購車預(yù)算縮水一半 6萬元該買什么車

　　俗話說"有沒有車是一回事，有什么樣的車又是另一回事"。6萬塊，說起來多但花起來又覺得少的一筆錢。尤其對(duì)成了家的70，80后，大部分人還都是事業(yè)剛起步處于一個(gè)月存不了多少錢甚至"月月光"的階段，但是手里頭真有了這筆錢，估計(jì)心底里對(duì)各種好車的沖動(dòng)又劇烈膨脹起來。

　　買車錢縮水一半該買什么車好呢 系列之6萬

　　但是，打��！十幾萬的卡羅拉、思域想想就算了。從這個(gè)預(yù)算基礎(chǔ)上砍掉一半，雨燕、樂騁這些個(gè)價(jià)格能拿下，QQ、F0更便宜�？衫硐胫械闹苣├�著一家人去郊外度假，下班后陪著家人逛商場泡宜家，甚至拉一車貨晚上去新街口練攤，沒有大點(diǎn)的車恐怕多滿足不了實(shí)際的需求。尤其國人傳統(tǒng)的三廂情節(jié)，雨燕，206之流更多的是年輕沒什么負(fù)擔(dān)家境好的人首選。作為咱老百姓過日子，國內(nèi)車市雖說看花眼，可幻想6萬元一樣可以買到空間尺寸和卡羅拉、思域差不多的"大車""價(jià)格便宜量又足"，降低對(duì)汽車品牌的看重、對(duì)汽車外觀的追求不可避免。

　　比亞迪F3

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　優(yōu)點(diǎn)：各方面表現(xiàn)均衡、性價(jià)比極高

　　缺點(diǎn)：山寨味過濃

　　形象：單以美學(xué)角度衡量，比亞迪F3在這個(gè)價(jià)位車型里無疑是堪稱典范的，車身比例和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很出色，花冠車身與飛度尾部的嫁接也堪稱神來之筆。不過形象上它也并非完美，毫不遮掩的山寨做法，對(duì)于有些抵觸"山寨"貨的購車者來說，多少有些難以接受。

　　比亞迪F3

　　實(shí)用：豐田的成功法寶就是均衡、實(shí)用，看似沒有什么特點(diǎn)或突出的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也沒有什么硬傷，這種中庸之道的做法在全球都適用，國內(nèi)則顯得尤為突出。全面模仿花冠的比亞迪F3無疑將這一特點(diǎn)完全繼承，因此在實(shí)用性方面它做得非常到位。它完全繼承了花冠的空間表現(xiàn)，包括內(nèi)部的人機(jī)工程設(shè)計(jì)和儲(chǔ)物空間的布局。行駛特性方面也有類似的特點(diǎn)，照搬花冠的底盤雖號(hào)稱偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，但依然是以舒適為主的風(fēng)格，配備來自三菱的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)沒有強(qiáng)勁的加速感，但滿足日常使用很舒服，而且經(jīng)濟(jì)性做得也很到位。

　　比亞迪F3內(nèi)飾

　　價(jià)格與購買：F3目前一個(gè)月能買到2萬臺(tái)級(jí)別，除了上面所說的均衡特點(diǎn)以外，與其出色的性價(jià)比同樣不無關(guān)系。F3新推出的智能白金版，指導(dǎo)價(jià)從5.98萬元起，而且市場上還有萬元左右的優(yōu)惠，絕對(duì)價(jià)格相當(dāng)?shù)汀?/p>

　　盡管5.98萬元的實(shí)用型配備極為簡陋(連電窗、電動(dòng)后視鏡都未能提供)，但即是以7.08萬元豪華型來衡量，優(yōu)惠后的價(jià)格也已在6萬元左右，價(jià)格優(yōu)勢依然明顯。要知道豪華型可是天窗、真皮座椅、多功能方向盤等多項(xiàng)配備一應(yīng)俱全的，這樣一款造型、實(shí)用、配備的車型可以6萬元拿下，確實(shí)是很值，值得大多數(shù)"6萬元大車"的準(zhǔn)車主考慮。

