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車(chē)到用時(shí)方恨小:7款大空間中級(jí)車(chē)推薦

[2009-08-05 09:28:42]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

  奔騰B50

  廠方指導(dǎo)價(jià):9.88-12.58萬(wàn)元

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奔騰B50 AT尊貴型 奔騰B50 AT尊貴型 側(cè)視(車(chē)蓬關(guān)閉)

  奔騰B50上市之來(lái)勢(shì)洶洶,打著的正是“越級(jí)”的旗號(hào),這“越級(jí)”怎么越,當(dāng)然是空間上不能輸給對(duì)手了。出身于馬6、奔騰B70 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 平臺(tái)的B50,在尺寸上與前兩者都可以一拼高下,其2675毫米的軸距,與B70完全相同;而1785毫米的車(chē)身寬度,甚至超過(guò)了B70的1782毫米。如此,這樣的大尺寸為駕駛者和后排乘坐著都提供了足夠的空間,坐在后排,如果你愿意的話(huà),翹起二郎腿也不是不可以的。但這里也必須說(shuō)明,廣大網(wǎng)友對(duì)B50的高度實(shí)在不太滿(mǎn)意,1435毫米的車(chē)高讓大個(gè)子們多少覺(jué)得有些憋屈。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),如果一點(diǎn)遺憾不留的話(huà),B50可能就不是9.88-12.58萬(wàn)元這個(gè)定價(jià)了。

奔騰B50 AT尊貴型 前中控臺(tái)全景

奔騰B50 AT尊貴型 奔騰B50 AT尊貴型 副駕駛側(cè)車(chē)外儀表臺(tái)

  B50作為我們今天推薦的車(chē)型中最新的一款,在配置上也有可圈可點(diǎn)之處。采用轎跑車(chē)底盤(pán)平臺(tái)、裝備的“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”使奔騰B50具備了卓越的操縱穩(wěn)定性,而傳承了馬自達(dá)6 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) “彎道之王”的特性,雖然削弱了B50作為自主品牌車(chē)型的成色,但也增加了消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)傳承的信賴(lài)。此外,全系標(biāo)配前排雙安全氣囊和座椅側(cè)安全氣囊、前通風(fēng)盤(pán)后實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)、博世最新8.1版本ABS、帶有記憶功能的駕駛員8向調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤(pán)、帶陽(yáng)光 (配置 圖庫(kù) 口碑) 傳感器和車(chē)內(nèi)溫度傳感器的自動(dòng)空調(diào)、真皮坐椅和倒車(chē)?yán)走_(dá)等等,都讓人確信B50的越級(jí)名不虛傳。

  發(fā)動(dòng)機(jī)方面,奔騰B50全系采用一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),支持者會(huì)認(rèn)為其技術(shù)成熟、使用成本低,可謂“經(jīng)典”;但同時(shí),質(zhì)疑者也會(huì)認(rèn)為該機(jī)型過(guò)于老舊,技術(shù)不夠先進(jìn)。至于消費(fèi)者會(huì)怎么選擇,B50的優(yōu)劣我們都說(shuō)到了,還是由您對(duì)比自己的需求決定吧。

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