邁銳寶對比新凱美瑞駿瑞 美日同價對決

　　[太平洋汽車網(wǎng) 汽車導購]一款車子如果受到很多正負兩極爭議的話，所獲得的關注度就會高，對其在市場表現(xiàn)的也會有所幫助，日系車就是這么一個典范。最近上市的邁銳寶也遭到了類似的熱議，盡管起步價格要比上市前的預售價低那么一些，不過還是很多人覺得，這款車性價比并不像吹噓的那么高。

　　從早前的邁銳寶的全系分析導購發(fā)現(xiàn)，邁銳寶的配置并不低，并且在價格方面頗為實在，重點是造型以及內飾均非常的有看頭，最近也有許多的網(wǎng)友反饋邁銳寶似乎很不錯，對邁銳寶很感興趣。

　　然而在邁銳寶的價格區(qū)間上，日系品牌的新凱美瑞以全面的升級同樣引起了大家的極大關注，不少用戶在邁銳寶出現(xiàn)之后紛紛糾結要買新凱美瑞還是買邁銳寶，畢竟這兩款火熱的車型在售價以及配置方面都很接近，而今天我們便來看看兩款車型各自在什么方面占據(jù)優(yōu)勢。

　　上面的價格表我們可以看到兩者的共通性，售價均由17.9萬左右起售。由于邁銳寶的最高配版本為22.99萬，因此在新凱美瑞方面我們選擇了價格接近的新凱美瑞駿銳2.5S 凌動導航版作為對比的對象。

　　外觀誰更好看？

　　雖然兩車都以運動為基調進行外觀的拼接，不過在表現(xiàn)風格上卻各有特色。美系車注重線條的把握，營造一種肌肉感，所以你能隨時看到類似腹肌的那些溝壑；而凱美瑞駿瑞則更加低調一些，在原有的家用風格上加以改變，形成了日系車特有的較為協(xié)調的美感。

　　喜歡什么風格，大家自己看著辦吧，兩款車都傾向運動取向，不過在設計上各有風格。

　　內飾誰更得體？

　　如果要說特殊性，那肯定是邁銳寶的設計更有特點可言；如果你要說舒適方面的純粹性，那就肯定是日系車的強項了。邁銳寶的內飾是科幻與復古的結合。而駿瑞，設計風格讓人覺得更親切；在內飾的用料做工上，作為美系車的邁銳寶有了大幅提升，與以做工精細的日系車相比，已經(jīng)沒有太大的差距。

　　空間誰更大？

　　雖然邁銳寶的軸距要畢新凱美瑞短一點，但是車身長度則比新凱美瑞更長，寬度也要更寬一點。不過在空間方面新凱美瑞在經(jīng)過全面的優(yōu)化之后，乘坐空間還是要比邁銳寶大一些。

　　配置誰更豐富？

　　雖然可能你不會承認，在配置比對中，相同價格的情況下，邁銳寶的配置會更高一些。

　　動力誰最強？

　　無論從參數(shù)還是實際測試中，兩車的表現(xiàn)都不遑多讓，至于在具體的操縱感覺上，邁銳寶更加舒適，而駿瑞有著更硬朗的懸掛以及稍重的轉向，顯得更運動。

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　　邁銳寶/駿瑞外觀對比

　　外觀的喜好這個基本上是見仁見智的問題，在中國本土，從現(xiàn)在的網(wǎng)友評論來看，依舊很多人都對雪佛蘭前面掛著的十字標異常反感。如果這歸咎于宗教問題，那也是無可厚非的事，只是雪佛蘭的標志僅僅是抽象化的蝴蝶領結罷了，原意更多地是象征著紳士風度。如此被惡搞成種種讓人哭笑不得的具象或想象中的事物，還真是雪佛蘭始料未及的。

　　至于豐田品牌，則更多地是牽扯到民族問題，近期的日本名古屋市長河村隆之否認南京事件，將這一矛盾激化。不過眾多理性的消費者們卻很大度地放眼未來，他們覺得只要日系車能夠符合自己的標準，那么購買也不算什么。這也是為什么日系車的銷量在中國一直名列前茅的緣故。

　　閑話說多了，從整車的設計感來看，邁銳寶與駿瑞都偏向于運動方面。無論是邁銳寶的盾形中網(wǎng)，還是凱美瑞首次嘗試的X形中網(wǎng)，都展現(xiàn)了兩車代表著的騎士或武士的精神。側身兩車都開始注重流線型設計，巧的是，在輪轂上，兩車都不約而同地用上了5幅式的簡潔設計手法。

　　相比兩車的前臉設計，尾部卻也一點也沒收斂。邁銳寶的整個尾部線條與尾燈都酷似大黃蜂科邁羅，美系肌肉車的味道很重；而駿瑞的尾部則與前臉一樣，依舊使用了X型的設計，除此之外，在其它設計上相對低調；同時，兩車都有著微微翹起的尾翼設計。

　　外觀總結：總的來說兩車無論從細節(jié)方面還整體方面都下了不少的功夫，邁銳寶更像是科魯茲與科邁羅的結合體；而凱美瑞駿瑞則摻雜了銳志的設計理念，X型前臉相當有張力；兩車在外觀上家用以及動感方面都有所兼顧，不過正是兩種不同的設計理念互相拉扯得太多，最后顯得都有些復雜，也就沒有所謂的低調了。

