都要挑戰(zhàn)高爾夫？五款緊湊級(jí)轎車(chē)大比拼

     結(jié)實(shí)堅(jiān)固、安全性強(qiáng)、省錢(qián)便捷，不僅買(mǎi)房子如此，選購(gòu)汽車(chē)時(shí)客戶(hù)最關(guān)心的幾個(gè)重要因素也是如此。當(dāng)然，就像誰(shuí)都不愿意住破茅草房似的，誰(shuí)都不愿意買(mǎi)輛破車(chē)。不得不承認(rèn)的是，大眾的的確給了我們一個(gè)物美價(jià)廉的選擇，但是等等，我們還找到了更多和大眾Golf旗鼓相當(dāng)?shù)?位同級(jí)對(duì)手。福特Focus、本田思域、起亞cee’d、馬自達(dá)3以及雷諾梅甘娜。它們中到底哪個(gè)更值得推薦呢？

　　買(mǎi)房子當(dāng)然是人生的頭等大事。最好單門(mén)獨(dú)院有個(gè)能夠自我放松的小花園，房屋構(gòu)造要堅(jiān)固，日�；ㄙM(fèi)又不要太高……現(xiàn)代人的要求越來(lái)越高了。不僅僅人們對(duì)房子要求如此，對(duì)移動(dòng)的小房子——汽車(chē)的要求也是如此。在能夠承受的花銷(xiāo)范圍內(nèi)汽車(chē)還要舒適、堅(jiān)固，不需要經(jīng)常維修，安全性要強(qiáng)。聽(tīng)起來(lái)是不是像是在說(shuō)Golf？

　　不得不承認(rèn)的是，大眾的的確給了我們一個(gè)物美價(jià)廉的選擇，但是等等，我們還找到了更多和大眾Golf旗鼓相當(dāng)?shù)?位同級(jí)對(duì)手。福特Focus、本田思域、起亞cee’d、馬自達(dá)3以及雷諾梅甘娜。它們中到底哪個(gè)更值得推薦呢？

　　第五名：起亞cee’d 1.4CVVT 310分——價(jià)格很便宜，但是做工略顯粗糙

　　比對(duì)手體型更大、價(jià)格更便宜，起亞的優(yōu)點(diǎn)在于用最低的價(jià)格贏(yíng)得最寬大的空間

　　大家庭和注重省錢(qián)經(jīng)濟(jì)的人肯定對(duì)起亞cee’d贊不絕口。這個(gè)來(lái)自韓國(guó)卻又有個(gè)歐洲祖宗的家伙幾乎到哪里都能找到志同道合的伴侶。不僅如此，它強(qiáng)大的實(shí)用性和低廉的價(jià)格最是它的優(yōu)勢(shì)所在。

　　盡管配置多、體積大，但是起亞的價(jià)格低廉，15970歐，幾乎是小型車(chē)水平。內(nèi)部的寬敞空間是顯而易見(jiàn)的。前排駕駛艙不覺(jué)擁擠，后排座椅更是近乎奢侈地寬敞，因此車(chē)尾行李箱的容積為此做出了讓步。馬自達(dá)3的行李箱容積式340升同樣不大，和梅甘娜（405升）和思域（456升）相比，起亞行李箱容積顯然更讓人費(fèi)腦筋。

　　同樣做出讓步的還有底盤(pán)性能，乘坐的舒適性較差，不過(guò)碎花地毯倒是有點(diǎn)趣味。試駕中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷。不過(guò)在轉(zhuǎn)彎時(shí)這款緊湊型起亞ESP急于糾正轉(zhuǎn)向不足，運(yùn)作性能不夠完美。

　　1.4升引擎提供最大功率為109馬力。雖然操控性不夠精確，但是如果司機(jī)技術(shù)純熟點(diǎn)手動(dòng)變速，還算靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)引擎噪音大，司機(jī)得要點(diǎn)心理準(zhǔn)備。雖然有啟動(dòng)停止系統(tǒng)（300歐加價(jià)配置）輔助，油耗還是不低，每百公里油耗7.3升。在較量中總的來(lái)看起亞勢(shì)力最差。

