都是新款!3系/C級(jí)/A4L豪華B級(jí)車大比拼
二動(dòng)力性對(duì)比:
目前奧迪A4l1.8TFSI和新一代3系的318車型還沒有發(fā)布,從已經(jīng)發(fā)布的車型對(duì)比來看,寶馬新一代3系320i的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)在三款車型中表現(xiàn)一般。6速的手自一體變速器相比上一代3系車型也沒有本質(zhì)的變化。而相比之下通過汽油直噴、渦輪增壓、機(jī)械增壓技術(shù)的輔助,奧迪a4l、奔馳新C級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩都得到了不同程度的提升。
在車輛的加速性能上,奧迪A4L的2.0TFSI引擎表現(xiàn)不俗,能夠在8.4秒內(nèi)完成0-100公里的加速。不過,奧迪A4L 2.0TFSI是前驅(qū)形式(3.2Quattro為4驅(qū)),而寶馬3系和奔馳C級(jí)則是后驅(qū)設(shè)計(jì),對(duì)于駕駛感覺要求較高的消費(fèi)者來說前驅(qū)和后驅(qū)的車輛在駕駛感受上也是有著明顯區(qū)別的。
綜合上述對(duì)比,我們可以看出德系三大豪華品牌在新一代B級(jí)轎車的設(shè)計(jì)思想上有所不同:奧迪通過在國(guó)內(nèi)高檔轎車市場(chǎng)打拼的車十余年時(shí)間,積累了非常有用的經(jīng)驗(yàn),新一代A4L的推出很好的適應(yīng)了中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)心理;寶馬新3系轎車的改變主要在于外觀和“復(fù)產(chǎn)”的低價(jià)區(qū)間車型318i,相信在其推出后也會(huì)吸引不少偏愛寶馬品牌的消費(fèi)者;奔馳新C級(jí)擁有三款車型中最高的品牌定位,閃耀的三叉星徽有著獨(dú)特的號(hào)召力,重要的是在價(jià)格調(diào)整后國(guó)產(chǎn)C級(jí)的入門價(jià)格僅為34.8萬元,大大拉近了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。 (來源:網(wǎng)上車市 )
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寶馬3系 31.99-39.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳C級(jí) 33.48-38.06萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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Model 3 23.55-33.95萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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