誰是新“街車”? 最有望取代捷達(dá)的6款車

　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98～12.98萬 萬元

　　車型特征：空間大，技術(shù)略顯保守，質(zhì)量尚可

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　　悅動(dòng)的銷量緊跟凱越和捷達(dá)，也算是緊湊車的前三甲之列。悅動(dòng)的外觀和內(nèi)飾以及空間相對(duì)于以前伊蘭特有了較大提升，但技術(shù)不見得比伊蘭特更高。后輪更是降低為半獨(dú)立懸掛。發(fā)動(dòng)機(jī)也是最近才更換了福瑞迪和i30上說采用的新型1.6動(dòng)力。悅動(dòng)的配置不算豐富，但該有的都有。

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　　皮實(shí)可靠分析：悅動(dòng)其實(shí)就是新伊蘭特，它完全屬于技術(shù)比較成熟的A級(jí)車型，國(guó)內(nèi)版本甚至沒有獨(dú)立后懸掛。因此用車皮實(shí)和可靠性方面，悅動(dòng)和捷達(dá)差距不是太大。

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　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：出于大本營(yíng)的北京現(xiàn)代有19家4S店，加上另外十多家特約維修服務(wù)廠，修理保養(yǎng)悅動(dòng)沒有問題。上海有7家4S店，加上幾家指定修理廠，悅動(dòng)的使用大可放心。南方的廣州4S店5個(gè)，城郊地區(qū)用戶維修保養(yǎng)略微不便。華中武漢有3家4S，還有一個(gè)修理廠，保養(yǎng)維修基本不成問題。西南成都有5家4S店，對(duì)于經(jīng)濟(jì)稍微落后的西部地區(qū)而言，可能城市用戶還是足夠便利。出于西北要道的西安才3家北京現(xiàn)代4S，外加一個(gè)修理廠，市區(qū)維修保養(yǎng)還算方便。但城郊則有些路遠(yuǎn)了。

　　保養(yǎng)成本分析：悅動(dòng)5000公里一個(gè)小保養(yǎng)周期，小保養(yǎng)費(fèi)用240元。相對(duì)捷達(dá)車型而言，有些高。大保養(yǎng)3萬公里才進(jìn)行，每次保養(yǎng)440元，和捷達(dá)相比，總體保養(yǎng)成本會(huì)要高一些。

　　奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.48～10.28萬

　　車型特征：四連桿獨(dú)立后懸掛，標(biāo)配ESP相當(dāng)厚道

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　　捷達(dá)這輩子要標(biāo)配ESP可能希望不大了，能夠更新ABS+EBD的版本就算不錯(cuò)。作為自主車型龍頭老大，奇瑞A3廣州車展后的大手筆讓人大跌眼鏡。竟然在原有四連桿獨(dú)立后輪懸掛基礎(chǔ)上，更是將ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)配。不怕一萬，就怕萬一，這個(gè)舉動(dòng)仍然值得我們稱贊。

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　　皮實(shí)可靠分析：作為自主品牌，奇瑞A3的質(zhì)量逐步有了提升，但鑒于一些采購部件或技術(shù)裝配工藝不夠成熟管理不夠到位可能帶來的用車問題，奇瑞給出了四年或12萬公里的質(zhì)量擔(dān)保周期。相信很多家庭用戶可以解除用車后顧之憂。

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　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：奇瑞在北京地區(qū)共有15家4S店，數(shù)量上不算少，不過其分布情況有個(gè)特點(diǎn)，就是分布面積很廣，基本和一汽-大眾相當(dāng)。奇瑞離上海雖然不遠(yuǎn)，但4S僅僅6家，集中在市區(qū)，還有待向周邊擴(kuò)展。廣州4S店奇瑞只有4家，也同樣需要擴(kuò)展，好在廣東其他地區(qū)奇瑞4S分布均勻，出行還是可以及時(shí)得到就近4S店的保障。武漢地區(qū)又面臨東風(fēng)各合資品牌壓力，所以奇瑞4S僅僅兩家，甚至趕不上周邊省會(huì)長(zhǎng)沙，加上武漢面積較大，維修不是太方便。成都面向西南，奇瑞在此建立了5家4S，目前來看，能夠較好滿足售后服務(wù)需要。奇瑞在西安目前只有3家4S店，從售后保養(yǎng)維修網(wǎng)點(diǎn)這塊來看，還是和合資大品牌有一定距離。

　　保養(yǎng)成本分析：奇瑞小保養(yǎng)周期為5000公里，保養(yǎng)費(fèi)用208元，盡管比捷達(dá)高，但對(duì)于消費(fèi)者還是能夠接受。大保養(yǎng)間隔在15000公里，費(fèi)用更換三濾不過300元。自主品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)彰顯無疑。不過綜合來看，奇瑞A3保養(yǎng)費(fèi)用還是要出捷達(dá)一籌。不過考慮到車型技術(shù)含量以及配置。這個(gè)錢還是花得值得的。