第四名：本田思域舒適版——設(shè)計(jì)夠大膽，但是駕駛太累人了

　　雖然外表看著摩登，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作性能實(shí)在是勉強(qiáng)，可惜了！

　　并不是每個(gè)人都喜歡現(xiàn)代藝術(shù)，同樣對(duì)于車(chē)也是。思域的外觀(guān)看起來(lái)不錯(cuò)，似乎靈活輕快。但是事實(shí)并非如此。本田思域宣揚(yáng)強(qiáng)調(diào)自己的空間概念，這實(shí)在是可笑。它前后排座椅空間都不寬敞，盡管座椅質(zhì)量不錯(cuò)，但是成年人身材入座不舒服，和起亞cee’d難以相提并論，在這方面本田是5款車(chē)型中最差的。但是456升的行李箱容積無(wú)可匹敵，后排座椅放下后車(chē)內(nèi)可以放入自行車(chē)，算是個(gè)不錯(cuò)的長(zhǎng)處。

　　而它的懸架表現(xiàn)就沒(méi)有行李箱這樣讓人驚嘆了。雖然軸距較長(zhǎng)而避震性能出色，因此不會(huì)暈車(chē)，乘客的路感清晰。思域1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100馬力，駕駛起較為吃力。沖刺不夠迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間難以提供強(qiáng)大扭矩，因此靈活性受到限制。百公里耗油7.0升，這個(gè)數(shù)據(jù)差強(qiáng)人意。17英寸輪轂為可選配置，全套裝配足足20518歐元�？磥�(lái)要想趕時(shí)髦還得花不少錢(qián)。

第三名：馬自達(dá)3 1.6MZR 豪華款——上路表現(xiàn)不錯(cuò)，就是太貴了

　　馬自達(dá)依舊在運(yùn)動(dòng)性能方面下功夫，但是忽略了舒適性和價(jià)格因素

　　雖然馬3剛經(jīng)過(guò)小改款，但是空間方面依舊難以讓人滿(mǎn)意。前排座椅寬敞舒適，但是后排乘客空間狹小得難受。它身長(zhǎng)將近4.50米，卻還不能很好地處理內(nèi)部空間，讓人詫異。行李箱容積也不大，只有340升，和起亞cee’d 一樣，外出旅行時(shí)會(huì)相當(dāng)不方便。

　　靈活輕巧這樣特性對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)就是家常便飯。ESP（標(biāo)配）的運(yùn)作效果良好，有效阻止了車(chē)身過(guò)度偏轉(zhuǎn)。底盤(pán)吸收較為平坦的震動(dòng)表現(xiàn)還行，但是劇烈的路面顛簸一直傳到車(chē)內(nèi)，乘坐不舒服。

　　馬自達(dá)搭載1.6升引擎，最大輸出功率105馬力，性情較為緩和。靈活性中等，既不像起亞和雷諾那么躍動(dòng)，也不像福特和本田那么慢騰騰。那么它的發(fā)動(dòng)機(jī)是否有引人之處呢？它百公里油耗7.5升，發(fā)動(dòng)噪音較小，這點(diǎn)倒是讓人滿(mǎn)意，但是其它絲毫沒(méi)有任何特長(zhǎng)。

