一切為了后排 深圳車展兩大加長車型對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 深圳車展】在6月7日開幕的深港澳車展上，有兩款備受矚目的加長版車型亮相，分別是寶馬新3系和英菲尼迪M25L。在國人對后排空間的要求日益嚴苛的當下，越來越多的豪華品牌都入鄉(xiāng)隨俗針推出了加長版車型，這從一個側面也說明，中國市場的影響力在逐漸提升。

● 寶馬新3系
上市車型：320Li/328Li/335Li
預售價格：34萬起

　　新寶馬3系長軸版轎在深圳國際車展首日亮相，據(jù)傳聞，寶馬新3系將在7月16日正式上市，新車先期將推長軸版，動力型號為320Li，328Li和335Li，新3系預計售價34萬起。新車最大的亮點在于，國產新3系在第六代寶馬新3系基礎上，對車長和軸距同時增加110mm。

　　新寶馬3系的外觀在有明顯改變的同時，依然延續(xù)了寶馬品牌的設計語言。雙腎型進氣格柵和天使眼大燈在新3系上得到很好的延續(xù)。不同的是新3系的大燈與進氣格柵整合，為的是強調整車的運動感。引擎蓋的線條、前臉側面的扁平下沖感都比老款更強烈，新3系的設計風格顯然朝著運動風格發(fā)展，而不是商務風格——畢竟那是5系的任務。

　　335Li搭載的是排量為3.0L直列6缸的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為225kW/5800-6000rpm，最大扭矩為400N·m/1200-5000rpm。335Li百公里加速只需要5.7秒，在歐盟標準測試標準下獲得了8.3L的百公里油耗。

　　國產寶馬3系分為長軸版與短軸版兩種，長軸版將今年7月上市，而短軸版的328i和320i車型還需等到明年。全新3系加長版車長達到了4734mm，而2920mm的軸距超越了許多C級車型，新車的后排空間將十分寬適。

　　國產新3系的內飾設計基本與標準軸距版新3系保持一致，我們體驗的這臺335Li是新3系的頂配車型，采用淺色內飾，看起來非常干凈。做工用料和5系比較接近，其中中控臺和門板內側都采用牛皮質地，手感比較柔軟。

　　如果單看后排空間，完全讓人想不到這會是3系!這明明是5系!腿部可以有非常大的余量，甚至可以翹起二郎腿。不過頭部稍差，車高較高的話會頂?shù)杰図?。即便身體保持一個非常舒服的姿勢，腿部空間也有超過3拳的距離。同級別很難提供如此優(yōu)秀的腿部空間。

● 英菲尼迪M
上市車型：M25L/M35L
預售價格：49.8萬起

　　專為中國市場打造的中級豪華轎車——英菲尼迪M長軸距版亮相深圳車展。新款英菲尼迪長軸距版共有2款，分別為M25L和混動版M35hL兩款車型，新車軸距加長150mm之后達到了3050mm，能提供十分寬敞的車內空間。

　　面對奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的加長策略，英菲尼迪M也開始了加長版車型的規(guī)劃。經過加長處理之后，新車的車身軸距加長了150mm，達到3050mm，能提供十分寬敞的車內空間。而車身長寬高為5120/1845/1520(mm)，基本達到了主流中大型車的水平。

　　造型上，英菲尼迪M沿襲了Essence概念車的一些設計元素，整車顯得流線而有力量，圓潤而不失肌肉感。

　　 加長之后的英菲尼迪M25L在外形上和現(xiàn)款車型基本相同，從前臉和尾部基本是找不出差別。外形保持了英菲尼迪一貫的流線型的設計風格，而設計師的設計靈感源自于大自然，設計師的最終訴求將打造一臺優(yōu)雅動感且富有力量感的M。

　　自動氣候控制系統(tǒng)和更加智能的LDW車道偏離預警系統(tǒng)都將在新款車型上配備，安全配置方面，智能剎車輔助系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)DCA、側面碰撞修正系統(tǒng)BSI、全速段智能巡航系統(tǒng)、等眼花繚亂的裝備也統(tǒng)統(tǒng)加載在長軸距版M25配置表中。

　　英菲尼迪M加長版將提供兩種動力可選，入門級M25L車型搭載2.5L發(fā)動機，最大功率172kW(235PS)，峰值扭矩253N·m。旗艦車型M35hL將采用混合動力系統(tǒng)，主要由221kW(301PS)的3.5升V6汽油發(fā)動機配合一臺49kW(67PS)的電動機組成，最大功率264kW(360PS)，匹配7速自動變速器，百公里加速5.5秒，極速250公里/小時。

　　總結：一切為了后排空間，倒不如說一切為了中國客戶更為貼切。在德國三駕馬車紛紛加長后，英菲尼迪終于也按耐不住拉長了軸距。如此一來，銷量應該就會和老板們的肚腩一樣飛漲了吧，那么下一個加長的品牌會是雷克薩斯嗎。