　　海福星

　　推薦指數(shù)：★★★☆

　　優(yōu)點(diǎn)：外形穩(wěn)重，配置豐富

　　缺點(diǎn)：尺寸較小，款式較老

　　形象：海福星的形象應(yīng)該說是一把雙刃劍，它與福美來完全相同的穩(wěn)重外形很符合國內(nèi)市場的需求，特別是成熟人士的需求，但上市時(shí)間過長、略顯陳舊的外形同時(shí)也讓人容易產(chǎn)生審美疲勞，特別是對(duì)年輕人來說，吸引力有所欠缺。另外海福星在這幾款車中尺寸是最小的，它的車長甚至與很多小型三廂車類似，要不是它這四平八穩(wěn)的造型，它甚至?xí)�讓人感覺比眾對(duì)手小一個(gè)級(jí)別。總體來說海福星在形象上還是屬于加分項(xiàng)目的，特別是有過去福美來的背景，讓很多人有"超值"的感覺。

　　海福星

　　實(shí)用： 海福星的車內(nèi)空間并不小，這得益于它比眾對(duì)手都出色的長軸距。坐在海福星的后排，總體上不會(huì)感覺比F3遜色，比菱悅還能更勝一籌。不過由于陳舊的款式，海福星低矮的造型影響的乘坐舒適度。基于過去與馬自達(dá)合資的背景，海福星身上的合資味還是很濃的，做工、設(shè)計(jì)等無不一一體現(xiàn)，如果不特別注意，甚至不太容易感覺出它與過去福美來的區(qū)別。過去的海福星與對(duì)手一樣采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在它的動(dòng)力系統(tǒng)已逐步開始由自主發(fā)動(dòng)機(jī)取代，性能能上比三菱的老機(jī)器有了不小的提升。

　　海福星內(nèi)飾

　　價(jià)格與購買：海福星的指導(dǎo)價(jià)顯然是與F3針鋒相對(duì)的，從低配到高配都咬得非常緊。不過海福星的市場優(yōu)惠幅度可沒有F3那么大，因此它的實(shí)際售價(jià)要比F3高幾千元。最低配幸福版的海福星目前優(yōu)惠后的價(jià)格已接近5.5萬元大關(guān)，配備上也較齊全，四門電窗、電動(dòng)后視鏡、ABS、單氣囊都有，要知道這些裝備F3實(shí)用型都是沒有的。因此結(jié)合裝備看，海福星與F3的性價(jià)比也大體相當(dāng)。對(duì)于接受不了F3純山寨做法的人來說，海福星無疑是其次值得考慮的車型了。

　　東南菱悅

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　優(yōu)點(diǎn)：合資背景、匹配優(yōu)秀

　　缺點(diǎn)：空間略小

　　形象：菱悅其實(shí)就是藍(lán)瑟的改款，去掉三菱商標(biāo)，采用更新的前臉和尾部設(shè)計(jì)，讓這款老車重新煥發(fā)青春。由于有成熟車型的底子和合資的背景，菱悅的改款比眾多自主對(duì)手多了一份成熟和協(xié)調(diào)，雖然昔日的三菱標(biāo)沒了，但形象上總體還是不錯(cuò)的。

