東南菱帥
　　同平臺(tái)車(chē)型：東南三菱藍(lán)瑟

　　說(shuō)到東南菱帥和東南三菱藍(lán)瑟的關(guān)系，不知道是說(shuō)菱帥好還是應(yīng)該說(shuō)藍(lán)瑟太差。作為一款全新的車(chē)型，藍(lán)瑟所做就是在菱帥的基礎(chǔ)上換了一個(gè)殼。在改變了外形之后，掛三菱標(biāo)志的藍(lán)瑟比同配置掛東南標(biāo)志的菱帥貴了1萬(wàn)元左右。從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是老一輩，而在比亞迪F3、哈飛賽豹、駿捷1.6車(chē)型上我們也都能頻頻見(jiàn)到它的身影。

　　如果說(shuō)從目前車(chē)市的平均車(chē)價(jià)來(lái)看藍(lán)瑟性價(jià)比不高的話，那么菱帥接受的程度較之以往無(wú)疑更高了。這主要原因在于隨著藍(lán)瑟售價(jià)的高開(kāi)低走，原本定位就低于藍(lán)瑟的菱帥車(chē)型售價(jià)也必定下降。那么性價(jià)比優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯的菱帥會(huì)不會(huì)為藍(lán)瑟停產(chǎn)讓路？東南汽車(chē)副總經(jīng)理朱建忠在接受我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)采訪的時(shí)候曾明確表示，東南汽車(chē)絕對(duì)不會(huì)放棄菱帥，相反菱帥將會(huì)做一個(gè)小改款并繼續(xù)生產(chǎn)下去，并會(huì)成為掛有東南標(biāo)的廠家拳頭產(chǎn)品。

　　藍(lán)瑟與菱帥比較，多了34項(xiàng)改進(jìn)，除了底盤(pán)強(qiáng)度略有細(xì)微的不同以外，大都是對(duì)實(shí)際駕駛影響不大的變化。此外由于藍(lán)瑟的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全面設(shè)計(jì)之后，比菱帥的空間上也略微大一些。不過(guò)這些改變并不能從根本上提升藍(lán)瑟和菱帥之間的差距，而從東南汽車(chē)朱經(jīng)理的口中，我們也得知菱帥在在改款前后也將面臨一次價(jià)格調(diào)整，未來(lái)的售價(jià)將會(huì)是6-9萬(wàn)元之間。

　　如果菱帥的最低售價(jià)在6萬(wàn)區(qū)間，那就說(shuō)明它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成了賽歐，那么它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將是非常明顯的�；蛟S菱帥目前還沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，但的確是一款值得我們關(guān)注的車(chē)型。

　　海馬福美來(lái)二代
　　同平臺(tái)車(chē)型：馬自達(dá)福美來(lái)323

　　海馬在徹底失去了馬自達(dá)的新車(chē)型之后，在原來(lái)的福美來(lái)的基礎(chǔ)上作出改進(jìn)，并推出福美來(lái)二代。雖然稱(chēng)之為二代，但整個(gè)動(dòng)力總成福美來(lái)二代都沒(méi)有明顯的提升與全新亮點(diǎn)的加入，從這個(gè)角度來(lái)看，或許你可以稱(chēng)之為福美來(lái)的小改款車(chē)型。不過(guò)，福美來(lái)二代與小改款車(chē)型又有著一個(gè)明顯的不同，它引入了一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)TRITEC 1.6。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞新旗云運(yùn)動(dòng)版上的是同一款，曾被搭載在MINI COOPER上。除了這款發(fā)動(dòng)機(jī)以外，原來(lái)的福美來(lái)新動(dòng)力車(chē)型上所安裝的馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)也有保留。

　　那么對(duì)福美來(lái)二代而言，形勢(shì)就比較明朗。一是裝載和旗云相同發(fā)動(dòng)機(jī)、福美來(lái)底盤(pán)、改變外形的車(chē)型，另一個(gè)則是完全的老福美來(lái)?yè)Q了外形。就發(fā)動(dòng)機(jī)性能而言，搭載TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型雖然排量只有1.6但85kW和149Nm參數(shù)儼然達(dá)到了1.7甚至部分1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。由于福美來(lái)的底盤(pán)來(lái)自比較成熟的馬自達(dá)323車(chē)型，因此福美來(lái)二代在底盤(pán)的操控性上自然不會(huì)有什么問(wèn)題。雖然相比長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3，作為上一代產(chǎn)品的福美來(lái)323底盤(pán)雖然略顯過(guò)時(shí)，但從8萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型來(lái)看，福美來(lái)二代提供了新三樣中最為低廉的價(jià)格甚至只有馬自達(dá)3的一半。

　　海馬的工作人員告訴九霄，在今年年底之前，老款的福美來(lái)車(chē)型不會(huì)停產(chǎn)。也就是說(shuō)，福美來(lái)和福美來(lái)二代在市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)期的共存局面。失去了馬自達(dá)品牌的海馬汽車(chē)已經(jīng)不能稱(chēng)為海南馬自達(dá)，被寄予厚望的福美來(lái)二代在消費(fèi)者心目中的也將逐步與馬自達(dá)加以區(qū)分，這個(gè)時(shí)候福美來(lái)二代的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是很明顯。不過(guò)沒(méi)有了馬自達(dá)的支持，作為二線廠商的海馬在售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)上將會(huì)比較緩慢，這也是大多數(shù)全新自主品牌所面臨的問(wèn)題。