寶劍鋒從磨礪來！車主眼中的鋒范原創(chuàng)

　　編輯按：在剛剛落下帷幕的廣州車展中，我們迎來了一款全新重量級新車的到來——廣州本田全新一代City鋒范！新車采用了全新的中文名稱，并且發(fā)布的當(dāng)天還同時(shí)宣布，鋒范車型將于12月12日在中國大陸地區(qū)公布價(jià)格。對于那些喜歡廣州本田的用戶而言，鋒范的到來無疑是一個(gè)好消息。歷經(jīng)多年磨礪，三廂飛度變成了思迪最終成了全新的鋒范。

　　在很長時(shí)間內(nèi)，不少車主都鐘情如此一款車型，擁有媲美緊湊車的空間和舒適性以及配置，同時(shí)要擁有不錯的動力輸出和油耗經(jīng)濟(jì)性。這一切似乎對于很多小車來說是一個(gè)高難度的選擇。而鋒范的即將面市，這是基于這個(gè)不可能的理念下的產(chǎn)物。從這一點(diǎn)來看，鋒范絕對不是修改版的新思迪。他相當(dāng)值得我們探究和期待。

　　一、鋒范的前世今生

　　說道鋒范之前。不得不關(guān)注一下思迪。從命名我們可以，新的車型被稱之為CITY鋒范�？梢娖渑c思迪之間有了很多千絲萬縷的聯(lián)系。當(dāng)然我們現(xiàn)在并不草率就說鋒范是思迪的修改版本�；仡欆囆蜌v史來看，思迪的出現(xiàn)時(shí)間不長。大概也就兩年多時(shí)間。最早的思迪源自于三廂版本飛度。

　　盡管三廂飛度銷量和市場口碑都算不錯，但常規(guī)的在兩廂車型上拓展三廂車型，仍然留下了不足的部分。對于三廂飛度而言，外觀過于MPV的造型有些突兀。而且以飛度的命名出現(xiàn)，多少不利于推廣三廂車型。為此，廣州本田才特意在2006年推出了思迪這一車型。

　　思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上，對前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級、精致。思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)。而值得指出的是，思迪1.5L車型在自動變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五擋自動變速箱（5AT）。思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進(jìn)口的，獨(dú)特之處是采用了全速離合鎖止機(jī)構(gòu)。空間和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性是思迪的一大特點(diǎn)，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。

　　思迪的對外觀的有效改進(jìn)，讓思迪獲得了新的市場認(rèn)可以及回報(bào)。盡管他的內(nèi)飾以及動力單元和飛度并無二致。但對于家庭來說。思迪高達(dá)500升容積的大尾箱無疑是一個(gè)極大的誘惑。并且思迪和飛度一樣省油時(shí)尚并且精致。這令得許多年輕人為之向往。

　　廣州本田似乎并不滿足于思迪的成功。因此在08年，思迪迎來了他的第一次較大變化，即08款思迪上市。和鋒范不同的是，這款思迪完全是一款改進(jìn)型的思迪，而不是全新的小車。08版本的思迪主要變化是性能方面，在保持原有雙安全氣囊、ABS+EBD不變的配置下，08款思迪增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動安全性表現(xiàn)更佳。同時(shí)08款思迪在老款的基礎(chǔ)之上增加了后視鏡轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)部增加了AUX音頻接口、后輪改為碟剎，輪胎也普遍采用了支撐和制動摩擦力更好的185胎。

　　我們可以看出，通過性能和配置提升。08款思迪已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。成為市場上一款非常實(shí)用的家用小型轎車，無論是內(nèi)部空間還是燃油的經(jīng)濟(jì)性都非常不錯。遠(yuǎn)遠(yuǎn)將對手豐田威馳甩在了后面。在小型車市場上，能做到08款思迪如此水準(zhǔn)的表現(xiàn)的確并不多見。在大多數(shù)小車依靠自身重量優(yōu)勢體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的時(shí)代。思迪已經(jīng)通過高效能發(fā)動機(jī)以及很少見的5速自動變速箱來實(shí)現(xiàn)完美的燃油消耗表現(xiàn)。這在當(dāng)初不多見，現(xiàn)在也不是太常見。

　　今年7月13日，廣州本田第二代飛度正式在中國大陸上市，這款新車在主打經(jīng)濟(jì)型轎車的同時(shí)也更加注重了對于在空間實(shí)用性方面的打造，相比上一代車型而言，有了不小的進(jìn)步，并且從目前新飛度在中國市場的銷量以及口碑上來看，飛度車型已經(jīng)擁有了很高的品牌認(rèn)知度以及相當(dāng)可觀的用戶基數(shù)，可以說是國內(nèi)小型車市場中扮演著舉足輕重的角色，在新一代飛度讓其車型價(jià)值更上一層樓的同時(shí)，作為一代飛度三廂版的思迪車型的生存空間被壓縮，所以鋒范希望能夠在平衡高級小型車市場的同時(shí)，看看是否能夠在緊湊型市場中有一定的生存空間。

　　二、鋒范的改變到底有哪些？

　　外觀的變化是鋒范給人感觀震撼的開始。放眼看去，鋒范的車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，幾條折線非常清晰，特別是格柵！它全新的造型很有氣勢！絕對的見棱見角，凹凸有致！和簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感，感受到一股新生力量帶來的攻擊性！這也是本田家族新一代的前臉風(fēng)格。鋒范的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)成功！多邊形并且立體感極強(qiáng)的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時(shí)它的邊緣也準(zhǔn)確的勾勒出后備箱蓋的輪廓；鋒范的側(cè)面輪廓有一些像思域。眾所周知，思域的外觀是相當(dāng)時(shí)尚流線的。鋒范這個(gè)借鑒不僅巧妙，而且善于利用現(xiàn)有優(yōu)勢資源�？傮w而言，鋒范的外形觀感確實(shí)比思迪提升了不少，以至于將它停在思域旁邊，說它是新一代的思域也會有人相信。