　　東南菱悅

　　實(shí)用：要追溯原型車的話，菱悅的款項(xiàng)也不新了。雖然低矮和四平八穩(wěn)的造型讓它看上去與對(duì)手差不多，屬于標(biāo)準(zhǔn)的三廂A級(jí)車，但它只有2.5米的軸距也是不爭的事實(shí)，因此在空間表現(xiàn)上，菱悅還是有所欠缺的。它的后排腿部空間看起來不錯(cuò)，但實(shí)際上是由于較窄的后排坐墊造成的錯(cuò)覺，它的實(shí)際空間表現(xiàn)要比其他幾個(gè)純自主對(duì)手要差一些。但這并不能完全掩蓋菱悅的競爭力，因?yàn)樗�具備與所有對(duì)手的合資背景讓它擁有更好的做工以及更優(yōu)秀的匹配。老藍(lán)瑟的懸掛級(jí)別不低，多連桿后懸掛明顯優(yōu)于F3、海福星、遠(yuǎn)景等幾個(gè)對(duì)手，而且調(diào)校上做得也不錯(cuò)，具備一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。

　　東南菱悅

　　菱悅采用的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然仍叫4G15，但它卻是比對(duì)手更先進(jìn)的MIVEC機(jī)型，無論是動(dòng)力數(shù)據(jù)還是經(jīng)濟(jì)性都更出色。更為關(guān)鍵的是，菱悅本身來自三菱的底子配備三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，顯得也要比對(duì)手更原汁原味，因此它的內(nèi)在表現(xiàn)是本次列舉的幾款車中最好的。

　　價(jià)格與購買：菱悅可以看作是東南的救命稻草了，因?yàn)樵谒�之前，人們甚至在討論這個(gè)廠子還有沒有出路。從菱帥到藍(lán)瑟，以及戈藍(lán)、菱紳和富利卡等各款車型，東南都沒有一款銷量像樣的，直到菱悅推出以后才得以改善。除了前面說到的優(yōu)點(diǎn)以外，菱悅成功更重要的秘訣在于擺正了自己的位置，5.98萬元的起價(jià)讓它的性價(jià)比得到本質(zhì)提升。目前菱悅沒有什么優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)基本上就是成交價(jià)。

　　5.98萬元的啟航版并不完全是噱頭，ABS和電窗都是標(biāo)配，這一點(diǎn)要比F3的實(shí)用型要強(qiáng)不少，對(duì)配置不在意的人完全可以考慮。菱悅的高配車款沒有其他自主對(duì)手那么討巧，例如天窗全系都未標(biāo)配，豪華型連真皮座椅都為能提供，因此反倒折射出這個(gè)不到六萬元的啟航版倒是顯得很實(shí)惠。

　　總體來看，性價(jià)比仍不是菱悅的最大賣點(diǎn)，它更適合那些有類似預(yù)算，同時(shí)又希望找到些合資車感覺的人群購買。

　　奇瑞A515

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高

　　缺點(diǎn)：造型一般

　　形象：奇瑞A5上市已有多年，表現(xiàn)只能算一般，恐怕與其造型關(guān)系密切。不過這是在過去奇瑞將其定位較高的情況下得出的結(jié)論。新推出的奇瑞A515已將價(jià)格拉低至6萬元以下，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，A5的形象還是不錯(cuò)的，至少是一款正經(jīng)八百，而且局部和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都算新款的三廂家用車。

　　奇瑞a5

　　實(shí)用：奇瑞當(dāng)初推A5的時(shí)候定位不低，因此在使用設(shè)計(jì)上還是很用心的，它的尺寸不小，空間拓展也做得不錯(cuò)，甚至為此影響到了車身造型。特別是與前面幾款款型較老的車型相比，奇瑞A5在實(shí)用空間上還是具有一定優(yōu)勢的。奇瑞A5雖然價(jià)格比當(dāng)年下滑了很多，但做工方面的縮水并不明顯，與前面幾個(gè)對(duì)手、特別是有合資背景的對(duì)手比起來，A515不存在工藝上的劣勢。

