8萬以內(nèi)大空間兩廂車 新賽歐PK風(fēng)云2/嘉年華

　　在這個多元化社會里面，個人代步或者家庭用車也呈現(xiàn)出多元化趨勢。比如兩廂小車，就是年輕人25-35歲左右人群比較青睞的車型。加上小車本身靈活方便，擁堵城市里行駛不僅更為得心應(yīng)手，動力也足夠代步需求，保養(yǎng)油耗經(jīng)濟性更為理想，后期養(yǎng)車負擔(dān)不算重。幾個優(yōu)勢一結(jié)合，選擇小車特別是兩廂小車就順理成章了。今天我們就針對熱門的賽歐，風(fēng)云2以及嘉年華兩廂做一個比較，看看他們?nèi)�車PK，合資VS自主，實惠VS時尚，到底誰更符合我們大家的時尚且實惠的最佳選擇。

　　一、價格行情

　　對于普通消費群體而言，價格行情是個至關(guān)重要的是選擇前提，汽車是消費品，也是大宗物件，需要普通家庭動用較長時間積蓄購買，自然看重性價比，而性價比的一個前提就是什么樣的價格提供什么樣的產(chǎn)品。 

　　雪佛蘭新賽歐新車正式于6月1日上市。此次公布售價的車型包括兩廂版1.2L三款新車和三廂版2款EMT車型。兩廂售價5.68-6.68萬元。作為“全民理想家轎”定位的賽歐，現(xiàn)在三廂車型都很火爆，所以作為全新兩廂車型而言，大部分地區(qū)需要預(yù)定，訂金5000元左右，提車周期30個工作日。

　　早在2個多月前，也就是2010年3月22日，奇瑞風(fēng)云2兩廂車型正式上市。與三廂車型相同，此次推出的風(fēng)云2兩廂車型共有1.5L排量的四款車型，其售價區(qū)間為5.18-6.08萬元。除開某些車身顏色外，目前奇瑞風(fēng)云2兩廂全國都有現(xiàn)貨，而且還有優(yōu)惠，大概全國平均來說可以優(yōu)惠2000元或送同等價值禮包。

　　很顯然，長安福特嘉年華作為時尚小車價格會要高出賽歐和風(fēng)云2，所以我們就不列出他的全部兩廂車系了，否則就無法形成公平對比，目前嘉年華2010款 兩廂 1.3手動風(fēng)尚型指導(dǎo)價格是7.89萬元，暫無價格優(yōu)惠。

　　從價格比對來看，賽歐以及風(fēng)云2的價格更為理想，雖然賽歐比風(fēng)云2指導(dǎo)價格略高，需要等待30日提車，但憑借其合資品牌功底以及以往老款賽歐車型給我們留下的良好印象和消費環(huán)境，其仍然擁有更強的競爭力。至于嘉年華，09款會有點優(yōu)惠，但2010款兩廂風(fēng)尚車型也才剛上市不到3個月。所以價格還沒有更多優(yōu)惠信息，不過現(xiàn)車還是充足的，也可以選擇有一定優(yōu)惠的09款1.3L兩廂手動經(jīng)典，這樣一來可以獲得3000元左右優(yōu)惠，性價比會有所提升。

　　二、外觀和內(nèi)飾

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　　賽歐兩廂整體比較突出家轎設(shè)計的風(fēng)格，造型偏時尚。其前臉依舊沿用雪佛蘭家族風(fēng)格的造型設(shè)計，獨特的三腰線設(shè)計將車側(cè)勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面。B柱之后采用Boxy方形設(shè)計加上大面積豎條型尾燈給車增添了幾分活力。說白了，兩廂版賽歐前臉部分與三廂版基本保持一致，車尾部分則采用了豎直尾燈的時尚活力形象。

