內飾 325i風格淡雅明快 A4營造豪華氛圍
寶馬325i采用典型的德國豪華車內飾風格，黑/米黃雙色內飾被一條貫穿整個中控臺棕色的桃木飾條隔開。大小適中的控制面板位于中控臺中央，控鍵布設合理，操作起來比較順手；三輻方向盤上密布著10個按鈕，凸顯寶馬325i豪華車的內在品質，但不熟悉的人操縱起來還需要一點時間來熟悉，另外方向盤上過大的木飾部分也有蛇足之嫌。
四個電動窗的操控按鈕被布設在擋把的兩側的中控臺上，操作起來有些別扭；左側車門僅在扶手前端布置了外后視鏡的調節(jié)按鈕，孤零零顯得有些空曠；另外儀表盤的玻璃罩在白天有輕微的反光現(xiàn)象。
總體來看，寶馬325i內飾顏色搭配淡雅明快，多采用冷色調盡量避免過大的顏色反差，力求為駕車者提供輕松愜意的駕車環(huán)境。
奧迪A4的內飾體現(xiàn)了奧迪一貫的科技至上理念，整個內裝以灰色為主色調，大得有些夸張的控制面板占用了中控臺的大部分空間，密密麻麻的各式按鈕時刻提醒著駕車者：這是一部被高科技武裝到牙齒的完美機器；大面積的桃木裝飾選用方案則容易引發(fā)爭議，雖然不少車主都感覺桃木裝飾可以大幅提升內飾的整體檔次，記者個人還是更偏愛簡潔的內飾風格，凸顯奧迪A4的時代氣息。
真皮包裹的三輻方向盤做工精細，除了喇叭按鈕之外并無冗余按鈕點綴，握在手中手感頗佳；儀表盤布設簡約，各種行駛信息一目了然；擋把的按鈕被設計在側面，使用起來比較順手。
寶馬325i和奧迪A4 1.8T的駕駛席座椅均可實現(xiàn)8向調節(jié)，駕駛員找到舒適的駕駛姿態(tài)并不困難。
讓人稍感失望的是兩車的后排空間，以記者1.78米的身高坐進去，頭部和膝部空間已不感覺十分寬裕，乘坐感受和威馳甚至飛度相比都沒有明顯優(yōu)勢。
尤其是奧迪A4的后排座椅高度偏低，腿部支撐略感不足，長時間乘坐可能會感到疲勞。
這一點其實也很好理解，畢竟寶馬325i和奧迪A4是為精英階層打造的“駕駛者之車”，后排空間與乘坐舒適性皆非其所長。
