享受3000元補(bǔ)貼 5萬元以下節(jié)能車導(dǎo)購

    從節(jié)能減排的角度來講，裝配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和自重較輕的微型車顯然更具優(yōu)勢(shì)，再加上它們相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，微型車注定是這只隊(duì)伍的主力。相對(duì)來說，這個(gè)級(jí)別的車型沒有紛繁復(fù)雜的技術(shù)，更多的還是突出經(jīng)濟(jì)實(shí)用。同時(shí)時(shí)尚的外觀也是決定了它們?nèi)司墐旱囊粋�(gè)關(guān)鍵因素。下面我們將選取入選節(jié)能車目錄的5萬元一下車型，為大家做一個(gè)簡單的總結(jié)。

比亞迪F0   3.69~4.89萬元

    不可否認(rèn)，F(xiàn)0的外觀足夠時(shí)尚，圓滾滾的外形，全玻璃的后備箱，都十分吸引人。同時(shí)只要花不多的前就可以買到一輛汽車，也是F0另一個(gè)惹人關(guān)注的特點(diǎn)。

    在動(dòng)力配置方面，比亞迪F0裝配的是1.0升排量的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kw，最大扭矩90N·m，從參數(shù)上看并不算突出，但是對(duì)于F0僅870公斤的整備質(zhì)量來說足以應(yīng)付。另外值得注意的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體、缸蓋的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)大大降低了車身的重量，在同級(jí)別中比較少見。對(duì)于F0來說實(shí)惠的價(jià)格只是第一步，小排量加上輕量化的車身，在節(jié)油方面也是作用明顯。

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吉利熊貓   3.68~4.78萬元（1.0升排量）

    即使不看知道名字，第一眼看到這款車，你也很容易把它和熊貓聯(lián)系在一起。圓滾滾的造型，大燈的黑眼圈，還有尾燈想熊貓爪子一樣的設(shè)計(jì)，這就是吉利熊貓。

    每一款車都有自己的特點(diǎn)，但是在說熊貓的時(shí)候，我們很容易的也會(huì)想到F0，他們?cè)诤芏喾矫娑加邢嗨浦�處。同樣使用全玻璃的后備箱，同樣只有一個(gè)雨刷。在動(dòng)力方面吉利熊貓使用的同樣也是一款1.0升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50kw，最大扭矩為88N·m。但不同的是這款吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有CVVT技術(shù)。顯然在節(jié)能方面，吉利選擇了技術(shù)優(yōu)先。再加上可愛的外觀，吉利熊貓更容易受到女性消費(fèi)者的喜愛。

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長安奔奔MINI   2.99~4.69萬元

    作為自主品牌，奔奔ＭＩＮＩ在很多方面都做到了突破。首先在外觀上，奔奔MINI運(yùn)用了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，如微笑的大嘴，圓圓的大燈，極為卡通造型的尾燈，還有全玻璃設(shè)計(jì)的后備箱蓋。另外在做工方面奔奔MINI也有很大進(jìn)步，車身縫隙均勻，漆面的光澤度也不錯(cuò)，甚至和合資品牌相比也沒有什么明顯的差距。

    奔奔在發(fā)動(dòng)機(jī)方面可以算是另辟蹊徑，1.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了4缸設(shè)計(jì)，最大功率為51.2kw，最大扭矩90N·m，作為這樣的一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)算是非常出色的了。

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瑞麒M1   3.88~4.88萬元（1.0升排量）

    本身瑞麒品牌在奇瑞汽車力扮演的就是中高端的角色，因此M1這款小車在很多方面都力求做到精致。在外觀上瑞麒M1也是延續(xù)了一般小車圓潤豐滿的輪廓，在突出年輕化的同時(shí)力求提供更寬敞的車內(nèi)空間。

    奇瑞M1搭載了1.0和1.3兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是入選節(jié)能車目錄的只是其1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)版本。1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸設(shè)計(jì)最大功率達(dá)到50kw，在同級(jí)別車型中并不突出，而最大扭矩為93N·m，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中算是比較出色。

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新奧拓   4.49~6.29萬元

    奧拓是第一批進(jìn)入老百姓家庭的私家車，奧拓代表了一個(gè)時(shí)代，甚至于奧拓在當(dāng)時(shí)幾乎成為了微型車的代名詞。足見奧拓的影像力和深入人心。新奧拓一改老奧拓四四方方的造型，外形圓潤、線條流暢，輪廓盡管談不上硬朗，但卻是充滿動(dòng)感，前低后高的俯沖造型讓新奧拓看起來英氣逼人，陽光氣息撲面而來。

    奧拓的這次全面換代中也包括更換了更新的發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木最新的一款型號(hào)為K10B的1.0排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)被裝在了新奧拓上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6200rpm可輸出其最大功率52kW，2500-3500rpm時(shí)可輸出92牛米的最大扭矩。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中還屬于中上等水平呢。另外，除了5擋手動(dòng)變速箱，新奧拓還匹配了4擋自動(dòng)變速箱，作為一款城市用的小車來說，顯然駕駛起來更加輕松。

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雪佛蘭樂馳   3.98~4.98萬元（1.0升排量）

    雪佛蘭樂馳的外形充斥著圓形的元素，圓圓的車頭燈，圓圓的轉(zhuǎn)向燈，還有圓滾滾的車身造型，樣子十分可愛。

    在動(dòng)力方面，雪佛蘭樂馳擁有1.0升和1.2升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了通用源于歐洲技術(shù)平臺(tái)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63Kw/6000rpm，最大扭矩為108N·m/4000rpm，從動(dòng)力表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)。而1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為51kw，最大扭矩91N·m，擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)不同需求，應(yīng)該說樂馳在動(dòng)力的選擇上，顯然更加豐富。