　　簡潔和高級化是鋒范車內(nèi)設(shè)計(jì)的一個(gè)主題。柔和的線條、平滑的表面，沒有了飛度那種充滿鋒芒的感覺，某些細(xì)節(jié)例如那個(gè)方方正正的中控臺，起初看會覺得不太像本田這些年的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但相處時(shí)間長了，確實(shí)能感覺到這是一個(gè)讓人感覺安逸的車內(nèi)環(huán)境。與新飛度最大的內(nèi)飾相同點(diǎn)是，鋒范使用了本田最新樣式的三幅式方向盤，立體感極強(qiáng)，細(xì)節(jié)相當(dāng)初中。這款方向盤的手感確實(shí)不錯，尺寸并不算大，粗細(xì)程度也很到位，握上去不僅飽滿程度夠格，拇指位置的弧度也非常舒服。

　　鋒范的中控臺采用銀白色調(diào)裝飾，空調(diào)與音響旋鈕與兩廂新飛度的布置也是大相徑庭。另外，鋒范的儀表板燈光選用更加年輕化的桔紅色�？吹贸�，鋒范竭力擺脫老款產(chǎn)品脫胎于飛度的做法。而營造出不同其他產(chǎn)品的新的小型三廂車型。

　　新CITY鋒范車型在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，鋒范的軸距長度達(dá)到了2550mm，比老款車型長出10厘米，說明這款新車的內(nèi)部空間要優(yōu)于老款車型。說完了空間我們再來看看后座的舒適度，一般情況下，后排座椅的傾斜角度還可以，坐上去你完全不必?fù)?dān)心角度平直所帶來的舒適度下降問題，同時(shí)鋒范還會有個(gè)方法讓你更好的得到滿足——那就是后座的俯仰調(diào)節(jié)。雖然新飛度也有如此的設(shè)計(jì)，但在同級三廂車型中。還很少有如此的貼心布置。可見鋒范的目標(biāo)不僅僅是小型車的能夠乘坐，而是在乘坐的基礎(chǔ)上提供更好的舒適照顧，特別是對于后排更是如此。

　　此次，鋒范推出了1.5L和1.8L兩種排量車型，這與上代的思迪已經(jīng)有了顯著的提高（之前為1.3L和1.5L）。參數(shù)上，1.5L發(fā)動機(jī)（120馬力）最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145�！っ�/4800rpm，相比老思迪的同排量發(fā)動機(jī)說提高了7千瓦和2�！っ�，其實(shí)，這也和新飛度的發(fā)動機(jī)完全相同。

　　而鋒范1.8L發(fā)動機(jī)則選用了思域的那款經(jīng)典動力，103千瓦/6600rpm的最大功率；174�！�，米/4800rpm的最大扭矩，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動機(jī)驅(qū)動或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)可以達(dá)到2.0L級動力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.5L級。該排量的配備不僅可以保證鋒范對運(yùn)動性的基本追求，在同級市場中，更豐富、更大排量的車型選擇也提升了它的競爭力！

　　在安全性方面，ABS+EBD和前排雙氣囊均可以在新CITY鋒范全系車型上找到。另外值得一提的是，1.8L車型還配備了側(cè)安全氣囊和手自一體換擋撥片，以及后視鏡折疊功能和車載藍(lán)牙系統(tǒng)。這在同級別車中是非常少見的。

　　三、鋒范的對手以及前景如何？

　　說實(shí)話，鋒范相對于思迪不僅僅是更換了一個(gè)好聽的名字。而且從外觀，空間以及性能方面都有了較大的進(jìn)步。從而讓他更像一款緊湊車，而不僅僅是小車。從軸距2550MM來看，鋒范的表現(xiàn)已經(jīng)和市場上主流的緊湊車相差不遠(yuǎn)了。從動力來看，思域的1.8L發(fā)動機(jī)也開始運(yùn)用到這款小車。但人們還在驚嘆雅力士搭載卡羅拉1.6發(fā)動機(jī)是大馬拉小車時(shí)。鋒范用更新的動力搭配方式讓許多人大跌了一回眼鏡。

　　從各方面表現(xiàn)而言，鋒范完全可以和更高層次的車型角逐。比如卡羅拉，比如新寶來。比如新凱越，這都將是鋒范要涉及的領(lǐng)域。像頤達(dá)，賽來圖，花冠EX等等就更不在話下了。更大更強(qiáng)的動力配備，更舒適的空間設(shè)計(jì)，更豐富的配置，讓鋒范完全有了和緊湊車一爭高低的能力。對于很多力求節(jié)約的用戶而言，在國內(nèi)高油價(jià)高燒不退的情況下，選擇一款動力大，油耗低，空間夠用的小車型是最為現(xiàn)實(shí)的。而鋒范正是瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場的空白而來�？梢哉f鋒范的前景還是相當(dāng)令人期待的。

　　編輯結(jié)語：我們很高興看到鋒范的到來。不僅僅是因?yàn)樗�是一款全新的時(shí)尚小車。而是他已經(jīng)開啟了一個(gè)全新的市場。對小車型空間拓展，對動力大膽提升的變化以及超過以往傳統(tǒng)的配置表現(xiàn)等等這些。都讓我們看到了一個(gè)新的小車時(shí)代的到來，日益和緊湊車型不相上下，從而顛覆人們心中以往對于小車最大膽的現(xiàn)象。當(dāng)一個(gè)實(shí)實(shí)在在的鋒范擺在我們面前，完全有理由相信新的小車時(shí)代已經(jīng)由此發(fā)端。