或許在很多人眼中，2.0T的福特蒙迪歐致勝與2.5L的豐田銳志并不是一個級別的選手，但接近的價格和源自中高級車型平臺的出身，讓它們有著一定相似性。蒙迪歐致勝2.0T只要19.98萬元起，銳志2.5L車型也不過20.98萬元，準備購買20萬元左右大功率中級車的消費者該選擇誰，下面就讓我們一起來看看吧。
銳志與皇冠共用車型平臺 致勝是S80L的姊妹車
雖然在車型定位上蒙迪歐致勝和銳志都被歸入中級車的行列，但它們其實是來自中高級車平臺的產(chǎn)品。蒙迪歐致勝來自福特著名的EUCD平臺，與其同平臺的車型還有沃爾沃S80L、福特S-MAX等國人熟知的車型。和致勝一樣，銳志也同樣來自豐田集團的中高級車平臺，其姊妹車型還有著名的豐田皇冠、雷克薩斯GS等車型。
蒙迪歐致勝與沃爾沃S80L屬于同平臺姐妹車
2850mm軸距很搶眼 實際車內(nèi)空間表現(xiàn)一般
因為出自中高級車平臺，讓致勝和銳志在軸距方面有著越級的表現(xiàn)，其2850mm的軸距明顯優(yōu)于本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特領(lǐng)馭、別克君越等傳統(tǒng)公務中級車。車身尺寸方面，蒙迪歐致勝的長寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，相比銳志的4735mm、1795mm、1450mm，致勝擁有較為明顯的優(yōu)勢。在一些人眼中，致勝是一款比銳志大一圈的車型。
如果光看車身參數(shù)，相信不少人會認為致勝和銳志是以空間寬敞見長的車型，但受運動風格設計影響，兩款車在空間表現(xiàn)方面并未達到中級車的最高水準。在后排頭部、腿部空間方面，它們的表現(xiàn)都只能用夠用來形容，其給人的整體感覺并不如帕薩特領(lǐng)馭、雅閣等車型寬敞，但相比別克君威、本田思鉑睿、馬自達睿翼等運動中級車，銳志和致勝還是具有一定優(yōu)勢。后排座椅靠背角度可調(diào)，是銳志一項非常人性化的設計，它可以幫助消費者盡可能的找到最佳位置。
動力輸出水平接近 致勝2.0T油耗表現(xiàn)出色
2.0T增壓發(fā)動機+雙離合變速箱對2.5L V6發(fā)動機+6速手自一體變速箱，致勝2.0T和銳志2.5L在動力系統(tǒng)方面采用了兩種完全不同風格的組合。相比大排量V6發(fā)動機，小排量增壓發(fā)動機的優(yōu)勢在于經(jīng)濟性出色，不足之處則在于運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性稍差。
標配V6發(fā)動機加6速手自一體變速箱曾經(jīng)是銳志的重要賣點之一。雖然新銳志的動力系統(tǒng)相比老款車型并未做出太大升級改進，但其142kw/6200rpm的最大功率和236Nm/4400rpm的最大扭矩，相比馬自達睿翼、日產(chǎn)天籟的同排量自然吸氣發(fā)動機，并不處于下風。與致勝GTDi200車型的149kw/6000rpm、300Nm/1750～4500rpm相比，銳志2.5L車型最大的不足在于最大扭矩比對手低了64Nm之多且達到最大扭矩所需的轉(zhuǎn)速更高。至于其在最大功率方面的7kw差距，筆者認為這基本可以忽略不計。
強勁的2.0T發(fā)動機和高效的雙離合變速箱，讓致勝GTDi200車型在動力表現(xiàn)方面獲得了一定優(yōu)勢。廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，致勝GTDi200車型的0～100km/h加速時間僅為8.3s，領(lǐng)先銳志2.5L車型0.7s之多。除了非常能跑之外，致勝2.0T車型在油耗方面也有一定優(yōu)勢。據(jù)工信部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，致勝GTDi200車型的百公里綜合油耗僅為7.9L，低于銳志2.5L車型的9.0L。一貫以燃油經(jīng)濟性出色著稱的日系車居然在油耗PK中不敵美系車，相信這是很多國人所沒有想到的。
致勝2.0T勝在性價比 銳志優(yōu)勢在于做工精致
在簡單了解過車身尺寸和動力系統(tǒng)之后，我們開始進入性價比比拼環(huán)節(jié)。雖然豐田和福特都是國內(nèi)車市的主流品牌，但其中級車的定價卻是以實惠、高性價比著稱。蒙迪歐致勝是國內(nèi)市場上最便宜的2.0T合資中級車，銳志則是國內(nèi)市場上最便宜的V6后驅(qū)中級車。
售價19.98萬元的GTDi200 時尚型和售價20.98萬元的風度菁華版，是致勝2.0T和銳志2.5S的入門級車型。雖然它們只是各自家族的低端車型，但在配置上卻已經(jīng)達到了讓人滿意的水準。前排正面/側(cè)面安全氣囊、ESP系統(tǒng)、多功能方向盤、行車電腦等實用配置在兩款車型身上均標配。在上述配置基礎(chǔ)上，致勝還可以提供電動天窗、倒車雷達、真皮座椅、后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅等配置，而銳志則是多出了頭部安全氣囊、膝部氣囊、后排側(cè)氣囊等配置。從配置特點上看，GTDi200 時尚型偏重均衡性，而銳志2.5S風度菁華版則更注重被動安全性。
