性價比第一 廣州車展自主A級新車導(dǎo)購

　　本次廣州車展自主品牌帶來了多款A級車，有的是在車展上市，有的剛上市不久，而有的則是即將上市，這些車型的高性價比使得它們也成為車展上的熱門車型，下面就為大家做逐一的盤點(diǎn)介紹。

　　比亞迪G3

　　新上市車型：全系

　　上市時間：10月

　　新車價格區(qū)間：7.69-10.99萬元

　　G3是比亞迪作為更高定位車型推出的三廂A級車，它在底盤等方面都基于原來的F3，并延續(xù)了后者前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛系統(tǒng)，但在鈑金等做工方面有了不小進(jìn)步。G3的外形前部還是采用了比較中庸的風(fēng)格，但是尾部設(shè)計依然沒有擺脫模仿的痕跡。G3裝備了兩種發(fā)動機(jī)——1.5排量的三菱4G15S，以及1.8排量的BYD483QA，前者匹配5速手動變速器，而后者搭載CVT無級變速器，雖然自動擋車型價格較高，但還是彌補(bǔ)了自主車型缺乏自動擋的缺憾。

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　　G3的最低配車型也標(biāo)配了ABS+EBD，同時可以選裝雙安全氣囊，加上四輪盤剎、車門側(cè)防撞梁和高剛性車身，安全性有了提高，而高配的兩款車型均配備了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。G3的全系車型都標(biāo)配了無匙進(jìn)入系統(tǒng)，這也是目前市面上能買到的價格最低的帶無匙進(jìn)入系統(tǒng)的車型。與無匙系統(tǒng)配套的還有一鍵啟動功能、智能行車電腦、CAN-BUS總線系統(tǒng)、帶液晶屏的組合儀表等等，這些大大提升了G3的科技感。G3的全系車型還配備了前大燈高度調(diào)節(jié)、方向盤高度調(diào)節(jié)、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡這些很實(shí)用的功能，此外，大部分車型還裝備有自動大燈和多功能方向盤，更顯便利。

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　　總體上來說，G3的科技感和自動擋車型是自己的主要賣點(diǎn)，做工也要比F3進(jìn)步不少，但是不低的價格加上并沒有在核心技術(shù)上提高，使得它的競爭力并不突出，而且新建立覆蓋城市區(qū)域較低的A3網(wǎng)絡(luò)，短期內(nèi)會給G3的銷售帶來不利因素，但隨著A3網(wǎng)絡(luò)的渠道布局進(jìn)一步完善，相信G3的產(chǎn)品銷量還是可以期待的。

　　帝豪EC7/EC7-RV

　　新上市車型：EC7-RV全系、EC718標(biāo)準(zhǔn)、尊貴型

　　上市時間：車展期間

　　新車價格區(qū)間：7.58-9.68萬元

　　EC7-RV除采用兩廂設(shè)計和前臉設(shè)計進(jìn)行局部調(diào)整之外，與EC7系列的動力系統(tǒng)相同，所匹配的1.5和1.8排量CVVT發(fā)動機(jī)在遠(yuǎn)景、海景和EC7上已經(jīng)先后應(yīng)用，發(fā)動機(jī)的可靠性已經(jīng)得到了時間的驗(yàn)證，油耗表現(xiàn)也還不錯。EC7和EC7-RV均采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛系統(tǒng)，還是比較符合它不太強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性的家用車定位。EC7和EC7-RV系列的軸距達(dá)到了2650mm，整體乘坐空間比較理想，同時后者作為兩廂車的空間使用靈活性也大為增強(qiáng)。

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　　EC7、EC7-RV系列的安全配置是比較到位的，不但在EC7的頂配車型上裝備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和BMBS系統(tǒng)（吉利爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)），而其他主被動安全配置與同級車型相比也是非常完善的，包括有ABS+EBD、四門防撞Y形鋼梁、后排兒童座椅固定裝置、防盜報警、超速報警、安全帶未系報警、門未關(guān)報警、車燈未關(guān)報警、速度感應(yīng)車門鎖止等，可以說安全是EC7配置的重點(diǎn)。

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　　在舒適和便利性配置方面，EC7、EC7-RV系列的配置同樣十分豐富，電動天窗、四門防夾電動車窗、旅程電腦顯示、帶駕駛位電動調(diào)節(jié)的真皮坐椅、帶電加熱的外后視鏡、后遮陽簾、自動調(diào)節(jié)高度的感應(yīng)式大燈這樣在很多高端車型上才能見到的配置都能見到。

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　　帝豪EC7和EC7-RV在很多方面都力求向更高水平靠攏，至少在外形、安全配置等方面它們已經(jīng)達(dá)到了吉利目前的最高水準(zhǔn)，但是在內(nèi)飾設(shè)計等方面還是能發(fā)現(xiàn)不少不盡如人意之處，不過這些都不影響它具有較高性價比這個事實(shí)，如果不是吉利的產(chǎn)能有限，帝豪的銷量還可以再上一個臺階。