要的就是居家范兒 10萬出頭最舒適車型點(diǎn)評(píng)
“這車后排那叫一個(gè)擠!上次一個(gè)哥們兒說坐在后排特想把椅子拆了換個(gè)板凳坐后面!”;“這座椅那叫一個(gè)硬!我就納悶兒,廠商就不能多往里放點(diǎn)棉花嗎?一顛起來感覺肚皮上的肉都一直在顫!”(這位兄弟一定很富態(tài));“馬路上的信息被完完全全的反應(yīng)在我的屁股上,我想,就算是壓張紙過去,我也能感覺出是A4或是B5來。”……看看這些對(duì)于不舒適車的抱怨,相信不用我多說大伙兒也一定明白舒適對(duì)于一款車來說是多么重要!
但空間大就是舒服嗎?座椅厚就是舒服嗎?懸掛軟就是舒服嗎?顯然這些單一方面做到優(yōu)秀就斷定車子舒服太片面了。
基于愛卡“說真的”系統(tǒng)我們發(fā)現(xiàn)在緊湊型級(jí)別中,軒逸、卡羅拉和伊蘭特分列緊湊型車舒適滿意度排行榜前三名。下面我們一起來看看這三位選手如何占領(lǐng)了前三名。
第三名:伊蘭特
不靠高級(jí)配置,不靠寬敞空間
就如車主所說的:“連續(xù)兩天開車達(dá)7個(gè)小時(shí),我還未感到疲乏,沒有腰背酸痛的感覺。達(dá)目的地后,還忙于干其它事情和工作而不覺得累。我認(rèn)為伊蘭特確是一款較為舒適的家庭轎車。”正如這位車主所說,伊蘭特看著平平淡淡沒有“一技之長(zhǎng)”,但綜合一下車主們的評(píng)論我們發(fā)現(xiàn):伊蘭特的舒適性車主們比較滿意,特別是在懸掛舒適度、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制、座椅坐姿上都讓駕駛者感到十分舒心。它不像豪華車那樣具有一系列高科技配置,也不像SUV、MPV那樣擁有超大空間,伊蘭特就是讓駕乘者感到很舒服。
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速騰 13.99-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
朗逸 7.999-15.19萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
榮威D6 9.98-13.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來 11.29-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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伊蘭特 9.98-14.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A3 16.59-20.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
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