不再“蝸居” 三款大空間轎車推薦

　　先買房還是先買車？相信這是不少職場(chǎng)精英們都在反復(fù)思考的問(wèn)題。隨著一部《蝸居》的熱播，不僅讓更多人看清了社會(huì)的現(xiàn)實(shí)與殘酷，也讓不少奮斗在買房道路上的年輕人開(kāi)始重新思考自己夢(mèng)想的價(jià)值。正如劇中男主角蘇淳所言“為什么我們的人生和夢(mèng)想都要拴在一個(gè)房子上呢？我們所有的努力，所有的期盼都僅僅是一處房子，這樣的人生是不是太悲哀了！”

　　與買房的前路漫漫相比，買車的夢(mèng)想就變得相對(duì)簡(jiǎn)單切實(shí)了許多。于是，不少消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整心態(tài)，決心轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車市場(chǎng)。

　　大戶型與汽車夢(mèng)

　　【普力馬】

　　環(huán)顧整個(gè)10萬(wàn)元區(qū)間的家轎市場(chǎng)，新飛度、驪威、新一代普力馬率先進(jìn)入筆者的視線。他們的交集之處就在于同樣的時(shí)尚、動(dòng)感；同樣的寬敞、實(shí)用性高；同樣的價(jià)格實(shí)惠性價(jià)比十足。

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　　與汽車市場(chǎng)相比，房地產(chǎn)市場(chǎng)提前進(jìn)入了需求時(shí)代。在小戶型愈演愈烈之下，零居室、大開(kāi)間、酒店式公寓應(yīng)需而起，雖單價(jià)不低，但勝在總價(jià)便宜，雖面積不大，但優(yōu)于功能至上，而且這樣的“蝸居”往往地處不錯(cuò)的地段，也有著不錯(cuò)的升值潛力，吸引了大批有剛性居住需求的購(gòu)房者趨之若騖。

 
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　　小戶型在房地產(chǎn)市場(chǎng)的成功，再次印證了“需求才是硬道理”。于是，以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)品開(kāi)始崛起。而今在汽車市場(chǎng)，10萬(wàn)元左右、擁有大空間和多功能，并且外形、油耗等地方不落后的車型，開(kāi)始收到大家的青睞。10萬(wàn)元能享受到“大戶型”的寬敞和舒適，對(duì)以家庭需求為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是上佳之選。顯然，汽車市場(chǎng)叭房地產(chǎn)市場(chǎng)可厚道多了。

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　　不容小看，A級(jí)車也有大空間

　　【驪威】

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　　在新一代普力馬、驪威和飛度三款車中，體型最為秀氣的當(dāng)屬新飛度。與老款飛度相比，新飛度在長(zhǎng)、寬和軸距方面都有不小的進(jìn)步。首先是軸距，在增加了50mm后達(dá)到了現(xiàn)在的2500mm，另外，通過(guò)減小前后懸、縮窄中控臺(tái)寬度、增加頭部空間等巧妙的設(shè)計(jì)全方位增加空間感，強(qiáng)化了舒適度。當(dāng)后排座椅完全放平后，新飛度可提供最大1323公升的行李箱空間，對(duì)于受夠了小戶型局促的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新飛度的大空間完全可以讓你輕松的伸伸腿、透透氣。

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　　如果說(shuō)新飛度恰似房地產(chǎn)市場(chǎng)中的”零居室“，那么日產(chǎn)的驪威就算得上是一款”小一居“。從外形上看，驪威比新飛度大出了不少。2600mm的軸距已經(jīng)達(dá)到中級(jí)車的水平，而1565mm的高度為驪威的大空間打好了基礎(chǔ)，放倒后排座椅后貨艙容積能從383L擴(kuò)大到1548L，對(duì)于一些有小批量的運(yùn)輸需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全時(shí)全能的驪威似乎更為合適。

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　　【飛度】

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　　對(duì)一些有了孩子，身邊又有雙方父母的”421“家庭來(lái)說(shuō)，一輛七座車型顯然是必然的選擇。與新飛度和驪威相比，新一代普力馬已屬”兩居室“級(jí)別，內(nèi)部空間和舒適性自然不可同日而語(yǔ)。新一代普力馬有五座、七座兩種規(guī)格，車身尺寸為4384×1718×1609mm，軸距達(dá)2670mm，均為三款車中最大。另外，新一代普力馬可提供多達(dá)18種的空間組合方式，最大載物量更是達(dá)到2055L，可謂是同級(jí)別車中的”豪宅“級(jí)車型。尤其是少了養(yǎng)路費(fèi)方面的差距，擁有與使用成本的下降使得這款新上市的”全能家轎“未來(lái)大有可為。對(duì)急于改變生活方式的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能載能乘的新一代普力馬似乎又將夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的距離拉近了不少。

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　　結(jié)語(yǔ)：近日，各大房地產(chǎn)巨頭紛紛預(yù)言，房?jī)r(jià)將在2-3年后回歸理性，一時(shí)間先買車代步，后買房置業(yè)的”曲線救國(guó)“方案也紛紛出爐。而事實(shí)上，與動(dòng)輒百萬(wàn)的購(gòu)房壓力相比，以10萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)大空間享受、轎車的便利與舒適，對(duì)年輕人而言似乎是近在咫尺的現(xiàn)實(shí)選擇。

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