都不是標(biāo)桿 比亞迪F6對(duì)比奇瑞東方之子
奇瑞東方之子曾經(jīng)創(chuàng)造了9.18萬的自主品牌中級(jí)車的售價(jià)“標(biāo)桿”，隨著比亞迪F6的上市而被打破，比亞迪F6的2.0L舒適型轎車，售價(jià)僅為8.98萬元。不過，汽車市場(chǎng)是瞬息萬變的，因?yàn)榛蜻@或那的降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，東方之子的最低報(bào)價(jià)已與比亞迪F6不相上下，擺開了要與F6一拼到底的陣勢(shì)。
下面我們就將這兩款車型放在一起進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看在油價(jià)再次上調(diào)的消費(fèi)環(huán)境下，這兩款9萬元左右的商務(wù)車誰的性價(jià)比更高？
外型尺寸
比亞迪F6的外型設(shè)計(jì)比較普通，整體裝配質(zhì)量也還算可以，這在很大程度上依靠的是比亞迪公司在模具上的優(yōu)勢(shì)所致。不過比亞迪也沒有可能在短時(shí)期內(nèi)取得大的突破，與很多國(guó)產(chǎn)車型一樣，某一方面的優(yōu)勢(shì)代表不了整體的進(jìn)步，F(xiàn)6在車內(nèi)材質(zhì)的選用以及車廂的隔音效果上，均存在著一定的缺陷。
比起F6的外型，東方之子似乎也沒有什么優(yōu)勢(shì)可言，外觀上雖有著穩(wěn)重之風(fēng)，但是卻缺少了穩(wěn)健之美，車型的線條和布局已經(jīng)明顯過時(shí)。這兩款車都是那種看了不煩，煩了不看的車型，很多人都不明白，為何新上市的F6，不能給人帶來眼前一亮的感覺？更何況，比亞迪F6在設(shè)計(jì)上“借鑒”了太多。
具體到尺寸數(shù)據(jù)上，F(xiàn)6略占優(yōu)勢(shì)，整車長(zhǎng)度及寬度均較東方之子大，并且較長(zhǎng)的軸距及較寬的輪距也保障了乘坐時(shí)的舒適性及寬敞的空間。而東方之子則在油箱容積和離地高度方面，稍勝F6一籌。
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再跨千里提F6，比亞迪初代中型車到手
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4銳意進(jìn)取 追求品質(zhì) 比亞迪F6廣告片
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1
凱美瑞
17.18-25.98萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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2
邁騰
17.49-24.69萬
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3
雅閣
17.98-23.88萬
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4
寶馬3系
31.99-39.99萬
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5
帕薩特
16.45-30.98萬
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6
紅旗H5
15.98-22.58萬
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7
奧迪A4L
28.98-40.08萬
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8
奔馳C級(jí)
33.48-38.06萬
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9
奧迪A5L
25.68-28.98萬
報(bào)價(jià)
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10
秦L
9.98-15.38萬
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熱門優(yōu)惠： 比亞迪F6優(yōu)惠 相關(guān)4s店： 比亞迪F64s店
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