新寶來等三款15萬元左右2.0L家用車推薦

　　15萬以內(nèi)1.6L三廂家用車推薦二

　　09款福克斯2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

　　指導(dǎo)價(jià)：15.39萬元

　　市場(chǎng)價(jià)：14.79萬元

　　推薦理由：運(yùn)動(dòng)依然 細(xì)膩了不少

　　備受關(guān)注的09款�？怂菇K于在九月來到了寧波。新款�？怂箲�(yīng)該算做是目前�？怂瓜盗兄械�“二代半”，并不能算是完全換代的產(chǎn)品。從之前透露出的諜照顯示新款�？怂乖谕庑紊媳３至撕蜌W洲版車型相同的設(shè)計(jì)，車燈和線條都有了明顯的變化。今日，易車編輯從寧波4S店了解到，目前新款�？怂挂呀�(jīng)接受預(yù)定了新款�？怂鼓壳皟r(jià)格有6000元優(yōu)惠，現(xiàn)車已經(jīng)不多，預(yù)定的話也要到年后提車。

　　此次上市的新款�？怂�，實(shí)際上是在老款福克斯基礎(chǔ)上推出的小改款車型。新車主要是在老款車型基礎(chǔ)上增加了金屬進(jìn)氣格柵、門把手與車身鍍鉻飾條等配置，而動(dòng)力系統(tǒng)沒有太大變化。

　　新款福克斯前窗雙雨刷采用時(shí)下流行的無骨雨刷，而且左側(cè)雨刮比右側(cè)雨刷長(zhǎng)。這樣的搭配也完全符合整車的時(shí)尚風(fēng)格，不過在大氣時(shí)尚的同時(shí)，無骨雨刷的采用無疑增加了后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用。中網(wǎng)一改之前的蜂窩式，變成了網(wǎng)格式，而這樣大氣的網(wǎng)格一下子讓福克斯年輕大氣了不少。再配合中網(wǎng)上的金屬裝飾條，新車整體看上去更富運(yùn)動(dòng)感。

　　新款福克斯中控臺(tái)的設(shè)計(jì)一如既往的延續(xù)了福特簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格，整體的燈光控制面板做工細(xì)膩，而多功能顯示儀表盤也讓駕駛員的操作更加簡(jiǎn)便。新車在內(nèi)飾方面也做了非常大的提升，加裝了行車電腦顯示屏和自動(dòng)恒溫空調(diào)，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加年輕化，符合現(xiàn)代年輕人的時(shí)尚需求。

　　與老款相比，新款�？怂沟膭�(dòng)力系統(tǒng)并沒有改動(dòng)。新款�？怂箖蓭�運(yùn)動(dòng)版搭載了2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升的Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相信很多人都會(huì)熟悉。因此我們還是有理由認(rèn)為2.0升車型是為那些希望享受駕駛樂趣的買家所準(zhǔn)備的。

　　15萬以內(nèi)1.6L三廂家用車推薦三

　　新寶來2.0自動(dòng)豪華型

　　指導(dǎo)價(jià)：14.38萬元

　　市場(chǎng)價(jià)：14.38萬元

　　推薦理由：“蜜月”車型 空間不錯(cuò)

　　新寶來上市不久，此時(shí)還算得上是蜜月期，因此在4個(gè)地方都沒有太多的優(yōu)惠幅度，目前在寧波也沒有優(yōu)惠幅度，車型也不齊全，只有兩臺(tái)銀色車型，其它車型都需預(yù)定。

　　上一代寶來因?yàn)橥庥^不夠時(shí)新受到消費(fèi)者的職責(zé)。新寶來就吸取教訓(xùn)變得靈活起來。同樣也是帶有幾分家族風(fēng)格的小“U”字型水箱格柵、酷似EOS的銳角前大燈、還有貫通一體式設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)桿，新寶來可謂改頭換面。修長(zhǎng)的車身也是一大變化，2610的軸距要比老款寶來足足多出近10cm。后排腿部空間的改善直接消除了人們的指責(zé)。但事實(shí)求是地講，新寶來空間依然不夠大。新寶來雙色尾燈造型別致，中間的LED燈組在夜間的效果最為突出，后備箱微微翹起的角度和下裙邊相呼應(yīng)，新寶來的后部整體更顯韻味特點(diǎn)也更為鮮明。 

　　在空間方面新寶來也有優(yōu)勢(shì)所在。新寶來針對(duì)老款空間不足的缺點(diǎn)此次重點(diǎn)改善。2610mm的軸距以及前后排的腿部空間感都較老款車型有了比較明顯的提升，在消費(fèi)者非常看重的空間市場(chǎng)爭(zhēng)奪中平添幾分實(shí)力。但在與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中新寶來的空間還不是最大、最寬敞的，有榮威550長(zhǎng)達(dá)2705mm軸距在前領(lǐng)跑，新寶來還要繼續(xù)努力。東風(fēng)標(biāo)致207的軸距和空間在小型車中屬于中游水平，前排空間尚可，身材勻稱的人士不會(huì)感到局促，而其前后排坐墊長(zhǎng)度竟然還要高于新寶來，對(duì)腿部的承托效果會(huì)更好，長(zhǎng)途駕駛可以減輕疲勞感，這一點(diǎn)不錯(cuò)。

　　而在動(dòng)力方面，新寶來仍然會(huì)讓消費(fèi)者感到些許沮喪。新寶來這款已經(jīng)很有年齡的1.6L引擎依然在超期服役。最大功率：74KW/6000rpm，最大扭矩：145N.m/3800rpm。匹配熟悉的5MT變速箱，百公里加速12秒。不能否認(rèn)，大眾的這款低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，維修方便，適合城市道路使用，但這樣的千篇一律或者說“復(fù)古”的動(dòng)力到何時(shí)能結(jié)束呢？從寶來、高爾夫、速騰再到新寶來下一個(gè)會(huì)是誰？看到國(guó)外先進(jìn)的1.4TSI引擎只能用眼饞形容。（來源：易車網(wǎng)）

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