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波羅1.4 漸踩油門駕駛自如
長／寬／高(mm)：3897／1650／1465
排量(毫升)：1390
售價(jià)：14.2萬元
1.4 自動(dòng)擋波羅不是普遍所說的，很肉。有個(gè)駕駛問題，油門要1／2、1／4、1／8等逐漸踩下，而不是一腳到底就動(dòng)力很好，保持發(fā)動(dòng)機(jī)最高峰值的轉(zhuǎn)速，才能保證動(dòng)力輸出，駕駛的車輛才會(huì)掌控自由，隨心所欲。在一段連續(xù)的彎路之后，體會(huì)出駕駛新波羅的快樂所在。在接近彎道的時(shí)候，輕轉(zhuǎn)方向盤，車頭就會(huì)迅速對準(zhǔn)所要行駛的路線。加油過彎時(shí)，如果感覺到車子微微的轉(zhuǎn)向不足，稍微回一點(diǎn)點(diǎn)油門，車子就會(huì)快速地按著你所想走的路線快速駛過，這一切來得既輕松，又非常過癮。波羅如此表現(xiàn)，依賴于新型電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用，它可以使動(dòng)力轉(zhuǎn)向隨著車速和前輪負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)助力的大小。這項(xiàng)系統(tǒng)的使用，不僅使波羅在彎道上有出色的表現(xiàn)，在直行和高速時(shí)，也不必緊緊地握住方向盤了。
波羅的剎車系統(tǒng)無論是非常用力地踩剎車踏板，還是緩緩地降下車速，車子所給予的回應(yīng)都非常準(zhǔn)確與輕松。不僅使剎車距離大大縮短，也使得操作變得更加平穩(wěn)。
威馳1.5 起步快 操作順暢
長／寬／高(mm)：4285／1690／1440
排量(毫升)：1498
售價(jià)：14.5萬元元
威馳系列采用了豐田5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，1.5L的排量，功率卻達(dá)到了68kw。威馳的4擋自動(dòng)變速器操作輕便，沖擊很小，行車過程中的變擋順暢，但稍顯遲緩，在超車時(shí)略有些不能收放自如，而在綠燈時(shí)的起步卻是勝人一籌，經(jīng)常是從后視鏡中看著后面的車輛在拼命地往前沖。威馳在高速行駛時(shí)的直線穩(wěn)定性非常好，不會(huì)跑偏。堅(jiān)實(shí)的底盤使它的附著力很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)無需很大的減速即可輕松應(yīng)對，即使在雪地里也很少側(cè)滑。出色的減振使車輛可以高速通過坑洼路段而不覺強(qiáng)烈的顛簸，但還是有些軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度相對大了點(diǎn)。
威馳的ABS制動(dòng)系統(tǒng)非常出色，在緊急制動(dòng)時(shí)可以明顯感覺出制動(dòng)踏板的反彈，車是逐漸減速而穩(wěn)穩(wěn)停住，從而避免由于緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑而引起的危險(xiǎn)后果。
千里馬1.6 動(dòng)力強(qiáng)勁 匹配良好
長／寬／高(mm)：4115／1620／1410
排量(毫升)：1599
售價(jià)：11.78萬元
配置1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，雙凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)的千里馬，104 PS ／ 5800 rpm 的馬力可與寶來1.6的五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，動(dòng)力在同級別小車中名列前茅。尤其是初、中段的扭力充足，提速反應(yīng)來得頗快。自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分好，低速行車時(shí)只要踩下油門，轉(zhuǎn)速便很快提升到2000 rpm 以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭力去提升車速。千里馬的自動(dòng)變速換擋動(dòng)作十分平滑，行駛中大腳踩下油門，降擋反應(yīng)快之余，沖擊也不顯著。
此外，四速自動(dòng)擋擋桿上的“OD”按鈕也很好用，在中速行車需要超車時(shí)，只要一按下，擋位便降下一擋，增加沖勁。駕駛者懂得用這個(gè)OD功能的話，即使是自動(dòng)變速的千里馬也能有隨心所欲的提速反應(yīng)。
千里馬2型雖然增加了靜音設(shè)施，但噪音仍略高，也許要的就是這馬達(dá)的轟鳴。怠速時(shí)很平靜，2000轉(zhuǎn)的中低區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音尚可，到了4000轉(zhuǎn)左右時(shí)，車廂內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。
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