雞頭還是鳳尾（4） 凱美瑞對比皇冠

　　豐田旗下有不少經(jīng)典車型，A級(jí)車卡羅拉、B級(jí)車凱美瑞都是豐田車的代表。因?yàn)檫@兩個(gè)區(qū)間的車輛銷量最高，因此最廣受矚目。其實(shí)在C級(jí)車上，豐田的代表車型皇冠一樣樹立著良好的口碑，并且由于價(jià)格比歐美C級(jí)車有較大的優(yōu)勢，因此準(zhǔn)備購買凱美瑞高配的買家其實(shí)也可以降低配版本的皇冠作為考慮之列。

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　　價(jià)差范圍

　　最高配的凱美瑞（非混合動(dòng)力）是240V G-BOOK智能領(lǐng)航版，官方價(jià)格28.8萬，部分優(yōu)惠價(jià)格會(huì)達(dá)到26萬這個(gè)區(qū)間�；使诘娜腴T版本是2.5 Royal。官方價(jià)格32.68萬，但現(xiàn)在處于金九銀十的促銷階段，部分地區(qū)指導(dǎo)價(jià)在28.68萬左右。

　　2-3萬的差價(jià)對于有這個(gè)購買預(yù)算的購車者來說，應(yīng)該說是可以接受的，關(guān)鍵就是看購買者的選擇傾向了。

　　級(jí)別不一樣就是最大的差別

　　其實(shí)B級(jí)和C級(jí)車的區(qū)別，除了尺寸大了之外，更重要的是他們整個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和思路都完全不一樣，用句流行的話說就是平臺(tái)不一樣。

　　凱美瑞采用的前驅(qū)的布置方式，而皇冠則是后驅(qū)。對于前驅(qū)和后驅(qū)，永遠(yuǎn)都是爭論的焦點(diǎn)，這篇文章就不在討論這個(gè)問題了，不過從目前豪華車陣型來看，基本都是后驅(qū)的天下，顯然后驅(qū)依然是有其獨(dú)特價(jià)值所在的。后驅(qū)的布置使得皇冠在骨子里就有更加優(yōu)秀的基因。

　　其次，日系車被廣為疑慮的安全性問題，在C級(jí)車皇冠的身上已經(jīng)看不到�；使诘能嚰軇偠茸阋员ＷC乘客艙的安全，車身覆蓋件，我們俗稱的鐵皮，厚度也提升很多。此外，兩款都追求舒適性，隔音自然不能不考慮，皇冠的隔音也是更勝一籌。相較凱美瑞，皇冠的確從骨子里就高出一個(gè)檔次。

　　尺寸差別

　　在尺寸空間上，皇冠作為C級(jí)車，當(dāng)然要比凱美瑞要優(yōu)勝。超過5米的長度，2925mm的軸距，使車內(nèi)空間極其寬敞。后排可以輕松地翹起二郎腿。這種后排乘坐的舒適感，無論是商務(wù)用途還是家庭成員使用，都能帶來非常愉悅的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)槟憔秃孟褡�在自己家里的沙發(fā)一樣。

　　凱美瑞雖然空間不小，但和皇冠相比自然沒有什么優(yōu)勢。不過有一點(diǎn)比較有意思的是凱美瑞的車身寬度和輪距都比皇冠大，這不得不讓人驚訝。不過更寬車身和輪距并沒有在實(shí)際乘坐中感受出來有比皇冠優(yōu)秀的地方。 

　　外觀空間差別

凱美瑞是大家很熟悉的車型了，用來描述豐田車外觀的詞匯，用得最多的非“中庸”不可了。凱美瑞當(dāng)然也深得了中庸的奧義，尺寸和長相都很普通，沒什么特別令人印象深刻但大家都知道那就是凱美瑞。總體風(fēng)格比較“宜居”，幾乎沒有很鮮明的特點(diǎn)，作為家庭用車，算是非常耐看的。

