對抗暴雨高溫 中級轎車細(xì)節(jié)配置面面觀

　　　入夏以來，全國各地的天氣都處于“非正常狀態(tài)”：不但各地頻發(fā)高溫預(yù)警，甚至暴雨和冰雹也常常不期而至，讓人們猝不及防，十分狼狽。面對善變的天氣，駕駛者更應(yīng)該注意在高溫時(shí)防范悶熱的駕駛環(huán)境，在暴雨時(shí)注重行車安全。其實(shí)，廠家早已想在了我們前面，今天我們就看看熱銷中級車身上都預(yù)備了哪些法寶來對抗暴雨高溫。

　　榮威550

　　對抗暴雨高溫關(guān)鍵詞：分區(qū)控溫+隨速感應(yīng)智能無骨雨刷+SCS六位一體主動安全系統(tǒng)

　　上汽又一款主力車型榮威550分別配備1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8L DVVT發(fā)動機(jī)，城市調(diào)校的賽車級四輪獨(dú)立懸架底盤系統(tǒng)， 2705mm絕對優(yōu)勢的超長軸距，一鍵式起動、全時(shí)數(shù)字儀表等諸多數(shù)字科技配置，世界最新潮流的造型設(shè)計(jì)理念，遵循歐洲及北美最高安全標(biāo)準(zhǔn)等使得榮威550成為當(dāng)今中級車市的又一典范。自上市以來，數(shù)字轎車榮威550就不斷創(chuàng)造熱銷奇跡，目前月銷量已經(jīng)突破6000輛，并且還在不斷攀升中。

　　針對夏季的暴雨高溫，榮威550配置了隨速感應(yīng)智能無骨雨刷、電動車窗、自動空調(diào)和后排出風(fēng)口等， 并且也搭載了溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，這對于夏季用車來說是最實(shí)用不過的了。根據(jù)每一個(gè)駕乘者的需求控制溫度，特別是那些對于溫度敏感的老人和小孩，這種設(shè)計(jì)是非常人性化的。同時(shí)，榮威550采用的是SCS六位一體主動安全系統(tǒng)，可以大大提升安全性能，防止雨天濕滑的路面發(fā)生側(cè)滑或者過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況。

　　福克斯

　　對抗暴雨高溫關(guān)鍵詞：分區(qū)控溫+精準(zhǔn)操控

　　�？怂故�中級車里強(qiáng)調(diào)操控的“鼻祖”， 09款�？怂寡永m(xù)了福克斯精準(zhǔn)駕馭的風(fēng)格，擁有優(yōu)異的操控性和動力性能，在外形上更加富有個(gè)性，特別是內(nèi)飾的全面升級讓人耳目一新，工藝更加精致，增加更多時(shí)尚元素，真正成為一款集運(yùn)動和舒適于一體的車型。

　　�？怂古鋫淞�自動空調(diào)和后排出風(fēng)口，加上左右雙區(qū)控制自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，可以根據(jù)不同乘客對溫度的需求劃分兩個(gè)溫區(qū)，兩個(gè)溫區(qū)的溫度差最大可以達(dá)到4攝氏度。�？怂垢吲滠囆脱b備的無骨式前窗雨刷，可以在第一時(shí)間減少暴雨對視線的影響。 同時(shí)，�？怂共捎米钚碌�車身結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)和最先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，在主動安全方面，�？怂惯�擁有先進(jìn)的電子安全設(shè)備，如ABS(雙回路4輪防抱死制動系統(tǒng))和EBD(電子制動力分配系統(tǒng))等，安全性能值得信賴。

　　卡羅拉

　　對抗暴雨高溫關(guān)鍵詞：自動空調(diào)+帶時(shí)間調(diào)節(jié)功能間歇式雨刮器

　　卡羅拉是第10代“corolla”車型，相比老款花冠，它更加現(xiàn)代，由于整車寬度有所增加，顯得更大氣。近期卡羅拉剛剛推出其特別紀(jì)念版車型，不但保留原有的動力優(yōu)勢，還在配置上略有升級，并且價(jià)格上出現(xiàn)官方優(yōu)惠，性價(jià)比再次提升。

　　卡羅拉高配車型搭載的是帶時(shí)間調(diào)節(jié)功能間歇式雨刮器和隱藏式雨刷清洗器，特別是雨刷清洗功能是其他幾款車型上所沒有的。帶遮陽處理防紫外線前車窗玻璃、后窗遮陽簾以及自動空調(diào)等可以確保高溫下車廂內(nèi)的舒適溫度，也十分實(shí)用。而在主動安全方面，卡羅拉配置的是ABS(帶EBD)+ BA(剎車輔助系統(tǒng)) 、VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))以及 EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，全面滿足日常駕駛所需。

　　科魯茲

　　對抗暴雨高溫關(guān)鍵詞：感應(yīng)空氣調(diào)節(jié)+ABS/EBD/CBC/EDC

　　科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的全新一代產(chǎn)品。其外觀線條十分飽滿和圓潤，外形肌肉感十足，有一種轎跑車的風(fēng)范。當(dāng)然，其2685mm的軸距雖不能蓋過榮威550的風(fēng)頭，但是也頗顯的車型大氣和物超所值。

　　面對高溫炎熱的天氣，科魯茲搭載的全自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)可以充分發(fā)揮其功力。而他獨(dú)有的智能感應(yīng)型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)也是不能忽略的亮點(diǎn)。在主動安全配置上，科魯茲展示的是四輪獨(dú)立防抱死系統(tǒng)ABS、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、彎道控制系統(tǒng)CBC以及發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)EDC等，但是ESP的缺席則比較遺憾。

　　根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。尤其是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力變差，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。而高溫則極易造成駕駛?cè)藛T的身體疲勞和心理上的倦怠，更加容易發(fā)生危險(xiǎn)，因此相對于南方一連數(shù)月的高溫多雨天氣，種種降溫和安全防護(hù)的配置就十分必要了。（來源：車訊網(wǎng)）