　　憑心而論，賽歐樣子已經(jīng)完全融入到雪佛蘭家族中，尤其是中網(wǎng)，帶有明顯的家族特點。除了能讓人辨識出它的品牌，賽歐的外觀并沒有用到太多復(fù)雜的設(shè)計，一切從簡。這樣的外形看上去舒適親切，比較容易被接受。對于全民經(jīng)濟家轎而言，簡單大方是一個基本的共識。

　　風(fēng)云2兩廂綜合來看也凸顯一定時尚動感，配合鯨魚仿生學(xué)的設(shè)計理念，用簡單的線條，勾勒出靈動的車身。采用流線型的前大燈，與前臉造型搭配協(xié)調(diào)。相比賽歐兩廂的前臉風(fēng)格，風(fēng)云2并不顯得特別硬朗，有一定的親和力。

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　　大多數(shù)人都會覺得兩廂新嘉年華比三廂更加和諧動感。一眼就可以發(fā)現(xiàn)它是充滿現(xiàn)代感以及運動感的設(shè)計，沒有一點平庸的味道。張揚的大燈，上窄下寬的進氣口更是形成鮮明對比，大燈以及鍍邊形式的霧燈還有中網(wǎng)格柵的進氣裝飾都只為了一個目的，就是給年輕人更時尚動感的誘惑。 豐富的車身顏色也可以算是嘉年華的一個特點。對于追求個性喜好的年輕人來說，選一個中意的顏色也確實是件挺重要的事。

　　內(nèi)飾方面，兩廂賽歐的中控設(shè)計一如既往的簡潔，但立體感受絲毫不輸給對手。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計讓人對賽歐中庸平衡做法終于有了贊同，換句話說，兩廂賽歐不僅大方實用，而且具有更明顯的時代特征。在材質(zhì)和工藝方面，兩廂賽歐做工尚屬細致，縫隙比較均勻，模具精度值得贊揚，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。數(shù)字顯示的轉(zhuǎn)速儀表是一個使用亮點，對于大多數(shù)年輕人來說，他們樂于看到更直觀的行車信息。常規(guī)指針式速度儀表這符合大多數(shù)家庭用戶的習(xí)慣。

　　作為理想家轎的體現(xiàn)，兩廂賽歐車內(nèi)的幾處儲物空間都很實用。日常駕駛經(jīng)常用到的飲料、手機、錢包、票據(jù)等都能找到合適的地方安置。需要經(jīng)常存放在車上的一些物品，除了放在手套箱里，還可以藏到后排座椅下面的兩個網(wǎng)兜中。

　　兩廂風(fēng)云2的內(nèi)飾仍然是三廂車型那般上深下淺的顏色搭配，看上去和同級小車區(qū)別不大，不過給人感覺很簡潔。和車頭理念相同，中控臺造型也同樣兼顧仿生學(xué)，模仿了鯨魚尾鰭造型，這種風(fēng)格倒也可圈可點，并且內(nèi)飾上還有一個特點就是采用左右兩側(cè)單獨顯示屏幕的設(shè)計。風(fēng)云2兩廂整體中控的布局在簡單大方之下也有一些新意，黑底白字的儀表盤顯示非常清晰，而且采用紅色指針，只不過材質(zhì)和做工仍然需要向合資對手學(xué)習(xí)。

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　　嘉年華的車內(nèi)設(shè)計是它的另一大賣點，跟車身亮麗的色彩相呼應(yīng)，中控面板加車身拉手的顏色均有多種顏色可選。這種思路足夠讓那些崇尚個性和新鮮玩意的單身年輕青睞，特別是嘉年華的中控面板，有著時尚電子產(chǎn)品或直接說手機的布局風(fēng)格，盡管有些標(biāo)新立異，但難得的是和諧。狀如時尚女性蝴蝶造型太陽鏡的儀表也足夠?qū)�時尚表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　更值得提提及的是，其中控臺頂部的顯示屏雖然不大，但是在同級車中仍然不多見的，而且功能也比較豐富，包括時間、音頻、車輛信息和一些簡單功能設(shè)置都可以借此顯示操作界面，如此看來，美系小車看來也未必不重視人性化設(shè)置。嘉年華空調(diào)面板下面有兩個卡槽和一個儲物格，卡槽對于經(jīng)常跑高速公路用戶而言是一個體貼之處，儲物格的大小可以容納一個手機，其實放點小物品或零錢更適合。

