中高檔車
豐田銳志以21.38萬(wàn)元的“驚喜售價(jià)”上市，讓人不禁回憶起2003年新雅閣上市時(shí)給中高檔車市場(chǎng)帶來(lái)的那份震動(dòng)。當(dāng)年2.4升新雅閣以25.98萬(wàn)元的售價(jià)火爆一時(shí)，排隊(duì)訂車甚至要等一年。如今銳志也許要重演這一幕，只是價(jià)格更便宜了，2.5升的售價(jià)還不到22萬(wàn)元。
3萬(wàn)元的差距，反映了兩年來(lái)中高檔車市場(chǎng)的巨變。經(jīng)典車型君威、蒙迪歐、雅閣、M6都以不斷降價(jià)、增配、升級(jí)守住自己的地位；而新銳銳志、天籟、NF御翔則以勢(shì)如破竹之勢(shì)，來(lái)勢(shì)洶洶地攻入市場(chǎng)。“七劍”已下天山，中高檔車將迎來(lái)一場(chǎng)精彩大戰(zhàn)。
銳志
2.5升的后驅(qū)車型，21.38萬(wàn)元起的價(jià)格，使其非常有競(jìng)爭(zhēng)力，盡管還未正式上市，目前訂單情況已非常滿意，部分市場(chǎng)已排至明年2月。新車預(yù)計(jì)在10月底上市。
記者點(diǎn)評(píng)：
價(jià)格、車型都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，可能改寫國(guó)內(nèi)車市格局。目前的問題是沒有現(xiàn)車，新車也沒正式上市，消費(fèi)者得等上一段時(shí)間。
車友評(píng)車
●在專賣店看車時(shí)感覺銳志做工有些粗糙。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，很多接線竟然使用膠布纏繞，粗糙程度都快趕上韓國(guó)車了，絕對(duì)不爽！后門拉手竟然已經(jīng)松動(dòng)，就快掉了！駕駛員位置左面的A柱妨礙駕駛視線。方向盤太大，手感不是很好。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)下的保護(hù)板竟然是塑料的，底盤比較零亂。不過這些我都還能接受。
●空間絕對(duì)比想象的要大，后排座椅可以向后靠，大概有七八厘米的距離，坐在后排很舒適；駕駛員的位置可以向下調(diào)整，1米78的我沒有感覺到碰頂；副駕駛位置比駕駛員位置空間要大，使人感覺這車的方向盤應(yīng)該放在右面。
參考價(jià)格
2.5S 21.38萬(wàn)元
2.5V 24.48萬(wàn)元
3.0V 30.83萬(wàn)元
