我不是“托”！告訴你新凱越哪款更值得選擇

　　編者按：新凱越字5月26日上市以來，至今已經(jīng)有近兩個月的時間了。從6月份的銷售情況來看，在整個市場出現(xiàn)銷量下滑的情況下，凱越在6月份的銷量超過了1.5萬臺，大大超過了5月份1.1萬臺的銷量。這已經(jīng)充分說明經(jīng)過大幅度改款的新凱越獲得了市場的廣泛認(rèn)可，上海通用應(yīng)該可以長舒一口氣了。凱越對于上海通用的重要性不言而喻，在此次改款過程中，上海通用對于它的外形、內(nèi)飾以及內(nèi)在品質(zhì)都進行了不同幅度的改進，例如加強的懸掛系統(tǒng)的強度、調(diào)整了發(fā)動機的性能等等，使得它可以更好的滿足市場需求。在配置方面，新凱越全系也進行了相應(yīng)的調(diào)整，其中像哈曼卡頓音響、遙控啟動發(fā)動機等裝備，還是頭一次在同級車上出現(xiàn)。新凱越總共推出了7款車型，而前述的配置也非全系都有，價格自然也各不相同。那么哪款更適合你呢？

　　發(fā)動機的選擇：如非特別注重自動空調(diào)和電動座椅，1.6L更值得考慮

　　新凱越的發(fā)動機沒有變更，依然是源自霍頓的兩臺發(fā)動機。1.6L和1.8L發(fā)動機之間，沒有技術(shù)上的差別，都是采用主流的雙頂置凸輪軸每缸4氣門的設(shè)計，都沒有配備同級車已經(jīng)基本普及的VVT技術(shù)，發(fā)動機缸體也都是鑄鐵的。從這一點來看，發(fā)動機并非凱越的賣點，上海通用也沒有將其作為凱越的主要優(yōu)勢來宣傳。從日常駕駛的情況看，兩款發(fā)動機都屬于“夠用就好”的機型，激烈駕駛的時候不會給人任何驚喜，但以平常心駕駛的狀況下，卻有著不錯的表現(xiàn)。它們都屬于易于駕駛的機型，發(fā)動機扭力輸出平順，舒適性很好，如果不著急，動力也足夠用，是典型的家用型發(fā)動機，配備在凱越這款純家用車上，非常合適。

　　老款凱越的1.6L就是主打發(fā)動機，它的銷量是1.8L車型的數(shù)倍以上。消費者的選擇，已經(jīng)從一個側(cè)面說明了，1.6L發(fā)動機更適合凱越。為此上海通用在推出新凱越的時候，還刻意對1.6L的發(fā)動機進行了調(diào)整，雖然78千瓦的功率沒變，但調(diào)高了扭矩，調(diào)整了扭矩曲線，使得它更加易于駕駛，提升日常使用時的加速性。1.8L的新凱越在實際駕駛的時候，并沒有明顯的動力優(yōu)勢，整體表現(xiàn)與1.6L類似。

　　上海通用顯然也沒有專門針對1.8L 版本做太多的銷售期望，而是以一直高端姿態(tài)的形式出現(xiàn)，以提升品牌形象。這從它的車款配備就能看出來。1.8L的新凱越只有兩款頂配的導(dǎo)航版，起價高達13.38萬元。其中手動版的配置，在1.6L車型中也能找到。只有自動擋的1.8L新凱越，它的自動空調(diào)和電動座椅是全系獨有的，除非你對這兩項配置特別看重，而且不太在乎性價比，否則我們還是更推薦1.6L的車型。

　　變速器的選擇：對動力沒有需求的人才選自動擋，它與手動擋的差價并非1萬元

　　新凱越的自動變速器是屬于典型舒適型調(diào)校的匹配，因此如果你對于加速性尚有一定需求的話，還是選擇手動擋版本的為宜。這款4速自動變速器雖然沒有提供手動換擋功能，不過它的蛇形換擋槽，一樣可以實現(xiàn)手動切換擋位，而且操作起來比那些手自一體的機型還更有樂趣。不過即便如此，自動擋的新凱越加速性仍然不能令人滿意，在急加速的時候為了照顧到舒適性，變速箱的響應(yīng)時間有些長，很難實現(xiàn)駕駛者的預(yù)期。另外新凱越的超速擋鎖定按鈕設(shè)計在排擋槽上，切換的時候也不太方便。