　　17英寸輪轂的豪華配置版售價(jià)20700歐�？磥�(lái)想買(mǎi)馬自達(dá)的好車(chē)，還是需要不少鈔票的。

第二名：福特Focus 1.6 Ti——過(guò)彎靈巧，但是有點(diǎn)寒磣

　　這款緊湊型車(chē)操控性能老到一流，但是配置實(shí)在是簡(jiǎn)陋

　　在這個(gè)來(lái)去匆匆的年代，秒針?biāo)坪踉阶咴娇臁＿@樣“已經(jīng)面世5年”的車(chē)對(duì)于玩車(chē)?yán)鲜謥?lái)說(shuō)幾乎就是“老家伙”。用這樣的評(píng)價(jià)來(lái)點(diǎn)評(píng)福特Focus簡(jiǎn)直是太委屈它了。這款車(chē)型第二代誕生于2004年，2007年曾經(jīng)有一次小改款，銷(xiāo)售勁頭依舊很強(qiáng)。它的內(nèi)部空間比較合理，能夠充分滿(mǎn)足日常生活需要。上路之后，Focus的優(yōu)點(diǎn)就顯而易見(jiàn)了。底盤(pán)各部分之間運(yùn)作協(xié)調(diào)，既能運(yùn)動(dòng)性和舒適性兼有。即使高速行駛狀態(tài)下，操控依然精確，過(guò)彎精準(zhǔn)。在開(kāi)車(chē)?yán)鲜值恼{(diào)教下，它優(yōu)越的懸掛和減震器性能展現(xiàn)得淋漓盡致。Golf都克服不了的顛簸路況，對(duì)Focus卻不在話(huà)下，平穩(wěn)駛過(guò)。

　　可惜的是它的引擎滿(mǎn)足不了福特追求動(dòng)感的雄心壯志。1.6升最大輸出100馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛時(shí)運(yùn)作自如，時(shí)速100公里時(shí)只能甩下慢悠悠的本田，即便5速變速箱在高速狀態(tài)下依舊精確。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然能夠滿(mǎn)足主動(dòng)超車(chē)需要。Focus的價(jià)位比較高，配置一般的Titanium售價(jià)19850歐，比起亞貴了將近4000歐。

第一名：雷諾梅甘娜1.6 16V Dynamique——非常舒適

　　最后來(lái)看個(gè)法國(guó)佬，第三代梅甘娜成熟穩(wěn)健。

　　梅甘娜第三代車(chē)型稱(chēng)得上是法國(guó)Golf，不僅設(shè)計(jì)老到，而且上路成熟穩(wěn)健。

　　憑借柔和流暢的外觀(guān)和協(xié)調(diào)的操控性，梅甘娜吸引了不少客戶(hù)。不論是鐵道木枕還是減速帶的震動(dòng)都能被良好過(guò)濾，乘客可以體會(huì)到的只有柔軟坐墊的細(xì)心呵護(hù)。駕駛艙設(shè)計(jì)充滿(mǎn)活力，后排座椅空間充足。副駕位置給1米85的大個(gè)子乘坐同樣舒適。但是它行李箱最大容積為1162升，不算大，向后的視線(xiàn)受到阻擋。

　　雷諾駕駛起來(lái)非常得心應(yīng)手，最大功率110馬力，快感十足。ESP有效消除車(chē)身的擺動(dòng)，快速過(guò)彎也安全放心，操控自如。

　　剎車(chē)性能：不到35米的制動(dòng)距離是比較車(chē)型中最短的，只是思域的制動(dòng)時(shí)間比它更短。價(jià)格方面雷諾仍舊有優(yōu)勢(shì)。高級(jí)配置款雷諾1.6 16V Dynamique售價(jià)僅為18850歐，非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　Gerald Czajka:

　　雖然梅甘娜后座空間擠得慌，但是不管怎么說(shuō)，穩(wěn)穩(wěn)地拿下了這場(chǎng)比試的桂冠。它不僅動(dòng)力強(qiáng)大舒適性強(qiáng)，而且價(jià)格便宜。

　　亞軍是福特Focus，價(jià)格偏高，懸掛比梅甘娜硬。

　　同樣馬自達(dá)3的試駕感覺(jué)也是如此，但是它的操控更差點(diǎn)，因此位居第三。

　　第四名的是思域，它的最大缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　最后是起亞，雖然空間寬敞、價(jià)格低廉，但是操控舒適性居末位。(來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng))