動(dòng)靜之間 對比明銳1.8TSI與軒逸2.0

　　獨(dú)特的尾部兩廂半造型是斯柯達(dá)歐雅車型一貫的傳統(tǒng)，而且也是轎跑車的特征之一，無形中暗示著“動(dòng)”的風(fēng)格。相比之下，軒逸則更顯秀氣一些，車身線條并不追求圓潤或者大曲率，不規(guī)則的大燈邊框，和中間凹下的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，意在復(fù)雜當(dāng)中吸引人們的注意力，雖然不會迅速帶來視覺上的沖擊，但會增加幾分耐看的效果。

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　　車身側(cè)面略帶弧度的腰線也不失時(shí)機(jī)地為軒逸的“靜”中增加了些許“動(dòng)”的感覺，前大燈左右兩邊上揚(yáng)凸起的角線，則適當(dāng)?shù)卦黾恿艘恍╀J氣，尤其在夜晚亮燈的時(shí)候，非常引人注目。總體來看，明銳的外形更加注重一種瞬間的吸引力，它會迅速奪人耳目，然后引人再繼續(xù)細(xì)細(xì)品鑒。軒逸則不同，更加注重過程，一種逐漸引人去品味的過程，只有融入進(jìn)去了，就會逐漸發(fā)現(xiàn)其中的美。

　　與外形相比，明銳的內(nèi)飾繼承了大眾車系簡單實(shí)用的理念，中控臺簡潔的布局囊括了大量的功能，突出一種沉穩(wěn)的風(fēng)格。明銳的桃木飾板的點(diǎn)綴效果非常明顯，總是出現(xiàn)在最恰當(dāng)?shù)牡胤�，配合黑色的飾板，視覺效果看起來非常協(xié)調(diào)。亮點(diǎn)則來自于精致的換擋桿。以往大眾車型上常見的大面積鍍鉻底座被淡雅的桃木飾板代替，白色的皮質(zhì)桿體上簡單鑲嵌著小巧的桃木和鍍鉻飾條，確實(shí)有別于大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，令人眼前一亮。相比之下，軒逸的內(nèi)飾布局則擁有更多的變化，同樣簡潔的中控臺，卻通過按鈕的布局、形狀以及材質(zhì)的變化，讓人耳目一新。少量的桃木飾板則降低了嚴(yán)肅的氣氛，溫馨感才是它要突出的。相比之下，軒逸的內(nèi)飾更加適合家庭使用，或者進(jìn)一步說更加適合女性的審美。明銳則顯得有些硬朗，并且兼顧了一些商務(wù)氣息。

　　● 空間性能

　　先來看看外形尺寸，軒逸4610×1700×1510mm，軸距2700mm，明銳4572×1769×1462mm，軸距2578mm，二者分別占據(jù)一些優(yōu)勢。但是在關(guān)鍵的軸距一項(xiàng)上，軒逸足足多出明銳122mm，看來至少在腿部空間上，軒逸理論上就應(yīng)該比明銳強(qiáng)很多。不過由于明銳采用了獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，所以行李艙尺寸占據(jù)較短，這就使得實(shí)際的車內(nèi)空間得到了保障。

　　坐在明銳的后排座椅上，腿部空間并不會顯得擁擠，雖然略遜于軒逸，但在寬度上卻要稍稍強(qiáng)于軒逸。而且獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，為行李廂帶來1150mm的最大開啟面積，560L的行李廂正常容積甚至能夠帶來兩廂車的承載效果，如果放平后排座椅，1350L的儲物空間相信能夠擺平一切了。而軒逸雖然在行李廂的正常容積上也達(dá)到了504L，但是在開啟面積和放倒座椅之后的擴(kuò)展空間利用率上，受到了三廂車造型的限制，處于下風(fēng)。

　　不過，就后排座椅的舒適度而言，軒逸還是要好于明銳，明銳的座椅設(shè)計(jì)為了突出運(yùn)動(dòng)時(shí)的承托力，無論是椅背還是椅面都比較硬。軒逸則著重在座椅的質(zhì)感以及形狀上做足了功夫，尤其是后排座椅，據(jù)說其設(shè)計(jì)理念就來自于家用沙發(fā)，形狀和質(zhì)感都非常自然舒適，成為強(qiáng)于明銳的一大亮點(diǎn)。