馬路殺手的好伙伴 4款12萬級(jí)AT車型推薦

　　8-12萬元之間，有哪些自動(dòng)檔車型最受歡迎，最能適合我們駕駛？來看看以下這些我們精心挑選出來的自動(dòng)檔車型吧，希望對(duì)正準(zhǔn)備購車的您有所幫助。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　起亞RIO入門的1.4L標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價(jià)為6.98萬，這款車目前在市場(chǎng)上有較大的優(yōu)惠幅度，在部分地區(qū)它的售價(jià)已經(jīng)下探到6萬元以下。銳歐是與國外同步的一款車型，但在引進(jìn)的過程中專門針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了改進(jìn)。

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　　RIO銳歐和雅紳特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車型。兩者主要性能和功能差別不大。不過RIO銳歐無論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比雅紳特更時(shí)尚更活潑。這是RIO銳歐區(qū)別于雅紳特根本不同之處。銳歐使用的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能都不錯(cuò)，高低速動(dòng)力輸出均衡，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，雖然談不上強(qiáng)勁，在6萬元以下的合資車型中已經(jīng)非常突出了，足以滿足多數(shù)人的使用需求。

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　　這款入門型的銳歐與其他車款相比在配置上有很大差距，它只提供了基本的4門電窗、ABS+EBD、帶MP3功能的CD音響和駕駛位安全氣囊，而行車電腦、遙控鑰匙，和側(cè)氣囊等不提供，另外沒有了鍍鉻的進(jìn)氣格柵、門把手、側(cè)面防擦條，鋁合金輪轂和前霧燈，外觀明顯比其他車略低一檔。

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　　RIO銳歐的動(dòng)力、空間和工藝都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，駕駛起來與市場(chǎng)上8萬元價(jià)位的主流車型基本相當(dāng)，所以如果能夠接受它相對(duì)簡陋的造型和配置，其性價(jià)比還是非常出色的。

　　上半年上市的新嘉年華確實(shí)沒讓我們失望。有著時(shí)尚張揚(yáng)動(dòng)感吸引人的外形，正適合那些不甘于平庸的單身貴族們。外觀明顯帶有福特kinetic設(shè)計(jì)理念影子，外形著重突出時(shí)尚、動(dòng)感。

　　長安福特新嘉年華兩廂

　　推薦指數(shù)：★★★★

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　　車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢(shì)待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。車尾部的造型則要收斂得多，除了突出的前后保險(xiǎn)杠在強(qiáng)調(diào)它的安全性能外，只有細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的銳利在與前臉遙相呼應(yīng)。

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　　內(nèi)飾繼承了外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻都在撩撥著駕駛者的運(yùn)動(dòng)激情。

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　　新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是頗為不錯(cuò)的。尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪

　　推薦指數(shù)：★★★

　　起亞推出的Forte，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格；引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計(jì)也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線，轎跑式的尾部設(shè)計(jì)與全車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng)。

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　　起亞Forte的車長、車寬、車高以及軸距分別達(dá)到了4530 mm、1775 mm、1460 mm和2650mm，賦予起亞Forte同級(jí)車中最大的車身軸距，增強(qiáng)了寬敞的空間感和乘坐舒適感。

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　　起亞Forte搭載的代表了起亞最新技術(shù)水平的新一代——1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率能夠達(dá)到124匹馬力，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。雖然3000轉(zhuǎn)之前的扭矩曲線與α系列發(fā)動(dòng)機(jī)比較相似，但3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力輸出更加凌厲。同時(shí)配備運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，能在行進(jìn)中有效避免換擋時(shí)的誤操作，使換擋更加平順流暢。起亞Forte的高科技配置和極具藝術(shù)性的設(shè)計(jì)，在讓消費(fèi)者領(lǐng)略汽車科技多重魅力。

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　　斯柯達(dá)晶銳

　　推薦指數(shù)：★★★

　　有些人總在說斯柯達(dá)品牌過于成熟、車型設(shè)計(jì)過于沉悶，但晶銳的出現(xiàn)顯然可以讓這些人閉嘴了。雖然這款小車還是喜歡另類的復(fù)古風(fēng)格，但在英國經(jīng)典小車MINI的引領(lǐng)下，現(xiàn)在復(fù)古已然就是時(shí)尚的代表，因此選擇晶銳不失為年輕人彰顯個(gè)性的好途徑，尤其是在選裝了那個(gè)頗具MINI風(fēng)格的白車頂后。

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　　1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅有86馬力來應(yīng)對(duì)1100kg的晶銳的確有些吃力，所以我們推薦的是1.6手動(dòng)晶靈版，雖然升功率同樣不高，但104馬力至少不會(huì)在開空調(diào)時(shí)就顯出動(dòng)力不足的問題。而手動(dòng)變速箱絕對(duì)是晶銳的亮點(diǎn)，這款MQ200基本可以算是目前國內(nèi)能買到的最出色的手動(dòng)變速箱之一了，因此1.6手動(dòng)的晶銳還是能滿足大部分年輕男性的駕駛需求的。

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　　安全性一直德系車公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)，晶銳1.6手動(dòng)晶靈版在主動(dòng)安全配置上的表現(xiàn)已經(jīng)超出了絕大多數(shù)的國產(chǎn)小型車，其裝備的牽引力控制系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器的回饋信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出大小，以達(dá)到減輕輪胎打滑提高安全性的目的。但被動(dòng)安全配置上晶銳1.6手動(dòng)晶靈版只裝備了雙安全氣囊，對(duì)于只坐在前排的情侶來說基本的安全保障還是有的。

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　　剛才我們推薦的兩款車型都有著功能較全的音響系統(tǒng)，但在晶銳1.6手動(dòng)晶靈版面前那些就有點(diǎn)小巫見大巫了。晶銳1.6手動(dòng)晶靈版的音響共支持SD卡、AUX以及USB連接3種外接音源形式，同時(shí)CD播放器還可以識(shí)別MP3和WMA格式的音頻文件，此外音響系統(tǒng)還可以存儲(chǔ)最多6張CD的內(nèi)容。做到如此全面的車型的確不是很多，看來不管是習(xí)慣哪種形式的年輕用戶都會(huì)對(duì)晶銳滿意的。