上市一個(gè)月的車型(截止到7月底)
上市一個(gè)月新車型銷量對(duì)比 單位/輛 | |||
生產(chǎn)廠家 | 車型 | 7月銷量 | 累計(jì)銷量 |
奇瑞汽車 | 瑞麒M1 1.1 | 1560 | 1560 |
上海通用 | 新君越2.4 | 3176 | 3176 |
新君越3.0 | 619 | 619 | |
上海大眾斯柯達(dá) | 昊銳1.8T | 827 | 836 |
昊銳2.0T | 644 | 691 | |
比亞迪 | S8 | 30 | 30 |
東風(fēng)汽車 | 風(fēng)神S30 | 1013 | 1013 |
這里面有兩個(gè)需要說(shuō)明的車型,那就是瑞麒M11.1L和昊銳。這兩個(gè)車型都是在8月份上市,但是其實(shí)早就開始銷售了,在7月的銷量表中兩個(gè)車型的銷量已經(jīng)赫然在目。其中瑞麒M11.1L在7月份取得了1560輛的銷量,而昊銳取得了1471輛的銷量。對(duì)于昊銳來(lái)說(shuō),在沒(méi)有正式上市的情況下就取得了這樣的銷量,應(yīng)該還是不錯(cuò)的。說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)斯柯達(dá)昊銳的關(guān)注度還是很高的,而且昊銳1.8T和2.0T的銷量相差不大,說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)昊銳動(dòng)力性的追求。
新君越自從7月8日上市以來(lái),當(dāng)月就取得了3795輛的銷售業(yè)績(jī),這對(duì)于這個(gè)級(jí)別的新車而言是非常值得驕傲的。而新君越+新君威組合更是取得了1萬(wàn)多輛的銷量,可見上海通用別克此次的改款相當(dāng)成功。至于選擇什么樣的車型,從具體的銷量來(lái)看,新君越2.4占據(jù)了主要的銷售業(yè)績(jī)。
對(duì)于風(fēng)神S30主打的就是高性價(jià)比,作為東風(fēng)的第一款自主轎車風(fēng)神S30被寄予厚望,7月22日上市當(dāng)月就取得了1013輛的銷量,可見已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
至于比亞迪S8,由于車型所限,7月19日上市之后銷量慘淡,7月份總共銷售了30輛。雖說(shuō)銷量很小,但是實(shí)際上與同類車型相比還是很不錯(cuò)的,對(duì)比一下7月MGTF僅售出2輛的業(yè)績(jī),比亞迪S30的銷量已經(jīng)很不錯(cuò)了,畢竟自主品牌跑車的市場(chǎng)很小。
總結(jié):
總的來(lái)看,對(duì)于新近上市的這些新車來(lái)說(shuō),基本上都表現(xiàn)不俗,特別是奔騰B50、三廂世嘉、福瑞迪和新君越都表現(xiàn)出熱銷的態(tài)勢(shì)。從具體的銷售情況來(lái)看,同一個(gè)車排量越小買的越好。(來(lái)源:卓眾汽車網(wǎng))
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