太平洋汽車(chē)網(wǎng) > 汽車(chē)導(dǎo)購(gòu) > 對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

省心又安心四款適合新手開(kāi)的小型車(chē)

2009-12-31 09:12:58 來(lái)源：和訊網(wǎng) 作者：lingrongchen

手機(jī)看

　　新車(chē)手由于學(xué)成不久，尚處于經(jīng)驗(yàn)累積階段，此時(shí)上路，一般會(huì)麻煩不斷。磕磕碰碰和熄火失誤這樣的問(wèn)題會(huì)經(jīng)常碰到。此時(shí)一款能讓你省心又安心的好車(chē)就成了新手的最大需求。帶著這樣的想法，我們今天就為大家介紹幾款適合新手開(kāi)的小型車(chē)。

　　MG 3SW

MG 3SW 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　MG3SW擁有的英倫運(yùn)動(dòng)前臉和都市SUV的外觀(guān)造型，在當(dāng)下小車(chē)中顯得與眾不同。這種獨(dú)具特色的造型是個(gè)性的象征。另外，其擁有的黑色大包圍防擦條與前后銀色防護(hù)板的配置，不僅美觀(guān)大方，更起到了安全防護(hù)的實(shí)際效果，受到新手們的普遍歡迎。

　　在性能方面，MG3SW搭載了英倫N系列全鋁賽車(chē)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量盡管只有1.4L，但輸出功率高達(dá)76KW，推動(dòng)MG3SW這部只有1.1噸的小車(chē)，絕對(duì)是綽綽有余。

MG 3SW 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　此外，MG3SW所配備的歐洲進(jìn)口CVT 變速器，堪稱(chēng)是新手的最佳伙伴。性能出眾，簡(jiǎn)單易用的CVT變速器在高度智能化的自動(dòng)模式下，不僅提供了百公里5.6L的低油耗，還能營(yíng)造出平順安靜的行車(chē)氛圍；至于那些偏愛(ài)手動(dòng)操控的駕駛達(dá)人，這款變速器還能通過(guò)6個(gè)手動(dòng)擋位來(lái)全面滿(mǎn)足他們的駕駛愿望�？梢哉f(shuō)在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器的雙重組合下，MG3SW可以使新手在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，做到操控?zé)o憂(yōu)。

MG 3SW 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　MG3SW還是一款基本消除了視野盲區(qū)的小型車(chē)，它的前擋風(fēng)玻璃視角特別寬大，超越同級(jí)車(chē)輛近30%；而較高的離地間隙和比普通家轎更高一些的座椅高度，也使前方視野獲得了進(jìn)一步的提升；特別設(shè)計(jì)的電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡、寬大的后風(fēng)擋玻璃和粗大的雨刷器的組合，則令MG 3SW的后方視野同樣優(yōu)異；至于雙層視寬燈與霧燈組的組合，則在任何氣候條件下，都能為駕馭者指明前進(jìn)的方向。加上MG3SW配置的全新ABS系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型寬胎與四輪碟剎等一系列安全配置，可以說(shuō)，MG3SW是最能保障車(chē)手安全的小型車(chē)之一。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于需求輕松駕駛的新手來(lái)說(shuō)，集多種優(yōu)勢(shì)于一體的MG3SW，絕對(duì)是一部不容錯(cuò)過(guò)的優(yōu)秀小型車(chē)。

　　大眾波羅

波羅(Polo) 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊口　碑論　壇

　　大眾波羅屬于大家的老朋友了，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)一直以“時(shí)尚小車(chē)”的可愛(ài)面孔示人，并屹立多年不倒。為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，波羅也做過(guò)多處改進(jìn)。最新的波羅在外觀(guān)方面借鑒了流行的大嘴設(shè)計(jì)，使之多了幾分陽(yáng)剛之氣。在內(nèi)飾方面，則延續(xù)了老款做工精細(xì)的優(yōu)良傳統(tǒng)，并增加了卡片插槽等人性化設(shè)施。