　　因此新凱越自動擋只適合那些純粹追求舒適性的消費者，而且它在這方面的表現(xiàn)確實不錯，換擋沖擊非常小。

　　從價格來看，1.6 LE的自動擋版本和手動擋版本，價格相差一萬元。但這并不完全是變速器之間的差價。自動擋的凱越比手動擋的凱越，增加了遙控發(fā)動機啟動功能。這項功能的實用性還是很高的，特別是在冬天或者夏天，可以在原離愛車的地方，就通過遙控器啟動發(fā)動機，開啟空調(diào)或暖風(fēng)，從而創(chuàng)造出舒適的駕乘環(huán)境。這種過去只能在豪華車上遇到的裝備，我們能夠在10多萬元的緊湊級轎車上享用到，確實挺誘人的。另外自動擋版本的新凱越還多了前排座椅電加熱功能，這同樣是非常實用的，特別是對于配備了真皮座椅的新凱越LE車款而言。因此如果你本身在自動擋和手動擋之間因為價格而徘徊，那么就得搞清楚這一差別，如果覺得這兩項配置很實用的話，自動擋比手動擋版本貴不了太多錢。

　　配置的選擇：配置分配合理，LE最值得考慮

　　新凱越的配置分為LX、LE和LE導(dǎo)航版三種，但根據(jù)發(fā)動機和變速箱的不同，同樣名稱的車款，配置也不完全相同。

　　LX的新凱越只有1.6L手動擋一款，配置相對較低，但它10.38萬元的價格也最實惠。特別是經(jīng)過經(jīng)銷商的終端優(yōu)惠以后，它的實際售價已經(jīng)遠低于10萬元。其實A級車基本的配備它都有了，像四門電窗、電動后視鏡、6喇叭CD音響和折疊遙控鑰匙等等。雖然它少了一些舒適性配置，但價格比LE版本低了1.3萬元，注重實惠的消費者很值得考慮

　　LE顯然是新凱越的主打車款，其中1.6L手動擋版本的配置要略低一些，它比LX增加了真皮座椅、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、天窗、鋁合金輪轂、倒車?yán)走_等裝備。新凱越是一款主打舒適的車型，而這些舒適性裝備又是國內(nèi)消費者最為看重的，因此多數(shù)消費者都會對這款新凱越最感興趣。如果你認(rèn)為這些裝備都是有意義的話，多花1.3萬元選擇LE版本，顯然更符合新凱越的定位，也能使它的優(yōu)勢更好的發(fā)揮，它也是最值得你選擇的車款。1.6L自動擋版本則多了前面所說的兩項配置，其他與手動擋的一樣。

　　LE導(dǎo)航版從名稱就可以看出來，它多了導(dǎo)航功能。由于有了屏幕，它同時也提供了倒車影像功能，同時在操作鍵上也與非導(dǎo)航版有所不同，顯得更高級一些。如果你看中的是手動擋版本，為了這兩項功能，你需要多支付9000元。這就純粹看你對于這項裝備的需求了，畢竟市面上一款好的導(dǎo)航儀也不便宜，而且還有固定和通電等等煩惱。如果你本身喜歡導(dǎo)航，顯然選擇導(dǎo)航版最合適。

　　1.6L自動擋導(dǎo)航版的價格更貴，比1.6L LE AT版本貴了1.3萬元，這主要是它在增加了導(dǎo)航的基礎(chǔ)上，還配備了著名的哈曼卡頓音響。很明顯，如果你喜歡自動擋，又喜歡導(dǎo)航的話，那最好也對音響感興趣，這樣這款1.6L自動導(dǎo)航版新凱越的配置，就仿佛是為你定制的，否則你必須或者舍棄配置，或者多花冤枉錢。

　　編輯推薦：選車是見仁見智的東西，具體細(xì)節(jié)文章中已經(jīng)詳述。在這里我們權(quán)且以多數(shù)人的購車需求，做個選擇，共大家參考。基于之前的分析，我們覺得1.6L LE AT版本的新凱越，綜合性價比是最高的，它充分體現(xiàn)了新凱越在舒適性方面的優(yōu)勢，同時發(fā)動機遙控啟動等新裝備也夠炫目。(來源：搜狐汽車)

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