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以現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，最熱的車(chē)型應(yīng)該就是一汽豐田推出的特銳、霸道和陸地巡洋艦了，在知道了這些“國(guó)產(chǎn)”車(chē)型的定價(jià)之后，相信不少人都會(huì)有一個(gè)疑惑，為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)定價(jià)跟進(jìn)口車(chē)相差不如大家的預(yù)期那么多呢？特別是霸道和陸地巡洋艦，一位來(lái)自新疆的越野車(chē)俱樂(lè)部主席私下問(wèn)一汽豐田銷(xiāo)售公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人，為什么這款車(chē)的價(jià)格這么貴？與很多人預(yù)期的相差很遠(yuǎn)？答復(fù)有兩個(gè)方面：一是現(xiàn)在的車(chē)主要采用的是CKD組裝，整車(chē)雖然名曰國(guó)產(chǎn)車(chē)，但其實(shí)就是輛進(jìn)口件組裝的產(chǎn)品。二是即便這樣的價(jià)格，對(duì)明年的銷(xiāo)售預(yù)期也相當(dāng)樂(lè)觀，其負(fù)責(zé)人用“可能還不夠賣(mài)”來(lái)形容明年霸道與巡洋艦在市場(chǎng)上的走勢(shì)。而所謂的國(guó)產(chǎn)化之后，又與進(jìn)口車(chē)在車(chē)型參數(shù)和配置上面有什么不同呢？我們今天就專(zhuān)門(mén)以霸道這一車(chē)型來(lái)做個(gè)數(shù)字對(duì)比，看看，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口究竟有什么不同，國(guó)產(chǎn)的又值不值？
既然是進(jìn)口組裝，那么在基本的車(chē)型參數(shù)上面，就是應(yīng)該一樣的，下表就是我們將進(jìn)口的霸道何國(guó)產(chǎn)霸道參數(shù)情況所列的對(duì)比表格了，在表格中可以看到，國(guó)產(chǎn)的為霸道GX型，與之相對(duì)應(yīng)的進(jìn)口車(chē)型則是VX型，而非一般人認(rèn)為的GX型，國(guó)外的GX型是屬于低價(jià)低配置的型號(hào)。在這一參數(shù)表格中唯一不同的就是它的車(chē)高，國(guó)產(chǎn)的要比進(jìn)口的高了一些。
| 進(jìn) 口 國(guó) 產(chǎn) 霸 道 基 本 參 數(shù) 規(guī) 格 對(duì) 比 | | 車(chē)型 | LAND CRUISER PRADO | | 級(jí)別 | VX級(jí)（進(jìn)口） | GX級(jí)（國(guó)產(chǎn)） | | 型號(hào) | GRJ120L-GKPGKV | GRJ120L-GKPEKC | | 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量、燃油 | 3956 cc | 3956 cc | | 車(chē)身全長(zhǎng) （mm） | 4850 | 4850 | | 車(chē)身全寬 （mm） | 1875 | 1875 | | 車(chē)身全高 （mm） | 1895 | 1905 | | 軸距 （mm） | 2790 | 2790 | | 前輪距 （mm） | 1575 | 1575 | | 后輪距 （mm） | 1575 | 1575 | | 離地間隙 (mm) | 220 | 220 | | 車(chē)輛自重 （kg） | 1930-2090 | 2040 | | 車(chē)輛總重 （kg） | 2850 | 2850 | | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 1GR-FE | 1GR-FE | | 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(mén)（連VVT-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)） | 6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(mén)（連VVT-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)） | | 內(nèi)徑和沖程 (mm) | 94×95 | 94×95 | | 壓縮比 | 10:1 | 10:1 | | 最大功率(SAE GrosskW/rpm) | 179/5200 | 179/5200 | | 最大扭矩(Nm/rpm) | 376/3800 | 376/3800 | | 燃油系統(tǒng) | 電子燃油噴射裝置 | 電子燃油噴射裝置 | | 油箱容量 (L) | 87 | 87 | | 前懸架系統(tǒng) | 雙叉式獨(dú)立懸架 | 雙叉式獨(dú)立懸架 | | 后懸架系統(tǒng) | 四連桿機(jī)構(gòu)式懸架 | 四連桿機(jī)構(gòu)式懸架 | | 制動(dòng)器 (前輪/后輪) | 通風(fēng)盤(pán)式/通風(fēng)盤(pán)式 （連防抱死制動(dòng)系統(tǒng)） | 風(fēng)盤(pán)式/通風(fēng)盤(pán)式 （連防抱死制動(dòng)系統(tǒng)） | | 最小轉(zhuǎn)向半徑 (m) | 5.7 | 5.7 |
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