　　三、空間對比

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　　相比直接對手兩廂風(fēng)云2，賽歐兩廂在車身寬度以及高度方面都有優(yōu)勢，兩廂賽歐的內(nèi)部空間也延續(xù)了家族小型車寬敞的特性。即使是185cm的高個坐在車內(nèi)頭部也不會感到來自于車頂?shù)膲浩雀小？磪��?shù)和實際體驗過后，會感覺除了車身尺寸外，較顯淡薄的座椅也是提供車內(nèi)不錯空間的主要因素，并且兩廂賽歐增加了后排座椅按比例放倒功能。完全放平后排座椅后，其后備箱容積可達1215升。這可以給消費者提供更規(guī)則更大的儲物利用空間，座椅分隔方式也提供了更靈活的空間組合形式。 

　　兩廂風(fēng)云2的長寬高分別為4139×1686×1492mm，軸距2527mm,空間方面，對于普通家庭來說還是比較實用，后排座椅的角度還可以，腿部空間也基本夠用，只不過后排座椅放倒是整體式的，并且需要將坐墊掀起來，加上車尾箱開口不是很大，并且位置有點偏高。拖運大件物品時有些不是很便利。

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　　嘉年華兩廂版長/寬/高分別為3950×1722×1467mm，尺寸在三車中擁有寬度的優(yōu)勢，而軸距為2490mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材�？臻g方面，嘉年華的表現(xiàn)并不夠理想，盡管對前排椅背作出了凹入處理，但很多時候這種所謂運動車型在乘坐空間方面都不盡如人意。嘉年華的儲物能力處于同級別車型里中等水平，沒有什么出眾的設(shè)計，但大多數(shù)常規(guī)該有的也都提供了，諸如后排座椅比例放倒功能就沒有缺失。

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　　空間對比，我們可以得出這樣的結(jié)論。兩廂賽歐通過巧妙布置，車內(nèi)空間得到了最大利用，而軸距稍短不足也因此得到了彌補�？臻g各方面來說，賽歐做得比較平衡。而奇瑞風(fēng)云2因為軸距理想，所以后排腿部表現(xiàn)更理想一點。而兩廂嘉年華則因為過于強調(diào)運動，所以其后排空間利用率不是太好，但在前排以及車內(nèi)橫向?qū)挾榷�言，還是能夠保障。

　　四、動力底盤

 
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　　動力方面，公布價格并上市的兩廂版本賽歐搭載的是一臺1.2L發(fā)動機，這在三廂版本也有配置，4缸16氣門配合雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率64千瓦以及最大扭矩115牛米性能指標(biāo)完全滿足代步需求。除開可以選擇好開好用的手動變速箱，還可以選擇EMT變速箱，相對于傳統(tǒng)的機械液壓自動變速器，它的傳動能耗低、結(jié)構(gòu)簡單，也更有利于控制成本，對于小排量的車型，油耗與手動擋相差無幾，并且使用成本很低，保養(yǎng)起來也很方便。

　　值得指出的是，盡管奇瑞QQ3也有類似的AMT變速箱，但不具備上海通用新增加具有專利技術(shù)的爬行功能。有了這個所謂爬行功能，我們操作EMT變速箱再也無須擔(dān)心不加油門不起步的擔(dān)心，和普通手動以及自動變速箱一樣，現(xiàn)在EMT也可以實現(xiàn)怠速起步或倒車。

