有著更多益處的多連桿獨(dú)立懸架。

　　配置：各有所長(zhǎng)

　　在安全性配置方面，兩者均沒(méi)有太大的差別，前排雙安全氣囊、中控鎖、ABS+EBD等配置是這個(gè)級(jí)別里面最基本的了。唯一出彩的之處是新凱越配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，一定程度上提高了車(chē)型的檔次。

　　在車(chē)內(nèi)舒適性配置方面，兩者的差距就稍為明顯了。悅動(dòng)配備了方向盤(pán)多功能鍵，對(duì)于行車(chē)安全和操作的便利性均有幫助，而且中控上的多功能顯示屏能集中顯示音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)各種不同的信息。凱越配備了前排座椅加熱功能，而悅動(dòng)則以自動(dòng)恒溫空調(diào)還以顏色。

　　結(jié)語(yǔ)：通過(guò)上文多個(gè)項(xiàng)目的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)兩者之間的爭(zhēng)斗仍然是難分難解。但縱然如此，還是可以發(fā)現(xiàn)兩者之間的差別是越來(lái)越明顯了，一方越來(lái)越向著年輕動(dòng)感的方向走去，而另一方則越來(lái)越向著成熟穩(wěn)重的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。