　　邁銳寶/駿瑞內飾空間對比

　　內飾的設計兩車的理念完全不同，邁銳寶除了家用風格的上深下淺的內飾顏色外還提供了全黑色的運動色系，而凱美瑞全系都僅僅采用深淺的色調組合。

　　在細節(jié)設計上，同為三幅式的多功能方向盤，邁銳寶采用鍍鉻裝飾，而駿瑞則采用銀色飾板。儀表盤邁銳寶與科邁羅如出一轍，也有點跑車的味道，駿瑞則采用顏色醒目的三圓數(shù)字盤，不同喜好因人而異。

　　中控臺的設計上，邁銳寶更注重設計感，副座手套箱上格柵式的設計很有復古的感覺，如果在夜間，打開氛圍燈，效果會大加分。駿瑞則顯得中規(guī)中矩，簡單卻不簡約。中控臺的用料要比邁銳寶顯得有檔次。

　　座椅的設計也有所不同，邁銳寶的座椅根據(jù)Oscar理念，對大多數(shù)體型的人都會有很高的容納度，盡管有些偏硬，不過坐姿卻很舒服，但卻沒有照顧太多的包裹性；駿瑞的與老款凱美瑞沒有太大區(qū)別，采用打孔真皮設計，坐墊也顯得更加寬大，并且是一如既往的柔軟，包裹性也相當不錯。

　　在空間的對比中，車身尺寸較為相近，乘坐感受也相差不多。邁銳寶采用環(huán)抱式的設計，而駿瑞則秉承日系車擅長的空間利用級數(shù)，兩者打了個平手。

邁銳寶空間

凱美瑞空間

　　內飾空間總結：我喜歡邁銳寶那種亦科幻亦復古的設計風格，也對凱美瑞較為傳統(tǒng)的格調并不反感；對邁銳寶的環(huán)抱式空間相當贊許，也對凱美瑞的乘坐舒適感表示滿意；在這兩種不同的風格里選擇喜歡的內飾，還真有點困難，畢竟邁銳寶的設計比較符合我的審美觀，但內飾做工卻又達不到凱美瑞的那種水平。不過如果真要做一個決定，我會選擇粗獷一些的邁銳寶，畢竟，我還是喜歡新鮮一點的事物。

　　邁銳寶/駿瑞配置對比

　　前面已經(jīng)說了，在相同價位的對比中，邁銳寶總體上的配置要好過駿瑞，接下來就選取邁銳寶的兩款車型與駿瑞分別配對比較。

　　由于18萬的價格在凱美瑞車系里算是入門級的價格，那么首先得看一下這兩車都有哪些相同的主要配置，確定一下在這個價錢上兩車的基調在哪兒。

　　從表格可以看出，兩車的共有配置都是照顧了最基本的安全以及舒適感，要說配置有多豐富那是絕對說不上。不過也可以看出，很多該價位應有的配置都不見了，比如真皮座椅、定速巡航等，不知道是誰拖了后腿，要知道答案，那么就繼續(xù)看這幾款車不同配置的比較吧。

　　從表格可以了解到，駿瑞的入門級耀動版配置上還真不算好。邁銳寶豪華版有一點一直被人抱怨的就是ESP沒有裝備，現(xiàn)在一看，同價位的駿瑞也是缺席了，僅僅是多了個EBA剎車輔助罷了；更說不過去的是，駿瑞連倒車雷達都沒有標配。不過有一點駿瑞做得比較靠譜，就是有后排空調出風口，更多地照顧后排的乘客。

　　邁銳寶的頂配版在豪華版的基礎上，比駿瑞又多了類似于前排座椅加熱、氙氣大燈等功能。所以，無論從18萬還是20來萬的檔次配置來看，邁銳寶確實要比駿瑞更加實惠。

　　接下來就要看駕駛上的對比，18萬級別的兩車，采用的底盤大同小異，不過邁銳寶是多連桿的后懸，而駿瑞依舊是雙連桿的獨立后懸，這種懸掛基于麥弗遜改進而來，相比傳統(tǒng)的多連桿獨立懸掛，依舊有所差別。

　　對比總結：通過一系列的對比，差不多該收尾了，除了外觀內飾的設計因素根據(jù)個人的喜好難已選擇外，在動力以及空間上兩車幾乎拼成了平手。駕駛感覺邁銳寶更偏舒適的家用，而駿瑞則多了些動感；只是在配置上，邁銳寶更高出一籌。

　　不管如何，兩款車型在20萬級別左右都是不錯的選擇，美式汽車與日式汽車的對決其實才正式開始，雖然邁銳寶以運動為主打，但是整體的調教更偏向于家用，而新凱美瑞駿瑞不論造型還是空間以及操控感都表現(xiàn)出不錯的運動氣息，只是在配置上可能沒有邁銳寶豐富。

　　至于選擇哪款，抉擇是困難的，不過相信大家都已心中有數(shù)，畢竟自己選擇的才是最好的。