豐田經(jīng)銷商給出的數(shù)千元讓利，讓銳志2.5S風度菁華版的終端售價與致勝GTDi200 時尚型基本持平。如果您不是一位非?？粗仉妱犹齑暗南M者，筆者建議您選裝銳志。至于它沒能標配倒車雷達這一不足，您不需要過分擔心，因為它在銳志選裝精品的行列中。需要說明的是，在部分豐田經(jīng)銷商處，加裝了GPS導航、倒車影像系統(tǒng)、運動套件等配置的銳志2.5S風度菁華版車型，其售價也不過20.78萬元左右。
售價21.78萬元的GTDi200 豪華型，是致勝2.0T低功率版車型的高配版本。與GTDi200 時尚型相比，它在配置上多出了氙氣大燈、智能彎道輔助照明燈、前大燈自動調(diào)節(jié)、智能無鑰匙進入系統(tǒng)、發(fā)動機無鑰匙啟動、車載藍牙免提系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、頭部安全氣簾、前排座椅加熱等配置。用1.8萬元換取上述多項配置，筆者認為是一個非常劃算的買賣，它也是致勝2.0T車型中綜合性價比最高的一款。
售價22.98萬元的銳志2.5V風度菁英版，其在2.5S風度菁華版的基礎(chǔ)上增加了電動天窗、電動調(diào)節(jié)前排座椅、前排座椅加熱等配置。就性價比而言，它顯然不如致勝GTDi200 豪華型更有競爭力。一款售價近23萬元的中級車居然不能標配倒車雷達，這是筆者所不能理解的。
售價23.48萬元的2.5S風尚菁華版是筆者推崇的一款車型，與2.5V風度菁英版相比，它雖然少了電動調(diào)節(jié)真皮座椅、前排座椅加熱兩項舒適性配置配置，但同時也多出了運動包圍、方向盤換擋撥片、AVS自適應可變懸架系統(tǒng)等配置。
售價25.98萬元的2.5V風尚菁英版，在2.5S風尚菁華版的基礎(chǔ)上增加了氙氣前大燈、加熱親水式后視鏡、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電動便利上下車系統(tǒng)、智能鑰匙、一鍵啟動及智能觸摸門把手等配置。如果您是一位對舒適性要求較高的消費者，那用2.5萬元換取上述配置倒也可以勉強接受。相比配置水平接近的致勝GTDi200 豪華型，銳志2.5V風尚菁英版的價格高出4.2萬元之多。即便是算上某些經(jīng)銷商給出的1.5萬元優(yōu)惠，銳志的價格也依然要致勝2.5萬元以上。
售價23.78萬元、24.18萬元的致勝GTDi240豪華運動型、GTDi240豪華運動型導航版，是筆者不太推薦的兩款車型。雖然其176.5kw/6000rpm的
最大功率、340Nm/1900～3500rpm的
最大扭矩要高于GTDi200車型，但在價格它們也高出GTDi200 豪華型2萬元以上。配置方面，GTDi240 豪華運動型雖然多出了LED
日間行車燈、4向電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅兩項配置，并采用包覆式
運動座椅等配置，但也同時減掉了
座椅加熱這項非常實用的配置。如果您不是過份迷戀LED日間行車燈和運動座椅，那筆者建議您放棄上述兩款車型。
相比性價比較低的GTDi240 豪華運動型，售價25.28萬元的致勝GTDi240 至尊型是一款可以讓人接受的車型。雖然其價格高出GTDi240豪華運動型導航版1.1萬元，但在配置上也多出了自動前大燈、集成在外后視鏡下方的照地燈、后窗手動遮陽簾、電子防眩目后視鏡、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電動兒童安全鎖、雨量感應式雨刷、駕駛員膝部安全氣囊、前泊車雷達、盲點檢測系統(tǒng)、倒車影象系統(tǒng)、前排分段可調(diào)加熱座椅、副駕座椅后排乘客調(diào)節(jié)等配置。和價位接近的銳志2.5V風尚菁英版相比，致勝GTDi240 至尊型的性價比優(yōu)勢非常明顯。
經(jīng)過一番對比可以看出，致勝2.0T車型在性價比方面具有一定的優(yōu)勢，而銳志的競爭力則體現(xiàn)在被動安全配置水平較高且整體做工更精致。考慮到豐田經(jīng)銷商可以對銳志給出一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，這兩款車的性價比差距正在逐步縮小。是選擇精致的銳志還是選擇實惠的致勝，最終的選擇權(quán)在您手中。在上述多款車型中，致勝GTDi200 豪華型、GTDi240 至尊型、銳志2.5S風度菁華版、2.5S風尚菁華版是筆者較為推崇的4款車型。
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