雅力士/新飛度/勁翔/新雨燕 日系4小強(qiáng)大PK

　　6月26日，廣州豐田雅力士正式在成都上市。從年初上市的新雨燕、馬自達(dá)2，到現(xiàn)在萬千寵愛集一身的雅力士加上即將推出的新飛度。

　　日系小型車已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)小型車市場的大半壁江山。不過新雨燕和馬自達(dá)2設(shè)計小巧而時尚，定位的消費人群主要是年輕人，而雅力士和新飛度的設(shè)計更為大眾化，更受三口之家的歡迎。

　　戰(zhàn)況預(yù)測：

　　上半年，整個車市就看著凱美瑞和雅閣兩個老大哥打得不亦樂乎；下半年，經(jīng)過一系列宣傳造勢、煽風(fēng)點火，兩家的老二已經(jīng)是劍拔弩張，貼身肉搏一觸即發(fā)。

　　從家族背景上來說，雅力士的親爹豐田更聲名顯赫一些。成為國內(nèi)唯一一款掛牛頭標(biāo)的兩廂小型車，意味著雅力士不僅品質(zhì)有保障，而且也順理成章地繼承了豐田享譽(yù)世界的人性化服務(wù)。網(wǎng)上選配、訂車，由廣豐代繳車輛購置稅等等，這些服務(wù)細(xì)節(jié)都是爹媽為雅力士量身定做的，讓它能夠迅速籠絡(luò)人心。

　　雖然新飛度的老爸本田在品牌上比不過豐田，但畢竟廣本在中國扎根多年，積累了強(qiáng)大的口碑和人緣。銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)很完善了，加上國產(chǎn)化率地逐步提高，廣本的維修、配件供應(yīng)等都非常方便。

　　高配置是雅力士最大的亮點。主推的1.6L車型還采用了與卡羅拉相同的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動機(jī)，配置了前排二級式雙SRS空氣囊、側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊共六個氣囊，并配有ABS+EBD、LED高位剎車燈、前排預(yù)緊三點式ELR安全帶等，這些都是其他小型車望塵莫及的。

　　飛度這次的垂直換代，雖然配置外形上都有所改進(jìn)，但新飛度最注重的還是空間的擴(kuò)充。一鍵放倒的后座設(shè)計，很容易實現(xiàn)超大后部空間。

　　雖然長安鈴木在中國已經(jīng)是老字號了，但由于家里出了個老得快要成精的奧拓，使得小巧的雨燕一直被看成是奧拓的換代產(chǎn)品，在品牌上幾乎占不到什么先機(jī)。長安鈴木也意識到了這點，隨著新雨燕的推出，打造了一系列的推廣宣傳活動，以及加強(qiáng)了對銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量的建設(shè)，讓雨燕品牌和奧拓劃清界限。

　　新雨燕的優(yōu)勢在于其純正的運動基因。雨燕曾在國際著名拉力賽事JWRC上勇奪2007年度總冠軍寶座，其良好的操控性和高通過性受到市場的廣泛認(rèn)可。新雨燕換上1.5L的發(fā)動機(jī)，不論提速、噪聲抑制還是動力儲備都較之前者有了明顯區(qū)別，推背感也能首次與小型車扯上干系，相比馬自達(dá)2，新雨燕的運動感更有說服力。

　　馬自達(dá)在中國雖然名氣不如鈴木大，但好歹家里出了一個玉樹臨風(fēng)、號稱“彎道之王”的馬自達(dá)6，讓馬自達(dá)品牌聲名大噪。所以馬自達(dá)2延續(xù)了這股運動時尚之風(fēng)。

　　不過最讓新雨燕頭痛的就是，馬自達(dá)2不僅有兩廂車型，還有三廂車型，比起兩廂的精致小巧，三廂空間更大、配置更豐富，一看就知道馬自達(dá)2雖然主攻年輕消費者，家庭用戶也成了它的目標(biāo)。 (本文來源：四川在線)

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