都是氣派的大塊頭 酷威對比漢蘭達(dá)2.7L

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]對于那些手握30萬元購車預(yù)算且準(zhǔn)備購買大尺寸城市型SUV的消費(fèi)者，相信他們一定會對道奇酷威和豐田漢蘭達(dá)2.7L多加留意。雖然這兩款兩驅(qū)車型并不具備太強(qiáng)的越野性能，但其大氣的外觀、寬敞的車內(nèi)空間和均衡的性能卻是國內(nèi)消費(fèi)者所喜歡的。是選擇國產(chǎn)的漢蘭達(dá)還是進(jìn)口的酷威，下面讓我們一起來看看吧。

　　酷威軸距優(yōu)勢明顯 兩款車都可以坐下7人

　　大尺寸車身是兩款車取悅國內(nèi)消費(fèi)者的一大賣點(diǎn)。道奇酷威的長寬高分別為4888mm、1878mm、1745mm，相比漢蘭達(dá)的4785mm、1910mm、1760mm，酷威的優(yōu)勢在于車身長度多出103mm，不足之處在于車身寬度、高度比對手少了32mm、15mm。從視覺效果上看，酷威給人以修長的感覺，而漢蘭達(dá)則是高大威猛型。對于那些追求“霸氣”外觀的消費(fèi)者來說，漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)更符合需求。

　　軸距方面，酷威達(dá)到2890mm，比漢蘭達(dá)的2790mm多出100mm之多。從筆者親身感受來看，兩款車的第二排空間表現(xiàn)都達(dá)到了傳統(tǒng)中級車的水準(zhǔn)。至于它們的第三排座椅，則也可以基本容納下兩名成年人，只是舒適性略差并不適合100公里以上的長途旅行。

　　動力表現(xiàn)差異不大 漢蘭達(dá)油耗更低

　　動力系統(tǒng)方面，兩款車均選擇了2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)加6速手自一體變速箱的動力組合?？嵬捎玫?.7L V6發(fā)動機(jī)，最大功率、扭矩分別為136kw/5500rpm、256Nm/4000rpm，相比漢蘭達(dá)2.7L直列4缸發(fā)動機(jī)的140Nm/5800rpm、252Nm/4100rpm，酷威的優(yōu)勢在于最大扭矩上有4Nm的優(yōu)勢，不足之處是最大功率少了4kw。從實(shí)際駕駛情況來看，兩款車的動力表現(xiàn)較為接近，其公路性能基本可以讓普通人滿意。據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，酷威的0~100km/h加速時(shí)間為10.8s。

　　油耗是私人消費(fèi)者較為關(guān)心的問題，來自豐田的漢蘭達(dá)很好繼承了日系車燃油經(jīng)濟(jì)性出色的特點(diǎn)。據(jù)工信部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，漢蘭達(dá)2.7L車型的綜合工況、市區(qū)工況油耗僅為9.9L、13.3L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于酷威的12L、16.7L?？紤]到國內(nèi)油價(jià)早已處于高位，酷威較高的油耗很可能會讓鐘情于它的消費(fèi)者變得慎重起來。

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　　漢蘭達(dá)價(jià)格門檻低 酷威選擇余地小

　　如果放在5年前，相信沒有人會認(rèn)為進(jìn)口車酷威會在性價(jià)比方面與國產(chǎn)車漢蘭達(dá)平起平坐，但進(jìn)口車關(guān)稅降至最低和道奇品牌車型原本不貴，讓酷威得以在性價(jià)比方面有所突破。價(jià)格方面，酷威2.7L車型的官方售價(jià)為29.99萬元，與漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華型的29.88萬元基本處于同一檔次。

酷威

漢蘭達(dá)

　　安全配置方面，兩款車都標(biāo)配前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、ESP系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、前排主動式安全頭枕等配置?？梢蕴峁┫ゲ堪踩珰饽摇AC上坡起動輔助控制系統(tǒng)，是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢；酷威的競爭力則在于多出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、ERM電子防翻滾系統(tǒng)、帶水平電動調(diào)節(jié)/清洗功能的自動前大燈、自動防炫目后視鏡等配置。

　　舒適性配置方面，同價(jià)位車型較為常見的電動天窗、分區(qū)自動空調(diào)、可電動調(diào)節(jié)加熱真皮座椅、電動調(diào)節(jié)后視鏡等配置，在兩款車上自然都是標(biāo)配。除了上述基本配置之外，酷威還標(biāo)配了DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡加熱等配置。漢蘭達(dá)雖然也可以提供車載DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，但這卻需要消費(fèi)者多花2萬元。

　　售價(jià)24.88萬元的漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)精英版5座車型，雖然在舒適性配置方面不及高端的豪華型，但它在安全配置方面只是少了倒車影像系統(tǒng)。對于那些追求低價(jià)格和大空間的消費(fèi)者來說，這款入門級車型完全可以接受。如果是苛求7座車的消費(fèi)者，則只能選擇售價(jià)26.28萬元的兩驅(qū)精英版7座車型了。

酷威（左）漢蘭達(dá)（右）

　　售價(jià)27.88萬元的漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)運(yùn)動版，是筆者不推薦消費(fèi)者購買的車型，雖然它在價(jià)格上比豪華型低2萬元，但在配置上也少了第三排座椅、電動天窗、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，這讓漢蘭達(dá)失去了核心競爭力，沒有了第三排座椅我們要一臺傻大傻大的車子意義有多大?

酷威

　　售價(jià)33.88萬元的2.7L兩驅(qū)至尊版是漢蘭達(dá)2.7L車型的旗艦版車型，雖然它在配置上比豪華版多出了自動防炫目后視鏡、自動大燈、DVD語言導(dǎo)航系統(tǒng)、智能電動后車門、發(fā)動機(jī)無鑰匙啟動等配置，但其較高的價(jià)格嚴(yán)重影響到它的競爭力，語音導(dǎo)航這類功能也可以通過后期加裝來獲得，且便宜很多。

　　在價(jià)格接近的情況下可以提供更為豐富的配置，酷威在性價(jià)比方面已經(jīng)略勝漢蘭達(dá)，但其不足之處在于外觀不如漢蘭達(dá)更有氣勢、可選車型太過單一和價(jià)格門檻略高。

　　總結(jié)：隨著廣汽集團(tuán)與菲亞特組成新合資公司和菲亞特集團(tuán)完成對克萊斯勒汽車的收購，讓有關(guān)道奇或克萊斯勒品牌轎車、SUV即將國產(chǎn)的傳聞也再次浮出水面。看著日漸火爆的國內(nèi)SUV市場和80后消費(fèi)者在購車時(shí)越來越注重實(shí)用性，我們非常期待大塊頭、大空間的酷威能夠國產(chǎn)。若其國產(chǎn)入門級車型能把起步價(jià)格定在22萬元左右，它完全有能力在SUV市場分一杯羹，交出月銷3000輛的成績應(yīng)該不會讓人感到意外。（責(zé)任編輯/高燦陽）

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