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　　兩廂風(fēng)云2仍然全系搭載1.5L排量發(fā)動機，最大功率80千瓦/6000rpm，最大扭矩則140牛.米/3000rpm。這臺發(fā)動機也被奇瑞歸為ACTECO系列，在2008年才推出，此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計現(xiàn)在來說比較少見了，也沒有使用可變氣門正時技術(shù)，不過其數(shù)據(jù)倒是非常不錯。擁有排量上的優(yōu)勢，不過油耗以及動力噪音稍稍大一些。另外，除開5速手動變速箱，并沒有類似EMT或自動擋的變速器配置，對于女性或純粹追求舒適代步的用戶來說是一個遺憾。

　　1.3L兩廂嘉年華配備全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動機，具有VIS可變進氣系統(tǒng)，其功率63千瓦/6000rpm表現(xiàn)一般，但3500rpm釋放123牛.米表現(xiàn)對于市內(nèi)起步和加速有較好的低速大扭矩功效；這個價位也只能選擇5速手動變速箱，因為自動檔價格不菲，所以4速手自一體變速箱優(yōu)勢因為價格原因無法進入三車對比行列。

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　　對于兩廂賽歐、兩廂風(fēng)云2以及兩廂嘉年華這個級別的AO級家用車來說，由于成本和車內(nèi)空間的限制，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛系統(tǒng)、前盤后鼓的制動系統(tǒng)都是常見的底盤結(jié)構(gòu)，不同的是，奇瑞兩廂風(fēng)云2采用了185規(guī)格輪胎，這一點和嘉年華持平。賽歐盡管為175規(guī)格輪胎，不過其支撐和制動表現(xiàn)仍然不輸給同級對手，油耗經(jīng)濟性則更為突出。其實小車輪胎規(guī)格差別不大，性能差距并不明顯。不過運動調(diào)教一點的是嘉年華，講究省油平衡的則是賽歐。

　　五、安全和舒適配置

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　　出于平衡三車價格以及配置的需要，我們特別選擇了6萬元這個區(qū)間，賽歐選擇2010款 兩廂 1.2L EMT理想版，風(fēng)云2 2010款 1.5 兩廂 尊貴型，嘉年華選擇09款 兩廂 1.3手動經(jīng)典型，好歹能有優(yōu)惠，否則這7.89萬元的指導(dǎo)價格也相距兩車較遠。  

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　　安全配置日益受到大家的關(guān)注，特別是主動安全配備。賽歐、奇瑞風(fēng)云2以及嘉年華等兩廂車型都沒有在這方面特意節(jié)��；都具有ABS+EBD以及雙安全氣囊，安全帶未系提醒則是三車的標(biāo)配。不過奇瑞風(fēng)云2作為頂配，擁有前排側(cè)安全氣囊也是自主車的配置豐富體現(xiàn)。而嘉年華則擁有發(fā)動機電子防盜功能。

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　　舒適方面，風(fēng)云2兩廂多出了真皮座椅、倒車?yán)走_，后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等等。雖然表面性價比而言，兩廂風(fēng)云2占據(jù)了足夠優(yōu)勢，但考慮到賽歐兩廂EMT變速箱的配置，也足夠抵消這些舒適配置功能。以兩廂嘉年華的價格來看，配置尚不及奇瑞風(fēng)云2只能說明它是一款純粹的合資運動車型，性價比也不及全民家轎夢想的賽歐來得實在。

　　編輯結(jié)語：綜合比較而言，兩廂賽歐以及兩廂風(fēng)云2這兩款小車在外形、內(nèi)飾都更比較大眾化，價格也算得適中。如果要比較長處，新賽歐在品牌和質(zhì)量控制上擁有更大優(yōu)勢，帶爬行功能的EMT變速箱更是將舒適家用車理念進行到底。而風(fēng)云2在空間和整體配置上占優(yōu)。嘉年華兩廂將運動演繹得不錯，不過1.3L動力卻不是什么優(yōu)勢，而且價格空間都有些不夠親民，這導(dǎo)致其必然是年輕人的青睞，但難以做到全民家轎的定位。