　　奇瑞A5

　　A515的懸掛設(shè)計(jì)來自藍(lán)瑟，而且比菱悅的這代藍(lán)瑟還要新，因此它也算是同價(jià)位車型中懸掛不錯(cuò)的車型了。不過由于整體匹配調(diào)校的緣故，A515的懸掛表現(xiàn)并沒有想象中的那么好，好在它的舒適性不錯(cuò)，滿足日常家用還是很稱職的。新配備的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于奇瑞自主研發(fā)的機(jī)型，通過將陳舊的480發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)不錯(cuò)的Tritec機(jī)型進(jìn)行組合，居然獲得不錯(cuò)的效果。雖然單頂置凸輪軸的技術(shù)乏善可陳，但無論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際表現(xiàn)，都比對(duì)手采用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更勝一籌。

　　價(jià)格與購買：奇瑞A515的指導(dǎo)價(jià)是此次列舉車型中最低的，即使是主流車款精英型的價(jià)格也只有5.88萬元。起價(jià)5.58萬元的標(biāo)準(zhǔn)型是十足的噱頭車，它的配備比F3實(shí)用型還要低，價(jià)格卻比增加了ABS、雙氣囊、電動(dòng)后視鏡、四門電窗、遙控鎖和真皮坐椅的精英型僅便宜3000元。因此即使奇瑞真的會(huì)生產(chǎn)這款車，估計(jì)也是無人選擇的。精英型的配置可謂投其所好，國內(nèi)消費(fèi)者最中意的配置幾乎全有了。以目前對(duì)手優(yōu)惠的情況看，奇瑞A515的價(jià)格優(yōu)勢并不算明顯，但A515是新車，隨著價(jià)格逐步成熟，它的性價(jià)比超過F3完全可能。

　　奇瑞經(jīng)過多年經(jīng)營，目前的品牌形象已屬不錯(cuò)，對(duì)于這樣一款整體算是原創(chuàng)、得到市場檢驗(yàn)的"奇瑞大車"來說，以這樣的價(jià)格擁有還是挺誘人的。

　　吉利遠(yuǎn)景1.5L

　　推薦指數(shù)：★★★

　　優(yōu)點(diǎn)：尺寸大、價(jià)格低

　　缺點(diǎn)：外形不夠協(xié)調(diào)

　　形象：遠(yuǎn)景和比亞迪F3都模仿花冠，價(jià)格差不多，銷量卻大相徑庭，其中最主要的原因恐怕出在造型上。改動(dòng)幅度比F3大很多的遠(yuǎn)景原創(chuàng)度是高了，但美觀度也打了不少折扣。當(dāng)然外形見仁見智，吉利之所以如此設(shè)計(jì)，也是"投"那些喜歡"豪華"人士"所好"，因此在很多人眼里，或許覺得遠(yuǎn)景更漂亮更豪華。

　　吉利遠(yuǎn)景

　　實(shí)用：空間、底盤等方面與F3相似度太大，在此不再贅述。動(dòng)力方面6萬元區(qū)間的遠(yuǎn)景采用了自主的1.5 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，總體性能與F3的相當(dāng)--夠用，但不強(qiáng)勁。

　　價(jià)格與購買：遠(yuǎn)景1.5L只有兩個(gè)車款，名字很高貴，分別為鉑金版和尊貴版，不過實(shí)際配置并不高。起價(jià)6.18萬元的鉑金版配置還算齊備，遙控、電窗、電動(dòng)后視鏡、ABS、鋁合金輪轂甚至自動(dòng)大燈都是標(biāo)配，貴4000元的尊貴版增加了雙氣囊和自動(dòng)空調(diào)等，但天窗和真皮座椅都不能擁有。

　　遠(yuǎn)景內(nèi)飾

　　從配備看，遠(yuǎn)景顯然不是按照市場興趣在提供，這頗令人費(fèi)解，或許這也是遠(yuǎn)景銷售表現(xiàn)平平的原因之一。同配置的遠(yuǎn)景指導(dǎo)價(jià)比F3低，但優(yōu)惠幅度沒有F3大，因此總體來說遠(yuǎn)景的性價(jià)比會(huì)遜于F3。因此它更適合那些感性上更接受遠(yuǎn)景，或更中意它這些特色配置的人購買。(來源：新浪汽車)