 
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新一代的皇冠則更向高級(jí)行政座駕靠攏，外觀非常大氣，特別是黑色的皇冠令人感覺非常內(nèi)斂而沉穩(wěn)。不過同樣在任何局部上的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上都沒有令人印象極其深刻的地方。在車身線條上，兩車都沒有使用過多的技巧，而是充分考慮后排乘客的頭部空間，車頂平坦。這也是絕大部分豐田車的設(shè)計(jì)理念了，實(shí)用至上。

 
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　　動(dòng)力總成 油耗差別

　　在動(dòng)力總成上面，凱美瑞由于車身比皇冠輕了不少，但使用的卻是排量接近的2.4 2AZ-FE 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在駕駛感覺上會(huì)更加有力和迅猛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)與皇冠的5GR剛好相反，是一臺(tái)沖程為96mm的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭表現(xiàn)更好，運(yùn)用在凱美瑞車身上，動(dòng)力非常充足。

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　　在變速器方面，凱美瑞使用5擋手自一體變速器，配合程度雖然也不差，但相對皇冠的6速手自一體來說，還是稍欠火候。

　　2.5 Royal的入門版皇冠，采用的是5GR V6引擎，是一款沖程很短的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有69.2mm。從功率參數(shù)看中規(guī)中矩，最大功率142kw/6200rpm，最大扭矩236NM/4400rpm，配合6速手自一體變速器。從2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，去推動(dòng)一臺(tái)超過5米的C級(jí)車，在實(shí)際駕駛上就沒必要奢求什么駕駛快感了。

　　整個(gè)動(dòng)力總成的調(diào)教無疑是舒適至上。電子油門的響應(yīng)被調(diào)教到非常柔和，幾乎不用怎么費(fèi)勁就能把皇冠開得非常平順，讓后排好好舒坦地享受。不過在需要超車的時(shí)候，短沖程發(fā)動(dòng)機(jī)后勁足的特點(diǎn)能夠幫上忙，瞬間一個(gè)地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器會(huì)遲疑一陣，但電子系統(tǒng)確認(rèn)司機(jī)的意圖的確是加速的時(shí)候，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間的配合卻出乎意料地好。在一般6擋的行駛狀態(tài)下，變速器會(huì)直接跳到2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然竄動(dòng)到4000轉(zhuǎn)以上的高發(fā)力區(qū)間，配合程度相當(dāng)不錯(cuò)。在手動(dòng)模式下，變速器對強(qiáng)制降擋的限制并不明顯。

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　　在油耗方面，參照工信部油耗，有別于我們一般的偏見，皇冠2.5的百公里油耗為9.5L，而凱美瑞2.4卻達(dá)到了10.3。6擋的變速器和高壓縮比，是幫助皇冠戰(zhàn)勝凱美瑞的主要原因。要知道，皇冠的車身比凱美瑞重了155KG，而標(biāo)配的235輪胎也比凱美瑞用的215輪胎寬了20毫米。

　　懸掛和制動(dòng)

　　我們對凱美瑞后雙連桿獨(dú)立懸掛早已不陌生了，這種在凱美瑞和凱越為代表使用的雙連桿，結(jié)構(gòu)簡單，行駛感受平穩(wěn)。不過由于雙連桿式等長的，所以其特性是接近于麥弗遜，定位并不是十分精準(zhǔn)，操控極限在中級(jí)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)當(dāng)?shù)赖慕裉焱耆�處于下風(fēng)。不過由于定位依然是舒適實(shí)用，所以也很好理解。

　　在懸掛系統(tǒng)上，皇冠采用前雙叉臂，后多連桿的獨(dú)立懸架，而凱美瑞使用的前麥弗遜，后雙連桿獨(dú)立懸掛則是比較少見的結(jié)構(gòu)�；使诘那昂髴�，從行駛上就奠定了車輪良好定位的基礎(chǔ)，不過皇冠的懸架設(shè)計(jì)完全不跟“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”，不適合激烈駕駛，強(qiáng)調(diào)的依然是平穩(wěn)。