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同悅   4.98~6.38萬元（1.3升排量）

    江淮同悅的外形乍看之下有些怪異，但實(shí)際上同悅的外形設(shè)計(jì)有很多部分借鑒了京劇臉譜的元素。同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加注重實(shí)用性，在做工和選料上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。再加上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者的注意。

    江淮同悅的發(fā)動(dòng)機(jī)共有1.3和1.5兩款車型，此次入選節(jié)能車的是其1.3升排量的車型。同悅的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)選用的是三菱公司的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76kw，最大扭矩達(dá)到了114N·m，除了充沛的動(dòng)力輸出，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)就是較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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奇瑞旗云1   3.88~4.48萬元（1.0升排量）

    旗云1源自QQ6，在外觀方面進(jìn)行了很多修改。應(yīng)該說QQ6的外觀造型比較怪異，進(jìn)氣格柵面積較小，前燈的造型也缺乏整體感，再加上被硬生生加上去的尾巴。想要把這些都改變還是比較困難的，但是至少旗云1的改變還是讓它給人的感覺順眼了不少。

    旗云1在動(dòng)力方面擁有1.0和1.3相同的配置，其中1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和我們之前提到的瑞麒M1采用的相同技術(shù)，同樣享受節(jié)能車的補(bǔ)貼政策，而1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.0升版本動(dòng)力更強(qiáng)勁一些，但遺憾的是并不再節(jié)能補(bǔ)貼的范圍之內(nèi)。

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奇瑞QQ3   3.08~5.08萬元（0.8、1.0升排量）

    不可否認(rèn)QQ3的外形有模范的痕跡，但是同樣不可否認(rèn)的是QQ3的造型確實(shí)為它贏得了消費(fèi)者的喜愛。當(dāng)然除了可愛的外形以外，QQ還有很多優(yōu)勢(shì)，低廉的價(jià)格，龐大的市場保有量，都是QQ的優(yōu)勢(shì)所在。

    QQ3搭載了0.8和1.1兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中0.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率38kw，最大扭矩70N·m，相對(duì)來說僅僅算是“能開”。而1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)就要“強(qiáng)勁”一些了，50kw的最大功率和90N·m的最大扭矩對(duì)于QQ這樣的小車來說，顯然夠用了。

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奇瑞旗云2   4.78~5.28萬元

    旗云2算是奇瑞比較老的車型，從外觀上并沒有什么時(shí)尚感。但是應(yīng)該說旗云2的車身尺寸在同級(jí)別同價(jià)格的車型中還是很有優(yōu)勢(shì)的。在實(shí)用性和乘坐的空間上，旗云2的表現(xiàn)都比較出色。

    除了身材比較大以外，旗云2裝配的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中也算得上是“大排量”了。80kw和140N·m的扭矩顯然比微型車要大一些。值得注意的是旗云2也是這個(gè)價(jià)格區(qū)間里唯一的緊湊型車。

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北斗星   4.19~5.99萬元（1.4升排量）

    北斗星算是較早進(jìn)入國內(nèi)的廂式轎車。方盒子的造型使得寬敞的車內(nèi)空間成為了北斗星最大的優(yōu)勢(shì)，較高的車頂，使得即使是身高1米8的大塊頭坐進(jìn)車內(nèi)頭部空間也還有余量。另外將后座放平，后排座椅和后備箱地板便形成了一個(gè)平面，方便大件物品的裝載。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也極為豐富，對(duì)于日常家用來說這些設(shè)計(jì)就顯得十分而使用。而全新升級(jí)的北斗星e+除了保留了這些特點(diǎn)以外，外觀也更加時(shí)尚。

    動(dòng)力方面北斗星采用了1.4升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。70kw的最大功率和112N·m的扭矩可謂動(dòng)力充沛，同時(shí)也擁有比較不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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開瑞優(yōu)優(yōu)   3.79~4.69萬元（1.0升排量）

    除了轎車，微型面包車同樣也達(dá)到了節(jié)能車的標(biāo)準(zhǔn)。開瑞優(yōu)優(yōu)在外形設(shè)計(jì)和制造工藝上相對(duì)于我們之前對(duì)微面的印象，都有了一定的提升。

    另外在配置上也更加豐富，諸如四輪盤殺，液晶顯示的儀表，電動(dòng)車窗，后排出風(fēng)口這些舒適性的配置都出現(xiàn)在了開瑞優(yōu)優(yōu)的配置表中。而寬敞多變的車廂空間也足以滿足日常乘坐和載貨的需要。

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總結(jié)：

    對(duì)于5萬以下的小型車而言，入選節(jié)能車目錄并非難事。排量小，車身輕幾乎是他們共同的特點(diǎn)，而這兩點(diǎn)對(duì)于油耗來說，有著至關(guān)重要的影響。相對(duì)來說，微型車更多的還是充當(dāng)代步工具的角色，買著便宜用著省心才是至關(guān)重要的。從我們總結(jié)的這些車型中也不難看出，這個(gè)級(jí)別的車型多以1.0~1.3升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為主，最大也只是到了1.5升。動(dòng)力輸出上的差別微乎其微，因此能夠?qū)ψ罱K選擇起到?jīng)Q定作用的還是價(jià)格和個(gè)人的審美觀點(diǎn)。

    當(dāng)然，節(jié)能車并不是只有小車，隨著級(jí)別的上升和價(jià)格的上漲，在更高一級(jí)的節(jié)能車目錄中，我們會(huì)逐漸看到更多通過先進(jìn)技術(shù)來達(dá)到節(jié)油節(jié)能效果的車型。