波羅(Polo) 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊口　碑論　壇

　　在動(dòng)力方面，波羅的16V-HLD發(fā)動(dòng)機(jī)是上海大眾針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的開(kāi)車(chē)習(xí)慣和中國(guó)的油品特點(diǎn)全新匹配、開(kāi)發(fā)的，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況。只有變速方面，MQ200手動(dòng)變速箱是一款相當(dāng)經(jīng)典的變速箱性能優(yōu)良，而自動(dòng)擋搭載的Tiptronic6速變速箱在市場(chǎng)上也屬于先進(jìn)配置。

波羅(Polo) 報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊口　碑論　壇

　　至于安全性，德國(guó)工藝在那兒擺著，一切都顯得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)。傳承于大眾的堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu)、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、可潰式制動(dòng)踏板等裝備，令人感到安心。在主動(dòng)安全性方面，彎道控制系統(tǒng)等電子控制裝備也都是可圈可點(diǎn)之處。

　　點(diǎn)評(píng)：從總體上看，繼承了德系車(chē)輛一貫優(yōu)良品質(zhì)的波羅是一款需要人們細(xì)細(xì)品味，且能開(kāi)著放心的小型車(chē)。

2回頂部

　　本田新飛度

新飛度報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　新飛度在風(fēng)格方面的變化并不大，你很容易就可以辨認(rèn)出這輛車(chē)的身份，但事實(shí)上新飛度在很多細(xì)節(jié)上都采用了全新的設(shè)計(jì)。包括出現(xiàn)了更多的棱角和圓潤(rùn)的線(xiàn)條，這并不只是為了美觀(guān)而已，實(shí)際上它的每一處弧線(xiàn)設(shè)計(jì)都為車(chē)廂內(nèi)部增添了幾分空間，2500毫米的軸距加上鏤空的后排座椅等獨(dú)特設(shè)計(jì)，新飛度的內(nèi)部空間得到了最大化的利用。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾一掃以往呆板的風(fēng)格，在保證精致做工的前提下，更顯得時(shí)尚和年輕化。

新飛度報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　動(dòng)力上，新飛度配備的i-VTEC 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出88千瓦的最大功率，甚至超過(guò)了許多同級(jí)別1.6升車(chē)型。一對(duì)出現(xiàn)在炫酷運(yùn)動(dòng)版方向盤(pán)上的雙模式換擋撥片更是同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有的配置，用戶(hù)在使用D擋或者S擋駕駛時(shí)候只需要輕動(dòng)手指，就能達(dá)成所愿。

新飛度報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　點(diǎn)評(píng)：新飛度不僅綜合了上一代產(chǎn)品的口碑優(yōu)勢(shì)，更是將豐富配置、寬敞空間和均衡駕駛性能融于一身，尤其是換擋撥片等配置的引入更使新手們帶來(lái)了意想不到的驚喜。

　　豐田雅力士

雅力士報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　雅力士也是一款深得新手們喜愛(ài)的車(chē)型。與第一代車(chē)型相比，這一代雅力士采用了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更顯前衛(wèi)，完全沒(méi)有了豐田以往的保守感覺(jué)。寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠和散熱格柵的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出了飽滿(mǎn)可愛(ài)的形象；從前風(fēng)擋延續(xù)而下的兩條直線(xiàn)整體形成一個(gè)U字造型。在空間上，雅力士也有了極大的改善，特別是在頭部空間，在同級(jí)產(chǎn)品中名列前茅。

雅力士報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　與外觀(guān)相比，雅力士在內(nèi)飾方面還是略顯保守，不過(guò)良好視野，外加轉(zhuǎn)向輕柔的EPS電動(dòng)助力方向盤(pán)等，都使得這款小車(chē)非常適合城市駕駛。另外在性能上，最大輸出功率87千瓦的1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器的配置，同樣預(yù)示著這是一款為城市路況而生的小車(chē)。從整體上看，雅力士是一款可以讓人很快融入駕駛狀態(tài)的小車(chē)，舒適的懸掛將城市路況細(xì)小的顛簸過(guò)濾的一干二凈，減輕了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞度。

雅力士報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