 
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　　在制動(dòng)效果上，凱美瑞240 V的百公里制動(dòng)需要41.02米的制動(dòng)距離，參考我們對皇冠3.0的評測數(shù)據(jù)，皇冠的制動(dòng)距離平均成績?yōu)?8.5米，2.5米的百公里制動(dòng)距離的差距還是相當(dāng)明顯的。

　　配置差異

　　如果從車輛底子進(jìn)行考量的話，皇冠無疑具有壓倒性的優(yōu)勢。不過我們還遺漏了大家的消費(fèi)習(xí)慣，就是喜歡各種舒適和豪華配置。而在這場雞頭和鳳尾的對決中，凱美瑞上的豐富配置，能否為這場跨級(jí)別對決挽回分?jǐn)?shù)。

　　最大的配置差別，就是豐田旗下的王牌服務(wù)：G-BOOK了。撇除一些感情因素后，真的不得不佩服豐田的細(xì)致。除了公認(rèn)的最細(xì)致的地圖服務(wù)外，G-BOOK的人性化設(shè)計(jì)和服務(wù)水準(zhǔn)在這個(gè)領(lǐng)域算是無人能敵了。類似信息服務(wù)其實(shí)在很多車上都具備，但真正使用起來，服務(wù)中心的連接時(shí)間、話務(wù)員培訓(xùn)程度、服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫信息量大小，都對你使用起來有很大影響。

 
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　　或許你很難想象詢問一個(gè)“華南植物園”地址后，話務(wù)員用了3分鐘時(shí)間依然無法搜索出結(jié)果而很遺憾地告訴你不能給你定位這一沮喪的事實(shí)。但這種情況絕對不會(huì)發(fā)生在G-BOOK的身上，G-BOOK的服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫相當(dāng)?shù)凝嫶螅�即使你給她們的僅僅是一個(gè)很小的地址，她們實(shí)在找不到后，也會(huì)極力找到一個(gè)最接近的地方，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送到你的GPS上。除此之外，G-BOOK還具有其他特色功能，在此就不在贅述了，網(wǎng)友可查看之前的評測文章。單是G-BOOK服務(wù)和導(dǎo)航功能的價(jià)值就超過1.5萬，這是兩車在豪華配置上最大的區(qū)別了。

　　在基本配置上�；使� 2.5 Royal雖然是入門級(jí)，但配置已經(jīng)不低。6氣囊+VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、巡航、無匙啟動(dòng)等都具備了。比較明顯的缺點(diǎn)倒是沒有天窗和真皮座椅，也少了很實(shí)用的倒車視頻影像。

 

 
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　　在安全裝備上，皇冠 2.5 Royal具有后排側(cè)氣囊和膝部氣囊，還配備了上坡輔助系統(tǒng)，這些在高配凱美瑞上反而是買不到的。

　　不過在其他豪華和舒適裝備上，高配凱美瑞的確非常豐富�？傮w看來，皇冠 2.5 Royal總體說來差配置還真不少，特別是藍(lán)牙這類跟安全相關(guān)的簡單配置。不過在基本配置上，皇冠已經(jīng)做夠了。而凱美瑞頂配版本的配置的確很豐富，具有人性化關(guān)懷。

 
高配的凱美瑞 在舒適配置上的確要豐富很多

　　編輯總結(jié)：盡管在配置上，凱美瑞240V G-BOOK智能領(lǐng)航版挽回不少人性化加分，但無論是車型級(jí)別、行駛性能、油耗、安全性，皇冠都具有壓倒性的優(yōu)勢，而價(jià)格僅僅相差2-3萬，也就是10%左右的差價(jià)。對于有這個(gè)預(yù)算的購車者，不妨多從汽車自身的底子考慮，選擇高一級(jí)別的車型，帶來的駕乘感受都是完全不一樣的。

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